当发动机主体倾斜向下时,为了阻止润滑油进入吸气系统,同时避免发动机尺寸有任何增加,发动机主体具有第一和第二换气室;第一和第二贯通通道,用于分别在曲柄腔与第一和第二换气室之间提供联通;以及联通通道,用于在第一和第二换气室之间提供联通。第二换气室通过引导管连接至吸气系统,第二贯通通道的一个端部在曲柄腔内开口,在发动机向下倾斜时,第二贯通通道位于曲柄室内油表面的上方,而从第一贯通通道通过第一换气室至联通通道的路径成形成,用以阻止曲柄腔内的润滑油进入联通通道。