一种城市轨道交通各类禁停区的设计处理方法

    公开(公告)号:CN120069277A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510002342.5

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通各类禁停区的设计处理方法,包括:S1:确定包括通风井和供电禁停区在内的禁停区的位置信息;S2:判断通风井和供电禁停区是否存在重叠;若通风井和供电禁停区存在重叠,则对通风井和供电禁停区进行合并处理;S3:计算列车在轨道线路区间的自动运行曲线;S4:计算列车的区间追踪间隔;S5:判断列车的区间追踪间隔是否小于等于参数值;若列车的区间追踪间隔小于等于参数值,则满足设计要求;反之,则不满足设计要求,重复步骤S1‑S4,直至满足设计要求。本发明的优点是:精确判断禁停区长度、灵活设置禁停区位置,实时计算列车的运行曲线,避免列车停靠在禁停区引发安全事故,保证行车安全。

    一种用于长大隧道区间的通风井布局优化设计方法

    公开(公告)号:CN116204949A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211570058.0

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于长大隧道区间的通风井布局优化设计方法,包括以下步骤:计算列车在长大隧道区间内的列车运行曲线;根据所需设置的通风井数量n,将长大隧道区间按照长度均分的原则以初步确定各通风井的布置位置以及通风井区段的长度;计算追踪间隔时间;验证各通风井区段能否满足追踪间隔时间的要求,如果不能满足要求,则调整相应的所述通风井位置,并重新进行验证,直至满足追踪间隔时间要求;将通风井布置方案输出HMI界面。本发明的优点是:满足长大隧道区间的通过能力要求,也满足每个通风井区段只有一列车的安全限制条件。

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