发明公开
CN1219994A 能量保存型循环发动机
失效 - 权利终止
- 专利标题: 能量保存型循环发动机
- 专利标题(英): Energy conservation cycle engine
-
申请号: CN97195048.2申请日: 1997-05-28
-
公开(公告)号: CN1219994A公开(公告)日: 1999-06-16
- 发明人: 谷川浩保 , 谷川和永
- 申请人: 谷川浩保 , 谷川和永
- 申请人地址: 日本冈山
- 专利权人: 谷川浩保,谷川和永
- 当前专利权人: 谷川浩保,谷川和永
- 当前专利权人地址: 日本冈山
- 代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
- 代理商 何腾云
- 优先权: 172752/96 1996.05.28 JP
- 国际申请: PCT/JP1997/01814 1997.05.28
- 国际公布: WO1997/45629 JJ 1997.12.04
- 进入国家日期: 1998-11-27
- 主分类号: F02B19/00
- IPC分类号: F02B19/00 ; F02B19/02 ; F02B19/04 ; F02B19/06 ; F02B19/08 ; F02B19/10 ; F02B19/12 ; F02B19/14 ; F02B19/16 ; F02B19/18 ; F02B21/00 ; F02B21/02 ; F02B23/00 ; F02B23/02 ; F02B23/04 ; F02B23/06 ; F02B23/08 ; F02B23/10 ; F02F3/28 ; F02F1/24 ; F02B75/28
摘要:
一种下述这样的能量保存型循环发动机:可以使NOx和未燃部分完全消除,而实现公害的减少;可以使循环发动机的摩擦损失和振动得到减轻;通过使最大燃烧压力上升而减少了CO2量;通过使主燃烧室薄壁轻量化,实现每单位输出的比重量的轻量化,而增大了每单位重量的比输出。该能量保存型循环发动机具有下列构成:使活塞的形状为一种从具有碗状的凹部的直径大的部分突出着直径小的部分的带有台阶的形状,并由在此处被收容和嵌合着的缸盖而形成有2个燃烧室;进一步,为了可以效率良好地将燃烧气体从主燃烧室移送到副燃烧室,在缸盖上追加设置有作为尾扩喷嘴而起作用的锥形缩径部。
公开/授权文献
- CN1086442C 能量保存型循环发动机 公开/授权日:2002-06-19