一种全自由度调节的连船装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118358695A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410414941.3

    申请日:2024-04-08

    IPC分类号: B63B21/00

    摘要: 本发明公开了一种全自由度调节的连船装置,包括三个固定铰点,两个十字铰点,一个连接杆,一个连接阻尼器,一个可转十字铰点和七个销轴;两个固定铰点呈一定间距固定在一条船舶上,分别与两个十字铰点一端铰接;另一个固定铰点固定在另一条船舶上,与可转十字铰点一端铰接;连接杆两端分别与一个十字铰点另一端和可转十字铰点另一端铰接,连接阻尼器两端分别与另一个十字铰点另一端和可转十字铰点另一端铰接,三个固定铰点通过连接杆和连接阻尼器形成三角结构。本发明的两条船舶通过两套连船装置连接在一起,使两条船舶可以保持在一个固定距离范围内,当遇到风浪发生相对运动时,两船可以在六个自由度上发生小幅度的相对运动。

    一种挖土机具用平挖装置

    公开(公告)号:CN111236337B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202010152148.2

    申请日:2020-03-06

    IPC分类号: E02F3/413 E02F3/42 E02F5/28

    摘要: 本发明涉及一种挖土机具用平挖装置,包括支撑架,位于支撑架左右两侧对称布置的抓斗和控制杆,位于支撑架内的横杆和伸缩组件;每个抓斗的开口处上边缘与横杆铰接,每个抓斗的开口处前后两侧面分别与一控制杆一端铰接,每个控制杆另一端分别与支撑架下部铰接,横杆与伸缩组件垂直固定连接,通过伸缩组件带动横杆在支撑架内上下移动,并通过控制杆的作用控制抓斗开合及每个抓斗的开口处下边缘在同一水平面内移动。本发明结构简单,操作方便,单液压缸就能实现挖掘过程中平整挖掘,能够精确的控制切削面,减少了人为干预;实现了挖掘过程中位置固定,防止水流对挖掘的影响;实现了挖掘过程中深度控制,精准控制了每次挖土的体积。

    一种船用疏浚淤泥固化集成处理设备

    公开(公告)号:CN110616762B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN201910962634.8

    申请日:2019-10-11

    摘要: 本发明涉及一种船用疏浚淤泥固化集成处理设备,属于疏浚工程技术领域,该集成处理设备安装在驳船主甲板上,包括依次排列设置的淤泥上料装置、淤泥筛分装置、淤泥固化处理装置和用于将固化土成品泵送入所需区域的输送装置;淤泥固化处理装置包括淤泥计量分配系统,海水计量分配系统,固化剂溶液计量分配系统,和用于对淤泥、海水和固化剂溶液进行搅拌成合格固化土成品的搅拌机;淤泥计量分配系统承接淤泥筛分装置筛下部分的淤泥,淤泥计量分配系统、海水计量分配系统和固化剂溶液计量分配系统的出口均连接搅拌机。本发明实现了疏浚淤泥资源化利用,整个工艺布置较为紧凑,可装备在驳船上,固化处理效率高,适合固化土规模化处理。

    一种绞吸船钢桩应力监测系统及方法

    公开(公告)号:CN117347151A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311639997.0

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: G01N3/00 G01N3/02 E02F3/88

    摘要: 本发明公开了一种绞吸船钢桩应力监测系统及方法,该监测系统基于角度测量装置实现,角度测量装置包括支撑板、测杆、测环和角度传感器,支撑板一端与台车固定连接;测杆位于支撑板的底面与钢桩之间,测杆一端与支撑板铰接,另一端始终抵接在钢桩外壁面上;测环呈圆弧状,测环一端与测杆固定连接,另一端与角度传感器固定连接,使钢桩产生变形过程中,推动测杆绕其铰接点转动,进而带动测环绕测杆铰接点转动;该监测系统包括岩土参数模块、钢桩信息模块、海况参数模块、实时疏挖模块、结构仿真模块、角度测量模块、钢桩应力分布模块和预警模块。本发明可实时测量钢桩变形,实现钢桩最大应力及位置识别,提高绞吸船在恶劣海况下的安全性能。

    一种绞吸式挖泥船绞刀轴系水上校中安装工艺

    公开(公告)号:CN117066816A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311065488.1

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: B23P11/00 B23P19/10

    摘要: 本发明涉及一种绞吸式挖泥船绞刀轴系水上校中安装工艺,从船艏到船艉的方向,该绞刀轴系依次包括两个驱动电机、两个离合器、齿轮箱、1#中间轴、1#中间轴承座、2#中间轴、2#中间轴承座、3#中间轴、3#中间轴承座、4#中间轴、4#中间轴承座、5#中间轴、5#中间轴承座、绞刀轴、绞刀轴承及绞刀头;本发明通过钢丝拉线定位绞刀轴系理论中心线,并设置拉线架、胎具调整圈、假轴胎具、千分表等将绞刀轴系各设备进行校中;此外,通过假轴胎具、调整垫片、临时支撑装置的设置,为绞刀轴系的校中调整提供了有利的条件。本发明操作方便、可靠性强、可缩短船舶建造周期,并可延长整套系统的全寿命周期。