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EP0365975A2 Sitzschiene für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze 失效
座椅轨道车辆座椅，特别是机动车辆座椅。

  • 专利标题： Sitzschiene für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
  • 专利标题（英）： Seat slide for a vehicle seat, particularly for a motor vehicle seat
  • 专利标题（中）： 座椅轨道车辆座椅，特别是机动车辆座椅。
  • 申请号： EP89119235.3
    申请日： 1989-10-17
  • 公开(公告)号： EP0365975A2
    公开(公告)日： 1990-05-02
  • 发明人: Münchow, Andrea , Thiel, Peter
  • 申请人： KEIPER RECARO GmbH & Co.
  • 申请人地址： Postfach 14 03 80, Büchelstrasse 54-58 D-42824 Remscheid DE
  • 专利权人： KEIPER RECARO GmbH & Co.
  • 当前专利权人： KEIPER RECARO GmbH & Co.
  • 当前专利权人地址： Postfach 14 03 80, Büchelstrasse 54-58 D-42824 Remscheid DE
  • 代理机构： Buse, Karl Georg, Dipl.-Phys.
  • 优先权： DE3836248 19881025
  • 主分类号： B60N2/06
  • IPC分类号： B60N2/06
Sitzschiene für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
摘要：
Die beiden Seitenteile (14,15) einer Sitzschiene (11) sind miteinander verbunden und bedürfen einer bestimmten Stärke, um im Crashfall hohe Belastungen aufzunehmen. Das Gewicht solcher Sitzschienen (11) ist relativ hoch. Es soll eine Sitzschiene (11) geschaffen werden, die bei den Festigkeitsanforderungen genügendem Bauteilverbund eine wesentliche Reduzierung des Sitzschienengewichtes ermöglicht.
Die Seitenteile (14,15) einer solchen Sitzschiene sind durch ihre Distanz voneinander überbrückende Lamellen (16,17,18) auf Abstand gehalten und von an ihnen festgelegten Stehbolzen (22) miteinander verbunden.
Die Verwendung solcher Distanz überbrückender Lamellen (16,17,18) zwischen den Seitenteilen (14,15) und die Lamellen (16,17,18) mit den Seitenteilen (14,15) verklemmenden Stehbolzen (22) gestattet die Verwendung von Leichtmetallen für Seitenteile (14,15) und Lamellen (16,17,18), so daß eine wesentliche Gewichtsreduzierung der Sitzschienen (11) ermöglicht wird.
摘要（中）：

座椅导轨（11）的两个侧部（14,15）连接在一起，并且需要一定的强度，以适应在碰撞的情况下，高负荷。 这种座椅导轨的重量（11）是比较高的。 它是将要创建的座椅导轨（11），其允许所述座椅导轨重量时的强度要求充分复合部件的显着减少。 这样的座椅导轨的侧部（14,15）是由它们彼此桥接叶片（16,17,18）距离间隔开，并固定到彼此连接它们螺栓（22）。 到侧部件利用所述侧面部分（14,15）和所述板（16,17,18）之间的这种间隔件桥接板（16,17,18）的（14,15）楔入螺柱（22）允许使用用于轻金属 侧面板（14,15）和散热片（16,17,18），从而在重量的座椅导轨（11）的显着减小是可能的。

摘要（英）：

The two side parts (14,15) of a seat rail (11) are connected together and need a certain strength to accommodate high loads in case of a crash. The weight of such seat rails (11) is relatively high. It is a seat rail (11) are created that a substantial reduction of the seat rail weight allows for the strength requirements sufficient component composite.
The side panels (14,15) of such a seat rail are by their distance from each other bridging plates (16,17,18) held at a distance and fixed to them studs (22) connected to each other.
The use of such distance-bridging plates (16,17,18) between the side members (14,15) and the fins (16,17,18) to the side parts (14,15) wedging stud (22) allows the use of light metals for side panels (14,15) and fins (16,17,18), so that a substantial reduction in weight of the seat rails (11) is made possible.

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