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发明申请
WO2023008048A1 熱サイクルシステム、インホイールモータおよび車両 审中-公开

熱サイクルシステム、インホイールモータおよび車両
摘要：
本発明の目的は、電力消費を低減可能でかつ低コストな熱サイクルシステム、この熱サイクルシステムを利用して駆動されるインホイールモータならびにこの熱サイクルシステムを搭載した車両を提供することにある。本発明の熱サイクルシステム４００は、圧縮機１００と、アキュムレータ５０１と、電動機２１０から成る電気駆動部２００と、圧縮機１００によって圧縮される冷媒と、冷媒の熱交換を担う室内熱交換器３２１および室外熱交換器３１１と、を備え、熱サイクルシステム４００は、冷媒を循環させる単一の循環経路から成り、かつ、圧縮機１００の冷媒吐部の接続先が室内熱交換器３２１または室外熱交換器３１１に切り替え可能な四方弁１０２を有しており、電気駆動部２１０の冷却部２１１は、冷媒の流れにおいてアキュムレータ５０１の上流側に配置されている。
摘要（英）：

The purpose of the present invention is to provide a low-cost heat cycle system that can reduce power consumption; an in-wheel motor that is driven by using this heat cycle system; and a vehicle in which this heat cycle system is installed. This heat cycle system 400 is provided with: a compressor 100; an accumulator 501; an electric drive unit 200 comprising an electric motor 210; a refrigerant compressed by the compressor 100; and an indoor heat exchanger 321 and an outdoor heat exchanger 311 responsible for heat exchange of the refrigerant. The heat cycle system 400 comprises a four-way valve 102 that comprises a single circulation path for circulating the refrigerant and that can switch the connection destination of a refrigerant discharge section of the compressor 100 to the indoor heat exchanger 321 or the outdoor heat exchanger 311. A cooling unit 211 of the electric drive unit 210 is arranged upstream of the accumulator 501 in the flow of the refrigerant.

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