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公开(公告)号：CN116838370A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310651067.0
申请日：2023-06-02
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种可拆卸变形类矩形隧道衬砌结构及其施工方法，该衬砌结构包括：底部衬砌块，其上形成有底部连接凸起；顶部衬砌块，其上形成有顶部连接凸起；设于底部衬砌块两侧的侧部下衬砌块，通过一连接衬砌块与底部衬砌块连接，并设有第一凸台；设于顶部衬砌块两侧的侧部上衬砌块，通过一连接衬砌块与顶部衬砌块连接，并设有第二凸台，还与对应的侧部下衬砌块连接；可拆卸连接在底部连接凸起和顶部连接凸起之间的中立柱；可拆卸连接在底部连接凸起和第一凸台之间及顶部连接凸起和第二凸台之间的斜撑柱；可拆卸连接在第一凸台和第二凸台之间的边立柱。本发明由于斜撑柱与边立柱的存在，能够拆除中立柱而确保衬砌结构的结构稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114718579A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210284786.9
申请日：2022-03-22
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于冻结法连接通道冻结管钻孔施工的组合式密封装置，包括主隧道管片(1)、孔口管(2)、孔口装置(3)、冻结管(4)、第一密封垫(5)、第二密封垫(6)、第二旁通球阀(7)和端部压板(8)；第一密封垫设在孔口装置一端与冻结管间，第一密封垫密封贴合在冻结管表面；第二密封垫设在孔口装置另一端与端部压板间，第二密封垫密封贴合在冻结管的表面上；第一密封垫、第二密封垫、孔口装置和冻结管之间形成密封空腔，第二旁通球阀连接在孔口装置上，密封空腔内通过第二旁通球阀注入密封油脂(10)。本发明能在冻结管与孔口装置之间组合形成多道密封空腔单元，有效提高的密封止水效果，避免外界水土进入隧道内。
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公开(公告)号：CN114607409A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210284785.4
申请日：2022-03-22
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于冻结法连接通道的施工方法，包括以下步骤：步骤1：安装主隧道管片(1)；步骤2：冷冻管钻孔施工；步骤3：冻结管(2)钻进施工完成后，停止冻结法施工，进行冻结孔封孔。本发明能提高地下隧道冻结法连接通道的施工效率和施工质量，提高隧道的外观质量。
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公开(公告)号：CN111828094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
申请人： 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN111828094B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
申请人： 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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