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公开(公告)号：CN115162229A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210979485.8
申请日：2022-08-16
摘要： 本发明公开了用于轨道交通车站的导向、照明和管线一体化的综合装置；在包括动力照明管的第一管线桥架和与第一管线桥架平行设置，且位于第一管线桥架上方的第二管线桥架外侧的位置，对称的设置上部间距大于下部间距的最少两块站内导向牌；每一站内导向牌的内侧均设有多组导向灯管；第一管线桥架的下方设有定制灯槽；定制灯槽和每一导向灯管均由动力照明管直接供电。本发明的应用能够减少轨道交通车站二次装修的施工周期，提升车站公共区有效净高，增加设施设备利用率，减少设施设备综合造价，实现导向、照明和管线一体化。
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公开(公告)号：CN115182384A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210979484.3
申请日：2022-08-16
IPC分类号： E02D29/045 , E04F11/02
摘要： 本发明公开了用于轨道交通中深埋地铁车站的疏散通道，包括由地下结构墙围成的疏散井，以及设置在所述疏散井内的预制深埋楼梯；所述预制深埋楼梯上下两端分别连接所述疏散井的底部和上方出口；所述预制深埋楼梯通过梯段平台与多个疏散等候平台连接；每一所述疏散等候平台的宽度均与相应的所述梯段平台相同，与相应的所述梯段平台之间均采用平坡连接，与相应的所述梯段平台连接的地面均设有提示带；多个所述疏散等候平台分别根据所在深度设置。本发明通过一体化的疏散等候平台与预制深埋楼梯，能够缓解乘客在深埋车站楼梯内的疲劳极限，实现了乘客可以在专用平台等候救援的功能。
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公开(公告)号：CN217974125U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222149701.4
申请日：2022-08-16
摘要： 本实用新型公开了用于轨道交通车站的导向、照明和管线一体化的综合装置；在包括动力照明管的第一管线桥架和与第一管线桥架平行设置，且位于第一管线桥架上方的第二管线桥架外侧的位置，对称的设置上部间距大于下部间距的最少两块站内导向牌；每一站内导向牌的内侧均设有多组导向灯管；第一管线桥架的下方设有定制灯槽；定制灯槽和每一导向灯管均由动力照明管直接供电。本实用新型的应用能够减少轨道交通车站二次装修的施工周期，提升车站公共区有效净高，增加设施设备利用率，减少设施设备综合造价，实现导向、照明和管线一体化。
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公开(公告)号：CN118907178A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411169187.8
申请日：2024-08-23
摘要： 本发明公开了轨道交通智能车载调度台；其特征在于，包括智能车载终端、麦克风矩阵和脚踏脉冲控制器；麦克风矩阵是利用声波干涉作用，自动识别声源方向并自动控制增益的阵列式麦克风音频采集单元，通过音频线束把所采集的音频传送给智能车载终端；智能车载终端的智能音频处理单元对麦克风矩阵所采集的音频进行处理后送入调度单元进行存储或者传输到列车调度中心；脚踏脉冲控制器用于控制智能车载终端的拾音控制单元；拾音控制单元控制麦克风矩阵的内部拾音单元工作。本发明的应用使轨道交通司机不需要实时的握住手咪进行及时通讯，降低了司机手动的工作负荷，简化了轨道交通司机人员的调度对讲操作，提升了轨道交通车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN117514871A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311719598.5
申请日：2023-12-14
摘要： 本发明公开了自带锁闭功能的智慧风机及其联动控制方法，风机主体的出风口或进风口设有闭锁装置；闭锁装置包括风门和风门驱动电机；风门的运动轨迹上设有最少两个传感器或接近开关，通过每一传感器或接近开关采集风门所在位置；风机马达和风门驱动电机均由设置在风机接线盒内的控制回路控制；传感器或接近开关与控制回路连接，将采集到的风门的位置发送给控制回路；控制回路根据每一传感器或接近开关采集到的风门的所在位置控制风机马达运转。在收到开闭风机马达的指令后，将指令的优先级与当前的运行状态的优先级进比较，再根据结果控制风机马达。本发明施工安装速度快，且在运营中安全可靠，对于地铁通风空调及防排烟系统具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN114482263A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210033352.1
申请日：2022-01-12
申请人： 重庆大学 , 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下空间疏散通道及系统。该地下空间疏散通道包括连接地面出口和地下空间的楼梯，在所述楼梯的侧部设置有一个或多个沿所述楼梯分散布置的休息区，所述休息区与所述楼梯的侧部连接。在楼梯侧部设置休息区，在紧急上行疏散中当人们进入疲劳状态后，可以进入休息区休息，避免疲劳人群拥堵在楼梯上影响非疲劳人群疏散，进而提高地下空间人群疏散的整体速度，保障生命及财产安全。
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公开(公告)号：CN114183833A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111586727.9
申请日：2021-12-23
IPC分类号： F24F1/0057 , F24F13/32 , F21V33/00 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种轨道交通设备用房侧挂式空调机及设备支架集成化结构，轨道交通设备用房侧挂式空调机至少包括一个空调机，所述空调机通过设备支架固定设置在设备用房墙体的内侧墙上，并位于设备用房地面的上空、上部楼板的下方；轨道交通设备用房侧挂式空调机的设备支架集成化结构包括在最上层的所述水平角钢的顶部固定设置有分槽钢板，所述分槽钢板的内部设置有综合桥架；本发明减少设备管线及照明灯具在设备用房空间占用的体积，提高空调机及照明灯具的综合利用率，提升设备用房使用的空间高度、与设备使用的安全性。集成后可以达到各系统之间有机的协调工作，发挥整体效益，达到集成优化的设计目的。
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公开(公告)号：CN113235986A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110508785.3
申请日：2021-05-11
摘要： 本发明公开了一种多功能一体化的车站空调休息室，该空调休息室包括休息座椅、插座、照明开关、显示屏、摄像头、温度、人数显示器、视频播放器、照明灯具、广播扬声器、WIFI信号机、空调机室内机、空调机室外机和疏散指示标志，所述空调休息室设置于车站公共区的地坪面之上，所述空调休息室由多组第一方管、主龙骨和压板组成矩形框架；本发明通过将各类设施导入一体化的空调休息室，实现全程设备内嵌和管线“隐形”，在工厂预先生产组装，减少现场二次加工安装带来的地面破坏和扬尘，减少设施设备综合造价和施工周期，提高了各类设施的综合利用率，有效减少各类设施在车站公共空间占用体积，提升车站景观效果。
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公开(公告)号：CN112915449A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110381068.9
申请日：2021-04-09
IPC分类号： A62C35/20
摘要： 本发明公开了一种轨道交通复合型的暗装消火栓箱装置，包括装置主体，所述装置主体设置在地面之上并位于结构墙体的侧面，所述装置主体的背面通过第三龙骨与所述结构墙体固定连接，所述结构墙体的外侧通过第一螺栓固定连接有连接板，所述连接板与所述第三龙骨固定连接，所述连接板通过第二螺栓固定连接在第一角钢的两侧；本发明将安装需求、运营需求、管线需求、检修需求融于一体，通过对消火栓箱、疏散报警、紧急制动、疏散指示、消防救援设施、管线的整合优化，统一管线进出路由，结构一体化设计，实现功能综合和消防联动。减少了设备在车站的空间占用零散、杂乱问题，减少检修频率，降低工程造价，具有极佳的经济效益。
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公开(公告)号：CN110881803A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911346156.4
申请日：2019-12-24
摘要： 本发明公开了一种有轨电车车站座椅与电气设备箱一体化结构，其设置在车站站台上，该一体化座椅包括钢立柱、方钢、钢板、钢檩条和木纹板，该一体化座椅设置在站台地面层上，站台非候车区一侧，所述一体化座椅位于两根钢立柱之间，一体化座椅长度与钢立柱间距保持一致，跟随立柱间距相应调整。本发明将电气设备的箱体纳入座椅内部空间，采用一体化设计，形成站台组合式座椅，有着优越的结构牢固性和灵活性，满足乘客休憩的基本需求的同时，提高了运营管理的便捷性，易于维护；实现强弱电设备的“隐形”，提升景观功能，增加站台有效使用面积约5％,扩大了乘客的使用面积，有效沟通了站台内部空间。
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