Dispositif de gestion thermique de batteries d'un véhicule (10) électrique ou hybride, ledit dispositif de gestion thermique comportant une boucle de refroidissement (A) à l'intérieur de laquelle est destiné à circuler un fluide réfrigérant, ladite boucle de refroidissement (A) comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant, - un premier compresseur (3), - un premier (28) et un deuxième (28') condenseur destinés à être traversé par un flux d'air externe (F; F'), - un premier dispositif de détente (4), - un premier refroidisseur (5) configuré pour absorber directement ou indirectement l'énergie calorifique en provenance des batteries, le premier condenseur (28) étant disposé au sein d'un premier module de refroidissement (22) disposé en face avant (14a) du véhicule automobile (10) et le deuxième condenseur (28') étant disposé au sein d'un deuxième module de refroidissement (22') distinct du premier module de refroidissement (22).