Invention Application
- Patent Title: ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
- Patent Title (English): Drive system for a vehicle
- Patent Title (中): 驱动系统,一个车辆
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Application No.: PCT/EP2008/063399Application Date: 2008-10-07
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Publication No.: WO2009050066A1Publication Date: 2009-04-23
- Inventor: BARTHA, Alexander , GROSSPIETSCH, Wolfgang , KLEUKER, Christoph , MATSCHAS, Steffen , PAONE, Alessio , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , TÖGEL, Matthias , NIEHAUS, Udo
- Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BARTHA, Alexander , GROSSPIETSCH, Wolfgang , KLEUKER, Christoph , MATSCHAS, Steffen , PAONE, Alessio , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , TÖGEL, Matthias , NIEHAUS, Udo
- Applicant Address: 88038 Friedrichshafen DE
- Assignee: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG,BARTHA, Alexander,GROSSPIETSCH, Wolfgang,KLEUKER, Christoph,MATSCHAS, Steffen,PAONE, Alessio,SUDAU, Jörg,ORLAMÜNDER, Andreas,TÖGEL, Matthias,NIEHAUS, Udo
- Current Assignee: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG,BARTHA, Alexander,GROSSPIETSCH, Wolfgang,KLEUKER, Christoph,MATSCHAS, Steffen,PAONE, Alessio,SUDAU, Jörg,ORLAMÜNDER, Andreas,TÖGEL, Matthias,NIEHAUS, Udo
- Current Assignee Address: 88038 Friedrichshafen DE
- Priority: DE10 20071020
- Main IPC: F16D25/061
- IPC: F16D25/061 ; F16D25/0638 ; B60K6/387 ; B60K6/48
Abstract:
Ein Antriebssystem für ein Fahrzeug umfasst eine nasslaufende Lamellenkupplung (18) zur wahlweisen Herstellung einer Drehmomentübertragungsverbindung zwischen einem Antriebsorgan (14) und einem Abtriebsorgan (16), wobei die nasslaufende Lamellenkupplung (18) einen Eingangsbereich (20) mit einem antriebsseitigen Lamellenpaket (60) und einen Ausgangsbereich (22) mit einem abtriebsseitigen Lamellenpaket (52) aufweist, eine Rotoranordnung (38) einer Elektromaschine (36), welche mit dem Ausgangsbereich (22) der nasslaufenden Lamellenkupplung (18) gekoppelt ist, eine Unterbrechungskupplungsanordnung (26) mit einem mit dem Antriebsorgan (14) zu koppelnden Eingangsbereich (32) und einem mit dem Eingangsbereich (20) der nasslaufenden Lamellenkupplung (18) gekoppelten Ausgangsbereich (34).
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