一种提高混合车道通行能力的方法及系统

    公开(公告)号:CN113393668A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110649932.9

    申请日:2021-06-10

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/056

    摘要: 本发明公开了一种提高混合车道通行能力的方法及系统,其中,所述方法包括:获得预定时段内、预定范围内通行车辆的路径信息;获得所述预定范围内道路网络的节点;根据所述路径信息,获得所述第一车辆在所述第一节点的第一行驶方向;构建云图标标记模型;将所述第一行驶方向输入所述云图标标记模型,获得所述第一车辆在所述第一节点的第一云图标信息;将所述第一云图标信息加载至所述路径信息中;根据所述第一云图标信息,对所述第一节点的车道进行选择,获得第一行驶指令。解决了现有技术中的无法对岔路口右侧混合车道进行有效疏通,影响车辆通行,进而使得混合车道的车辆通行效率降低的技术问题。

    一种透水砖透水系数测量装置

    公开(公告)号:CN111257198A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010139411.4

    申请日:2020-03-03

    IPC分类号: G01N15/08

    摘要: 本发明公开了一种透水砖透水系数测量装置,包括溢流水槽、透水筒和透水砖本体,所述溢流水槽的底板上固定连接有若干个支撑柱,所述溢流水槽的侧壁上插接有一号溢水管,溢流水槽通过一号溢水管与外界相连通,所述一号溢水管位于溢流水槽外的一端正下方放置有一号量筒,所述溢流水槽的外侧壁上连接有L型支撑板,且L型支撑板竖向段的下端连接有固定支座,所述固定支座通过固定螺钉固定在地基上;本发明中,将透水筒和透水砖本体设置为分离式,这样在对透水砖本体进行拿取和放置时,均可以达到便捷操作的效果,而且采用分离式的安装结构,可以便于对透水砖本体的更换,从而在测定不同透水砖本体时,可以达到高效率工作的效果。

    一种二灰碎石的筛分方法及一种改性水泥

    公开(公告)号:CN107857494B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201710865569.8

    申请日:2017-09-22

    IPC分类号: C04B7/38 C04B7/24

    摘要: 本发明提供了一种二灰碎石的筛分方法。本发明提供的筛分方法操作简便,易于实施,且筛选得到的各级集料的吸水率、磨耗值、压碎值明显将低,表观密度稍有提高,克服了二灰碎石原料吸水率、磨耗值和压碎值过高的物理性能缺陷,进而能够降低粗集料应用于混合料之后混合料的干缩裂缝,同时提高混合料的抗压强度。本发明还提供了一种改性水泥,使用所述筛分方法得到的粒径为(0,0.075]mm的集料代替部分水泥原料,增加了二灰碎石废料的利用率,减少了水泥的使用量,节约了资源;同时,由于降低了水泥的使用量,进而能够降低水泥水化时的水化热。

    暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法

    公开(公告)号:CN118644020A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410706532.0

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明公开了暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法,本发明涉及道路交通韧性的评价领域,包括以下评价方法:S1:评价指标体系构建:包括评价指标选择、评价指标分类、评价指标赋权;S2:交通韧性度量评估:包括评估模型选择、韧性值理论计算、交通韧性参数及权重和交通韧性水平分级;S3:工程实例评估;S4:交通韧性提升策略。本发明所述的暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法,本发明基于韧性三角形理论提出了一种城市道路交通韧性度量方法,并以暴雨灾害下城市道路为例进行了韧性评估,以此可以根据评估的内容,采用多种有效措施,可有效增强该城市道路交通系统防灾能力和系统韧性。

    一种提高混合车道通行能力的方法及系统

    公开(公告)号:CN113393668B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202110649932.9

    申请日:2021-06-10

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/056

    摘要: 本发明公开了一种提高混合车道通行能力的方法及系统,其中,所述方法包括:获得预定时段内、预定范围内通行车辆的路径信息;获得所述预定范围内道路网络的节点;根据所述路径信息,获得所述第一车辆在所述第一节点的第一行驶方向;构建云图标标记模型;将所述第一行驶方向输入所述云图标标记模型,获得所述第一车辆在所述第一节点的第一云图标信息;将所述第一云图标信息加载至所述路径信息中;根据所述第一云图标信息,对所述第一节点的车道进行选择,获得第一行驶指令。解决了现有技术中的无法对岔路口右侧混合车道进行有效疏通,影响车辆通行,进而使得混合车道的车辆通行效率降低的技术问题。

    一种透水砖透水系数测量装置

    公开(公告)号:CN111257198B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010139411.4

    申请日:2020-03-03

    IPC分类号: G01N15/08

    摘要: 本发明公开了一种透水砖透水系数测量装置,包括溢流水槽、透水筒和透水砖本体,所述溢流水槽的底板上固定连接有若干个支撑柱,所述溢流水槽的侧壁上插接有一号溢水管,溢流水槽通过一号溢水管与外界相连通,所述一号溢水管位于溢流水槽外的一端正下方放置有一号量筒,所述溢流水槽的外侧壁上连接有L型支撑板,且L型支撑板竖向段的下端连接有固定支座,所述固定支座通过固定螺钉固定在地基上;本发明中,将透水筒和透水砖本体设置为分离式,这样在对透水砖本体进行拿取和放置时,均可以达到便捷操作的效果,而且采用分离式的安装结构,可以便于对透水砖本体的更换,从而在测定不同透水砖本体时,可以达到高效率工作的效果。