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公开(公告)号：CN118686630A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410687628.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道盾构区间长距离多段急曲线的贯通误差控制方法，在隧道的急曲线区段沿隧道的轴向方向布设支导线；全站仪对支导线的多个导线点多次观测获得第一成果；基于支导线的进弯处的两导线点的第一坐标，激光跟踪仪对支导线的导线段进行测量获得第二成果；基于第二成果确定支导线的进弯处导线和支导线的出弯处导线的相对位置关系；陀螺仪对出弯处导线定向测量获得第三成果；将多个导线点的第一成果与第二成果加权计算获得加权融合成果；将加权融合成果带入全站仪的多次观测的导线中，计算获得多次导线融合成果；将多次导线融合成果加权平均计算获得加权平均成果，加权平均成果与第三成果的互差在预设范围内以提升隧道平面贯通误差的精度。本发明解决了对于隧道的急曲线区间段仅采用全站仪测量用于盾构隧道贯通存在测量误差大的问题。
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公开(公告)号：CN116838370A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310651067.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸变形类矩形隧道衬砌结构及其施工方法，该衬砌结构包括：底部衬砌块，其上形成有底部连接凸起；顶部衬砌块，其上形成有顶部连接凸起；设于底部衬砌块两侧的侧部下衬砌块，通过一连接衬砌块与底部衬砌块连接，并设有第一凸台；设于顶部衬砌块两侧的侧部上衬砌块，通过一连接衬砌块与顶部衬砌块连接，并设有第二凸台，还与对应的侧部下衬砌块连接；可拆卸连接在底部连接凸起和顶部连接凸起之间的中立柱；可拆卸连接在底部连接凸起和第一凸台之间及顶部连接凸起和第二凸台之间的斜撑柱；可拆卸连接在第一凸台和第二凸台之间的边立柱。本发明由于斜撑柱与边立柱的存在，能够拆除中立柱而确保衬砌结构的结构稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112459796B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011261560.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越地下构建筑物的顶管穿越段施工方法，包括如下步骤：提供机身上设有注浆孔的顶管机；在穿越前，沿该地下构建筑物的两侧布设多根支撑桩，并使多根该支撑桩位于该穿越段的两侧，于该地下构建筑物的两侧且位于相邻该支撑桩之间密设多根上加固桩和多根下加固桩，使该上加固桩位于该地下构建筑物和该穿越段之间，使该下加固桩位于该穿越段的下方；开始穿越，随着该顶管机的顶进通过该注浆孔同步向该顶管机与周边土体的施工间隙压注泥浆，形成泥浆护壁；在完成穿越后，对成型通道外侧土体进行固化。本发明针对穿越前、中、后分别适配了不同施工措施，通过各措施的结合，使整体施工更稳定，沉降效果更好，施工效率更高且风险更底。
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公开(公告)号：CN111811853B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010614519.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Inventor： 黄德中 , 龚宝荣 , 潘维肖 , 刘喜东 , 张亮 , 范杰 , 寇晓勇 , 周克诚 , 徐辉辉 , 韩维 , 周华光 , 陈培新 , 王兴 , 王炜颢 , 黄颖佶 , 陈佶 , 吴忠明
Abstract: 本发明提供了一种盾尾刷性能测试装置及其测试方法，该装置包括：箱体，其设置有上开口端；上封板，可升降地安装于上开口端内；以及同向设置的三待测盾尾刷，其底板安装于上封板的底部，三待测盾尾刷沿箱体的长度方向间隔设置，每一待测盾尾刷沿箱体的宽度方向设置，待测盾尾刷的两侧贴合于箱体的内侧壁，待测盾尾刷的后保护板的底部弹性压低于箱体的底部上，相邻的二后保护板之间形成密封的油脂腔，第一个后保护板与箱体的内侧壁之间形成密封的泥水腔，箱体开设有连通于油脂腔的注油孔和连通于泥水腔的注水孔。本发明解决了盾尾刷的选取凭经验，对工程施工存在较大的风险的问题。
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公开(公告)号：CN111828043B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010609204.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大直径盾构盾尾同步注浆浆液扩散范围监测方法，包括：于盾构盾尾同步注浆用第一浆液中掺入金属粉，制作第二浆液；在盾构施工过程中，采用所述第二浆液进行盾构盾尾同步注浆，同步利用金属探测雷达监测所述金属粉中的金属粒子的扩散范围。本发明通过在注浆浆液中掺入金属粉，并利用金属探测雷达探测注入至管片壁后的浆液中金属粒子的扩散范围，能快速、准确地得到管片壁后浆液的扩散范围，根据该扩散范围能够进一步分析出注浆的密实程度、注浆效果等，以便判断注浆质量是否满足要求，进而能够及时的对浆液及注浆工艺进行调整，从而保证了大直径盾构同步注浆的施工质量，提高了隧道段施工整体的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113431633A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110725138.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21F17/103 , E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法，通过运输车将预制单元板块输送至安装工位，再通过翻转叉车翻转预制单元板块，使得预制单元板块在狭小的隧道空间内翻转并摆正于隧道路面结构上，与传统的施工方法比，安装高效，施工效率高，降低了工程成本。本发明解决了在大直径盾构隧道内设置中隔墙，由于施工空间小，存在中隔墙安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN113374496A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110696970.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海大学 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明的上穿越隧道结构及施工方法，该上穿越隧道结构包括靠近该既有隧道结构设置的站点地下室；与该站点地下室连通的上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道；与该站点地下室连通且平行设置于该上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道之间的防沉降隧道；其中，该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的相对内侧分别沿轴向间隔固定有多根横桩，且多根该横桩的末端延伸并固定至该防沉降隧道，该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的底部分别沿轴向间隔固定有多根竖桩，多根该竖桩向下延伸并位于该既有隧道结构的上方。本发明通过防沉降隧道与横桩和竖桩的结合，解决了现有技术中上穿越隧道的施工难以有效控制隧道沉降量的技术问题。
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公开(公告)号：CN112922608A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110261779.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构接收洞门的加固方法，包括：于接收洞门处采用水平MJS工法向接收洞的土体内施工加固桩，施工形成的加固桩围绕待施工的管片的外周设置以形成土体加固区域；待加固桩达到一定强度后，对土体加固区域采用冻结法进行冻结施工以于待施工的管片外周形成冻结止水帷幕，从而完成对接收洞门的加固。本发明的加固方法采用圆环状的土体加固区域，相对于全断面施工减少了加固桩的数量，能够降低成本，加快工期。采用冻结法进行冻结形成冻结止水帷幕，冻结的水泥土不但具有较强的抗坍塌能力，且冻结后的水泥土承载能力得到进一步提升，同时土体掺入水泥后能够有效抑制水平冻结过程中产生的冻胀融沉问题，确保周边建构筑物的安全营运。
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公开(公告)号：CN112459795A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011261534.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大断面矩形顶管顶压同步施工方法，包括如下步骤：在顶管机进行顶进施工前，于所述顶管机上设置不同方位的多个注浆孔；在顶管机进行顶进施工时，随着所述顶管机的顶进选择性地通过所述注浆孔同步向所述顶管机与周边土体的施工间隙充填泥浆。本发明提供的大断面矩形顶管顶压同步的注浆方法，能够及时的对顶管机本体与周边土体产生的施工间隙进行有效充填，控制了顶管机周边土体位移量，保证了周边土体的稳定性，满足了沉降要求。
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公开(公告)号：CN111811853A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010614519.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Inventor： 黄德中 , 龚宝荣 , 潘维肖 , 刘喜东 , 张亮 , 范杰 , 寇晓勇 , 周克诚 , 徐辉辉 , 韩维 , 周华光 , 陈培新 , 王兴 , 王炜颢 , 黄颖佶 , 陈佶 , 吴忠明
Abstract: 本发明提供了一种盾尾刷性能测试装置及其测试方法，该装置包括：箱体，其设置有上开口端；上封板，可升降地安装于上开口端内；以及同向设置的三待测盾尾刷，其底板安装于上封板的底部，三待测盾尾刷沿箱体的长度方向间隔设置，每一待测盾尾刷沿箱体的宽度方向设置，待测盾尾刷的两侧贴合于箱体的内侧壁，待测盾尾刷的后保护板的底部弹性压低于箱体的底部上，相邻的二后保护板之间形成密封的油脂腔，第一个后保护板与箱体的内侧壁之间形成密封的泥水腔，箱体开设有连通于油脂腔的注油孔和连通于泥水腔的注水孔。本发明解决了盾尾刷的选取凭经验，对工程施工存在较大的风险的问题。
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