拱盖法暗挖地铁车站拱脚加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN109538246B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN201811601157.4

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种拱盖法暗挖地铁车站拱脚加固结构及施工方法,该拱脚加固结构包括两层拱盖支护、布设于地铁车站拱盖主体左右两侧拱脚处的拱脚桩及与拱脚桩连为一体的拱脚纵向梁,拱脚桩桩身沿拱脚切线布置;拱脚桩由型钢骨架及浇筑于型钢骨架和桩孔内的细石混凝土构成。本发明为拱脚桩与纵向梁相结合的加固体系,通过纵向梁连接拱脚桩和第一、二层拱盖支护,结构整体性好,抵抗局部受力及变形能力强,能够对拱脚处深厚破碎围岩进行有效加固防护;此外本发明提供的拱脚加固结构施工方法,加固范围和实施对象选取灵活,均是针对支护拱盖的拱脚岩层破碎,不会产生整体性影响,也不影响拱盖法在工程造价、施工工期、实施效率、机械化作业等方面的优点。

    基于人、材和机的碳排放计算方法

    公开(公告)号:CN118134077A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410106882.3

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于人、材和机的碳排放计算方法,涉及铁路施工建造领域,包括以下步骤:基于铁路施工项目资料,获得碳排放计算的时间边界和空间边界;基于时间边界和空间边界,利用采集系统分别获得施工人员碳排放数据、建材碳排放数据和机械碳排放数据;对施工人员碳排放数据、建材碳排放数据和机械碳排放数据进行预处理;基于预处理后的数据,获得施工总体碳排放,完成基于人、材和机的碳排放计算。本发明解决了现有技术未考虑建材及施工人员的碳排放,计算范围较窄,且没有对排放因子进行修正,导致碳排放计算不准确的问题。

    一种防水型单层衬砌等效厚度的计算方法

    公开(公告)号:CN117688651A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311759071.5

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明属于隧道工程支护技术领域,具体公开了一种防水型单层衬砌等效厚度的计算方法,包括以下步骤:(1)确定隧道模型,确定第一层喷射混凝土厚度h1,第一层喷射混凝土弹性模量E1,第二层喷射混凝土厚度h2,第二层喷射混凝土弹性模量E1,通过数值模拟计算隧道塑性铰长度l;(2)确定喷涂防水界面参数,喷涂防水界面参数包括确定喷涂防水材料性能参数和确定叠合结构喷涂防水界面参数;(3)计算等效厚度;(4)采用室内试验进行验证;(5)采用数值模拟进行验证。本发明能够提供可靠的防水型单层衬砌等效厚度的计算方法。

    一种纤维增强水泥墙板生产工艺
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117359768A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311313217.3

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本发明公开了一种纤维增强水泥墙板生产工艺,筛选水泥、粉煤灰、砂、外加剂和纤维材料后按比例在搅拌机进行混合,之后在捏合机捏合3‑5min后输送至挤出机中;从挤出机中挤出得到初步成型的墙板,将成型墙板送入蒸养库中进行50‑80℃蒸养操作至含水率<8%后出库,出库后的水泥墙板进行裁切,并进行砂光机进行砂光处理后对墙板的规格进行铳边处理,并将合格品通过多根打包带进行打包并检验,合格的产品入库。与现有技术相比,本发明通过在水泥墙板中添加纤维材料使墙体具有强度高、自重轻的特点,并且由于是干法施工,在水泥墙板施工时,可大幅减少施工过程中产生的建筑垃圾,同时提高施工速度。

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