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公开(公告)号：CN116201219A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310179499.6
申请日：2023-02-28
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E03F1/00 , E03F3/02 , E03F5/10 , E03F5/02 , E03F5/24 , E02D29/045 , E02D31/00 , E02D19/06 , E04H9/04
摘要： 本发明公开了一种人防工程建筑的排水系统，人防工程建筑包括地下室、洗消室和人防通道；排水系统包括：排水单元，用于输送地下室和洗消室产生的废水；防毒消波单元，与排水单元连接，以便将进入防毒消波单元内的毒气及废水经沉淀后输出、将进入其内的爆炸冲击波部分消减；排泥泄压单元，与防毒消波单元连接，以便将进入排泥泄压单元内的废水沉淀物收集并排出，及将消减剩余的冲击波、毒气输出。本发明不仅具有排水功能，还可有效截留人防工程排水系统产生的颗粒沉泥并清除，将战时产生的爆炸冲击波进行拦截消波后进行疏导，将战时产生的毒气进行有效隔断后排除，保障了人防工程内部的安全。
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公开(公告)号：CN115688315A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211381424.8
申请日：2022-11-04
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 机场排水陡槽及其设置方法，涉及机场排水系统。本发明的排水陡槽设置在上游排水沟和下游排水沟之间的陡坡段，包括陡槽槽身、对冲消能横条、陡槽底板和陡槽垫层，陡槽槽身上端与上游排水沟连接，下端与下游排水沟连接，陡槽底板设置在陡槽槽身底部，陡槽底板与陡坡段坡面之间设置有陡槽垫层；对冲消能横条呈V字形，等间距固定在陡槽底板上，对冲消能横条两端的端头均与陡槽槽身内壁连接，相邻两条对冲消能横条端头之间的间距为。本发明借助结构及空气的阻力，实现排水陡槽内的水流横向与纵向的碰撞，达到较好的消能效果；适用于机场陡坡段设置的排水沟；通过排水陡槽内部结构的改造，改善了排水沟排水性能的同时防止了排水沟的冲刷破坏。
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公开(公告)号：CN115491946A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211294892.1
申请日：2022-10-21
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本申请公开了一种机场跑道用雨水分质回收处理装置，包括：分质排水沟、渗水系统、蓄积雨水沉降系统；分质排水沟设置于机场跑道内及其周边排水区域内；分质排水沟包括：分质隔墙、截留网、清水槽盖板；分质排水沟内沿分质排水沟横向插设分质隔墙；分质隔墙将分质排水沟槽腔分隔为污水槽和清水槽；截留网盖设于污水槽顶面上；清水槽盖板盖设于清水槽顶面上；清水槽与蓄积雨水沉降系统相连通；污水槽与渗水系统相连通。该装置能有效提高机场雨水资源的循环利用效率，有效收集可回用的雨水，用以机场清洁、绿化等用途，实现水资源在机场环境下的快速高效回用，且无需增加大型雨水回用沉降池，投资成本较低。
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公开(公告)号：CN117988429A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211376371.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E03F5/04 , E03F5/10 , E03F5/14 , E03F5/22 , E03F7/04 , E01H3/04 , A01G25/00 , B01D36/04 , B01D35/16 , C02F1/00 , C02F1/52
摘要： 机场径流污染处理装置及处理方法，涉及机场排水系统。本发明包括排水沟、截留沉淀及净化槽和雨水储存池，节流沉淀及净化槽为两组，对称设置在排水沟两侧，雨水储存池设置在排水沟和节流沉淀及净化槽下方。本发明的机场径流污染处理装置，有效解决了机场初期雨水径流污染问题，可适用于新建及改、扩建机场；具有较强布置灵活性，可根据降雨量与回用水量、机场平面位置等灵活设置；绿色环保，减小初期雨水杂质对水体的污染，具有较强环境效益；通过雨水储存池的调蓄功能，一定程度上提高了机场原有排水系统泄水能力，降低内涝风险。
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公开(公告)号：CN113806846B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111108805.4
申请日：2021-09-22
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及基于跑道中心线控制法的机场三维净空限制面优化方法，所述的优化方法包括：根据工程特点与设计机场等级，采用跑道中心线控制法，利用BIM技术快速创建相应的等级/规范要求下的三维净空限制面；通过综合比选对净空条件进行评价并快速计算为满足净空条件所需削坡土石方工程量；参考土石方工程量、工程建设难度条件，确定最终的场址与所对应的机场跑道中心线。本发明可实现数据准确快捷查询，参数化设计辅助方案决策，与地势设计相关联动态更新土石方工程量，同时进行数字化交付。
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公开(公告)号：CN115491946B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211294892.1
申请日：2022-10-21
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本申请公开了一种机场跑道用雨水分质回收处理装置，包括：分质排水沟、渗水系统、蓄积雨水沉降系统；分质排水沟设置于机场跑道内及其周边排水区域内；分质排水沟包括：分质隔墙、截留网、清水槽盖板；分质排水沟内沿分质排水沟横向插设分质隔墙；分质隔墙将分质排水沟槽腔分隔为污水槽和清水槽；截留网盖设于污水槽顶面上；清水槽盖板盖设于清水槽顶面上；清水槽与蓄积雨水沉降系统相连通；污水槽与渗水系统相连通。该装置能有效提高机场雨水资源的循环利用效率，有效收集可回用的雨水，用以机场清洁、绿化等用途，实现水资源在机场环境下的快速高效回用，且无需增加大型雨水回用沉降池，投资成本较低。
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公开(公告)号：CN114201801A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111532048.3
申请日：2021-12-14
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种机场跑道纵断面构型求解方法，该方法基于差分进化算法，以机场跑道中心线为基准建立机场设计地势面，将算法中逐个步骤的参数赋值为机场跑道纵断面构型的相应参数，在约束条件范围内建立初代种群，通过设置一定的边界约束条件，获得满足指定目标函数条件下的机场跑道纵断面构型数字化求解方案。本发明的有益效果为，1.算法迭代速度快；可根据硬件条件进行多核并行计算，平均20分钟可产生10万个以上可行方案，并从中对比产生最优方案。2.方案设计效率提高；若方案的局部细节可进一步优化，极大缩短了前期重复性的对比寻优过程，人工起算质量高，求解提速明显。
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公开(公告)号：CN116334973A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310323137.X
申请日：2023-03-29
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种机场的雨水循环装置及雨水循环方法，装置包括凹腔、储水组件、泵水组件。凹腔开设于起飞跑道与滑行跑道之间且具有填充材料，填充材料的顶面种植有植物并自两端向中部以第一预设倾斜角凹陷形成第一斜面和第二斜面；储水组件包括预埋于填充材料内的储水件、以及两端分别与储水件及凹陷中心连通的进水管道；泵水组件装设于储水件内并与储水件连通，泵水组件的出水管道贯穿储水件并延伸至第一斜面或第二斜面。本发明在凹腔内即可完成一整个循环，不需要将装置安装至机场或跑道的其他位置，且本装置直接通过填充材料作为收集面，不需要额外安装其他收集面或收集盆，装置结构紧凑且位于凹腔内，不影响飞机跑道的视野。
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公开(公告)号：CN116290277A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310315803.5
申请日：2023-03-28
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种机场的排水装置及排水方法，装置包括沟槽组件、凹腔、排水组件。沟槽组件包括固定装设于第一跑道及第二跑道的一边的第一沟槽和第二沟槽；凹腔开设于第一沟槽与第二沟槽之间并预设有填充材料，填充材料的顶面凹陷形成第一凹陷面；排水组件包括预埋于第一凹陷面的下方的排水管道、两端分别与第一沟槽及排水管道连通的第一导流管、两端分别与第二沟槽及排水管道连通的第二导流管，第一沟槽与第二沟槽收集的雨水分别通过第一导流管、第二导流管汇聚至排水管道并排至外部。本申请仅需在地表处开设两个沟槽并在两个沟槽之间预埋一个排水管道再相互连通即可，不需要开设深坑，减少了挖掘工程量、转运渣土工程量、填埋工程量。
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公开(公告)号：CN114351558B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210095896.0
申请日：2022-01-26
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于装配式道面板结构修复机场道面的方法，所述的方法包括装配式预应力水泥混凝土道面板(A)与原道面(D)之间的连接关系；具体为：装配式预应力水泥混凝土道面板(A)与原道面(D)采用榫卯滑动连接结构(B)进行横向连接；装配式预应力水泥混凝土道面板(A)与原道面(D)采用榫卯固定连接结构(C)进行纵向连接。机场装配式预应力水泥混凝土道面板可由工厂批量生产，在基层上拼接组成机场道面，其强度高、承载力大、施工速度快，能够有效降低面板厚度，约为普通道面板厚度的40％～60％，明显提高道面板的耐久性，修复方案同时适用装配，现浇。
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