为了当行人与机动车相撞时使行人受伤的严重程度尽可能减小，机动车的前盖尽可能可屈服地被支承。特别关键的是铰链的区域，因为这里通常与车身形成刚性的连接。为了使铰链在撞击后可屈服，针对一种具有两个臂(4，5)的双臂活节铰链(1)提出：一个臂(5)被作成两部分，其中该臂(5)的两个支杆(16，17)通过一个安全销(19)彼此连接，当超过一定负荷时该安全销断裂或被剪断。这将引起：在冲击类型的负荷时双臂活节铰链(1)下沉或屈服。因此在头部撞击时得到一个两级缓冲，由此估计不会产生严重的伤害。