一种光纤跳线自动化生产设备

    公开(公告)号:CN111580220B

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202010521655.9

    申请日:2020-06-10

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G02B6/38 G02B6/245 G02B6/44

    摘要: 一种光纤跳线自动化生产设备,第一支座和第二支座均固装在底座上,第一支座和第二支座之间的底座上设有废料收集槽;光缆运移组件位于废料收集槽上方;第一光缆抻直组件和第二光缆抻直组件位于废料收集槽左右两侧的底座上;光缆外皮切割组件、光缆内皮切割组件、光纤涂覆层清除组件、光纤定长切断组件及插头安装组件位于废料收集槽与光缆运移组件之间。本发明的光纤跳线自动化生产设备,可避免人为因素的影响,光缆外皮切割、光缆内皮切割、光纤涂覆层清除、光纤定长切断以及插头安装全部实现自动化,使光纤跳线的产品质量更易掌控且更加稳定,与传统手工生产方式相比,可以大幅度降低返工率并提高光纤跳线生产效率,同时降低光缆原材料的损耗率。

    一种五轴联动数控机床模拟车削力加载机构及使用方法

    公开(公告)号:CN108747588B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201810592688.5

    申请日:2018-06-11

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: B23Q17/09

    摘要: 一种五轴联动数控机床模拟车削力加载机构及使用方法,包括实验台底座,所述实验台底座顶部四角处设置有立柱,所述X向两立柱之间实验台底座中部设置有主切削力与背向力模拟加载机构,所述立柱顶部设置有进给力模拟加载装置,所述进给力模拟加载装置顶部设置有上部固定组件,通过本发明装置与五轴联动数控机床进行装配使用后,能够真实模拟出机床车削加工过程中的受力条件,进而分析五轴联动数控机床的可靠性,完全不用消耗材料实物和加工刀具,有效降低机床性能测试成本,在保证机床优良性能的同时还有效降低了机床制造成本。

    一种高速列车车轴微动疲劳试验台及使用方法

    公开(公告)号:CN108731954B

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201810565035.8

    申请日:2018-06-04

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 一种高速列车车轴微动疲劳试验台及使用方法,包括车轴与车轮配合时过盈量调节装置,车轴与试验台的安装装置,轴向力、水平径向力、竖直径向力的加载装置和车轴动力装置。将车轮与车轴模拟装置固定配合安装好,使得车轴固定在试验台上;将各向力的加载装置连接配合好,控制一定的车轮与车轴的过盈量,通过改变各向加载力的大小,测试出各向加载力对车轴微动疲劳的影响;控制各向加载力的大小不变,通过改变车轮与车轴的过盈量,测试过盈量的改变对车轴微动疲劳的影响。

    一种动力伺服刀架可靠性试验台

    公开(公告)号:CN108414213B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201810571891.4

    申请日:2018-05-31

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明一种动力伺服刀架可靠性试验台,包括底座、模拟刀架安装座、模拟刀架、模拟刀具、第一圆柱滚子轴承的轴承座、第二圆柱滚子轴承的轴承座、推力圆柱滚子轴承的轴承座、第一平面导轨、第一升降台、第一安装座、第一移动座、第一液压缸、正向加载装置、水平杆、第一竖杆、第二安装座、扭矩加载装置、第三安装座、第二液压缸、垂向加载装置、第二竖杆、第二平面导轨、第二升降台、第四安装座、第三液压缸和侧向加载装置,本发明动力伺服刀架可靠性试验台操作简单,正向加载装置、垂向加载装置和侧向加载装置便于调节,进而与模拟刀具配合位置定位容易,并且定位精度高;本发明动力伺服刀架可靠性试验台能够直观的看出对模拟刀具的加载力。

    一种伺服电机可靠性测试加载装置及使用方法

    公开(公告)号:CN108983091A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810516556.4

    申请日:2018-05-25

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01R31/34

    摘要: 本发明一种伺服电机可靠性测试加载装置及使用方法,包括下底板、上底板、箱体、风扇、板座、加湿器、竖板、大通孔、插板、第一滑槽、长滑块、第二滑槽、短滑块、伺服电机、第一环、第二环、第三滑槽、Y向滑动平台、第一环柱、第二环柱、第四滑槽、摩擦板、带轮转轴、皮带轮、皮带、联轴器、连接轴、激振器底座、第一激振器、小电机、齿轮、第一轴、杠杆转臂、齿条、安装板、第二轴、滑轮和第二激振器,本发明在测试过程中能够真实模拟出伺服电机实际加工过程中的受力条件和工作环境,不用消耗材料实物和加工刀具,在保证伺服电机优良性能的同时有效降低伺服电机性能测试成本,并且通过测试分析伺服电机的损坏机理,提高伺服电机的使用性能。

    一种高速列车车轴微动疲劳试验台及使用方法

    公开(公告)号:CN108731954A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810565035.8

    申请日:2018-06-04

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 一种高速列车车轴微动疲劳试验台及使用方法,包括车轴与车轮配合时过盈量调节装置,车轴与试验台的安装装置,轴向力、水平径向力、竖直径向力的加载装置和车轴动力装置。将车轮与车轴模拟装置固定配合安装好,使得车轴固定在试验台上;将各向力的加载装置连接配合好,控制一定的车轮与车轴的过盈量,通过改变各向加载力的大小,测试出各向加载力对车轴微动疲劳的影响;控制各向加载力的大小不变,通过改变车轮与车轴的过盈量,测试过盈量的改变对车轴微动疲劳的影响。

    一种测量车辆乘坐舒适性的装置及使用方法

    公开(公告)号:CN108731897A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810564253.X

    申请日:2018-06-04

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01M7/06

    摘要: 一种测量车辆乘坐舒适性的装置及使用方法,属于汽车振动分析与测试技术领域,该装置包括垂直于地面方向的振动装置和垂直于轮胎侧面方向的振动装置。测试装置的使用方法为:(1)车辆开到测试装置上;(2)通电并确认需要激振的方式以及要模拟路况;(3)对准所要激振的位置;(4)启动激振器和伺服电机(5)采集好传感器上的数据,进行分析。本发明与现有技术相比,提供了一种全新的对车辆乘坐舒适性测试手段,通过全新设计可以在室内模拟多种路况的行驶过程产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响,以及可以单独对车辆进行横向或者垂直于地面这两方向产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响。

    一种用于演奏架子鼓的机器人

    公开(公告)号:CN107253200A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710423038.3

    申请日:2017-06-07

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: B25J11/00 G10K9/10

    CPC分类号: B25J11/004 G10K9/10

    摘要: 本发明涉及机器人技术领域,尤其涉及一种用于演奏架子鼓的机器人。该机器人中,在身体主干的左右两侧分别设置第一电机和与第一电机连接的第一减速器,左右两侧的第一减速器的输出轴均以驱动同侧的手臂组件左右转动的方式与该手臂组件连接。由此,两个第一电机和两个第一减速器能够控制两个手臂组件左右整体转动,即控制两个手臂组件的前端的相对距离增大或缩小,进而能够同时敲击两个距离过大或过小的鼓/镲,并且针对于敲击在一个手臂组件同侧的不同的鼓/镲,可以通过第一电机和第一减速器控制手臂组件水平转动去接近同侧不同的鼓/镲,而无需机器人的身体主干不停的转动。

    一种主轴箱疲劳试验机及主轴箱可靠性测试方法

    公开(公告)号:CN107014609A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201710350697.9

    申请日:2017-05-18

    申请人: 东北大学

    IPC分类号: G01M13/02

    CPC分类号: G01M13/02

    摘要: 本发明涉及机床可靠性测试领域,尤其涉及一种主轴箱疲劳试验机及采用该种主轴箱疲劳试验机进行的主轴箱可靠性测试方法。该种主轴箱疲劳试验机通过对试件施加推力来模拟机床真实工作时工件受到的切削力,通过使用摩擦力对试件施加扭矩来模拟机床真实工作时工件受到的扭矩,把该试件与主轴箱连接,让主轴箱带动试件转动,进行可靠性测试,这样便能够较为真实地模拟出机床在真实工作的过程中主轴箱所受到的载荷,且几乎不用消耗材料和磨损刀具,在能够准确得出可靠性测试数据的同时大大降低了可靠性测试的成本,适于推广应用。