本发明是一种安装在车辆上的动力传递装置的壳体，其包括：端面与差动装置(122)轴向正交的环状法兰部(114)；与法兰部(114)平行设置的环状法兰部(102)；连接法兰部(114)和法兰部(102)的侧壁部(118)；相对差动装置(122)的轴比侧壁部(118)靠外设置并在从法兰部(102)到法兰部(114)的方向上其与轴的距离至少不减少的外壁部(124)；和连接法兰部(114)和法兰部(102)并使侧壁部(118)和外壁部(124)的刚性增加而形成的多条加强筋(110)。多条加强筋包括从侧壁部延长设置的加强筋和从外壁部延长设置的加强筋。在侧壁部和外壁部之间设置沿加强筋延伸方向开口的空间(120)。