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公开(公告)号：CN106627595A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611159166.3
申请日：2016-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
CPC分类号： B61B1/005 , B61L15/0027 , B61L15/0063 , B61L15/0081
摘要： 本发明涉及无线重联控制领域，公开了一种用于无线重联设备的方法和无线重联设备。该方法包括第一无线重联设备在异常重启的情况下确定该第一无线重联设备是否重启成功；在确定重启成功时向第二无线重联设备发送无线重联编组信息的请求；第二无线重联设备接收并响应于该请求将存储在第二无线重联设备存储器中的无线重联编组信息发送给第一无线重联设备；以及第一无线重联设备接收该无线重联编组信息并将该无线重联编组信息存储在该第一无线重联设备的存储器中。该无线重联设备包括处理器、收发信机和存储器。藉此，实现了无线设备在重启后自愈恢复到重启前编组状态或最新编组状态。
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公开(公告)号：CN108711201B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810358241.1
申请日：2018-04-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明实施例提供一种处理机车能耗数据的方法和系统及服务器，属于交通运输和通信领域。该方法包括：接收机车的第一能耗数据、第二能耗数据和运行数据；以配属关系及第一时间差与第一预设时间差的关系将第一能耗数据和第二能耗数据累加以得到能耗数据；在第二时间差小于或等于第二预设时间差的情况下，将同一机车的能耗数据与运行数据整合成一条精细化能耗数据；将属于相同车次且满足第三时间差小于或等于第三预设时间差的不同机车的精细化能耗数据整合在一起以形成车次精细化能耗数据；以及以及存储车次精细化能耗数据。藉此，实现了实时获取机车的能耗数据，实现了获取机车的精细化能耗数据。
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公开(公告)号：CN105425113B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201510971217.1
申请日：2015-12-22
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及电路故障检测领域，提供接触网故障定位方法和系统。该方法包括：检测器对接触网的线路中电流和电场进行采样，将电流采样值和电场采样值发送给通信终端，并在检测到接触网中电流的变化满足第一预设条件时，向通信终端发送触发指令；通信终端接收到触发指令后，根据检测器发送的接触网中电流采样值和电场采样值判断接触网中线路是否发生故障，当判定接触网中线路发生故障时向监控设备发送故障消息；监控设备接收故障消息，根据发送故障消息的通信设备的位置信息确定接触网中故障发生位置。本发明能够避免使用行波检测设备，节约了成本；而且受接触网线路厂家、型号及相关附属设备的差异性影响较小，提高了故障定位的准确性。
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公开(公告)号：CN108711201A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810358241.1
申请日：2018-04-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明实施例提供一种处理机车能耗数据的方法和系统及服务器，属于交通运输和通信领域。该方法包括：接收机车的第一能耗数据、第二能耗数据和运行数据；以配属关系及第一时间差与第一预设时间差的关系将第一能耗数据和第二能耗数据累加以得到能耗数据；在第二时间差小于或等于第二预设时间差的情况下，将同一机车的能耗数据与运行数据整合成一条精细化能耗数据；将属于相同车次且满足第三时间差小于或等于第三预设时间差的不同机车的精细化能耗数据整合在一起以形成车次精细化能耗数据；以及以及存储车次精细化能耗数据。藉此，实现了实时获取机车的能耗数据，实现了获取机车的精细化能耗数据。
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公开(公告)号：CN108622143B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810358190.2
申请日：2018-04-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明实施例提供一种处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器，属于交通运输及通信领域。该方法包括两个方面，一方面为机车执行的方法，另一方面为服务器执行的方法。由机车执行的方法包括：采集机车的信息，其中信息包括机车的基本信息和/或运行信息；采集机车的网压和电流；根据网压和电流计算机车的正向有功电能和反向回馈电能；传输信息和能耗数据至服务器，以使服务器处理信息和能耗数据，其中能耗数据包括以下中的至少一者：网压、电流、正向有功电能和反向回馈电能。藉此，实现了远程获取机车的数据，实现了实时监视机车的网压情况是否异常，实现了有效获取机车回馈的电能。
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公开(公告)号：CN110171325A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910355106.6
申请日：2019-04-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明涉及列车过分相技术领域，公开了一种地面自动过分相装置及方法，解决了现有技术中纯机械开关寿命低，维护频繁，以及纯电子开关成本高的问题。所述装置包括：列车识别单元，机械开关，电子开关，电流检测单元，电压检测单元以及逻辑控制单元，逻辑控制单元用于当列车识别单元识别列车到达接触网第一相供电臂所属区域时，控制机械开关闭合；当识别列车到达中性区所属区域，且电流检测单元检测到接触网第一相供电臂的电流相位过零点时，控制机械开关断开；当电压检测单元检测到接触网第二相供电臂的电压相位过零点时，控制电子开关合闸；当识别列车到达接触网第二相供电臂所属区域时，控制电子开关分闸。本发明实施例适用于地面自动过分相。
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公开(公告)号：CN108622143A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810358190.2
申请日：2018-04-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明实施例提供一种处理机车的数据的方法和系统、机车及服务器，属于交通运输及通信领域。该方法包括两个方面，一方面为机车执行的方法，另一方面为服务器执行的方法。由机车执行的方法包括：采集机车的信息，其中信息包括机车的基本信息和/或运行信息；采集机车的网压和电流；根据网压和电流计算机车的正向有功电能和反向回馈电能；传输信息和能耗数据至服务器，以使服务器处理信息和能耗数据，其中能耗数据包括以下中的至少一者：网压、电流、正向有功电能和反向回馈电能。藉此，实现了远程获取机车的数据，实现了实时监视机车的网压情况是否异常，实现了有效获取机车回馈的电能。
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公开(公告)号：CN106627595B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201611159166.3
申请日：2016-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及无线重联控制领域，公开了一种用于无线重联设备的方法和无线重联设备。该方法包括第一无线重联设备在异常重启的情况下确定该第一无线重联设备是否重启成功；在确定重启成功时向第二无线重联设备发送无线重联编组信息的请求；第二无线重联设备接收并响应于该请求将存储在第二无线重联设备存储器中的无线重联编组信息发送给第一无线重联设备；以及第一无线重联设备接收该无线重联编组信息并将该无线重联编组信息存储在该第一无线重联设备的存储器中。该无线重联设备包括处理器、收发信机和存储器。藉此，实现了无线设备在重启后自愈恢复到重启前编组状态或最新编组状态。
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公开(公告)号：CN106428121A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611007392.X
申请日：2016-11-16
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及电力机车控制技术领域，公开了一种混编电力机车组控制方法及控制系统，该方法包括：根据主车指令生成辅车控制指令；和根据所生成的辅车控制指令控制辅车运行；该方法控制混编电力机车组从车的相关设备启动/停止的问题，以保证混编电力机车组正常工作。
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公开(公告)号：CN105425113A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510971217.1
申请日：2015-12-22
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及电路故障检测领域，提供接触网故障定位方法和系统。该方法包括：检测器对接触网的线路中电流和电场进行采样，将电流采样值和电场采样值发送给通信终端，并在检测到接触网中电流的变化满足第一预设条件时，向通信终端发送触发指令；通信终端接收到触发指令后，根据检测器发送的接触网中电流采样值和电场采样值判断接触网中线路是否发生故障，当判定接触网中线路发生故障时向监控设备发送故障消息；监控设备接收故障消息，根据发送故障消息的通信设备的位置信息确定接触网中故障发生位置。本发明能够避免使用行波检测设备，节约了成本；而且受接触网线路厂家、型号及相关附属设备的差异性影响较小，提高了故障定位的准确性。
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