本发明公开了一种机舱骨架总成和车辆，机舱骨架总成包括机舱纵梁、轮罩上边梁和减振塔，机舱纵梁沿前后方向延伸，轮罩上边梁位于机舱纵梁的上方且在左右方向上与机舱纵梁间隔开，减振塔连接于轮罩上边梁与机舱纵梁之间，减振塔具有第一连接面，轮罩上边梁具有第二连接面，第一连接面与第二连接面相对且连接，第一连接面与竖直方向呈夹角设置。根据本发明的机舱骨架总成，可以使得减振塔较为可靠、顺畅地将减振器传递过来的力传递至轮罩上边梁上，可以提高减振塔的稳定性，提高机舱骨架总成的传力效果，提高机舱骨架总成的整体性能，提高车辆的整体性能。