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公开(公告)号：CN106627257B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201611007080.9
申请日：2016-11-16
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及轨道交通重载组合列车机车无线重联控制领域，公开了一种用于辅助产生机车过分相信号的方法和装置。该方法包括：采集所述机车的位置；将该位置与预先存储的分相预告区和/或分相强制区进行比较；以及在所述位置到达所述分相预告区和/或分相强制区的情况下，产生相应的过分相信号。该装置包括：采集装置，用于采集所述机车的位置；控制装置，用于将所述位置与预先存储的分相预告区和/或分相强制区进行比较以及在所述位置到达所述分相预告区和/或分相强制区的情况下产生相应的过分相信号。藉此，实现了在成本较低的情况下，较准确的确定产生过分相信号的位置，提高了过分相区的准确性。
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公开(公告)号：CN110171326A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910355107.0
申请日：2019-04-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明涉及列车过分相技术领域，公开了一种地面自动过分相装置及方法，解决了现有技术中三个位置检测装置进行过分相控制，维护成本高的问题。所述装置包括：列车识别单元用于识别列车到达的位置；第一换相开关，设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间，用于在闭合状态下由接触网第一相供电臂为中性区供电；第二换相开关，设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间，用于当闭合时由接触网第二相供电臂为中性区供电；逻辑控制单元用于当列车到达中性区所属区域时，控制第一换相开关断开，第二换相开关闭合；当列车到达接触网第二相供电臂所属区域时，控制第二换相开关断开，第一换相开关闭合。本发明实施例适用于地面自动过分相。
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公开(公告)号：CN106627595A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611159166.3
申请日：2016-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
CPC分类号： B61B1/005 , B61L15/0027 , B61L15/0063 , B61L15/0081
摘要： 本发明涉及无线重联控制领域，公开了一种用于无线重联设备的方法和无线重联设备。该方法包括第一无线重联设备在异常重启的情况下确定该第一无线重联设备是否重启成功；在确定重启成功时向第二无线重联设备发送无线重联编组信息的请求；第二无线重联设备接收并响应于该请求将存储在第二无线重联设备存储器中的无线重联编组信息发送给第一无线重联设备；以及第一无线重联设备接收该无线重联编组信息并将该无线重联编组信息存储在该第一无线重联设备的存储器中。该无线重联设备包括处理器、收发信机和存储器。藉此，实现了无线设备在重启后自愈恢复到重启前编组状态或最新编组状态。
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公开(公告)号：CN106627257A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611007080.9
申请日：2016-11-16
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及轨道交通重载组合列车机车无线重联控制领域，公开了一种用于辅助产生机车过分相信号的方法和装置。该方法包括：采集所述机车的位置；将该位置与预先存储的分相预告区和/或分相强制区进行比较；以及在所述位置到达所述分相预告区和/或分相强制区的情况下，产生相应的过分相信号。该装置包括：采集装置，用于采集所述机车的位置；控制装置，用于将所述位置与预先存储的分相预告区和/或分相强制区进行比较以及在所述位置到达所述分相预告区和/或分相强制区的情况下产生相应的过分相信号。藉此，实现了在成本较低的情况下，较准确的确定产生过分相信号的位置，提高了过分相区的准确性。
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公开(公告)号：CN107618522A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710815891.X
申请日：2017-09-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明实施例提供一种列车限制坡道起动操纵提示系统，包括：采集装置，用于采集列车的状态信息；模拟计算装置，用于根据所述采集装置采集到的列车停车状态信息，计算并提供出列车停在该位置时，以不同牵引起动时机以及牵引力不同提升速度，进行限制坡道起动的情况下，多种列车起动状态信息；以及判断装置，用于在所述模拟计算装置提供的列车起动状态信息符合设定条件的情况下，判断相应列车起动方式为设定起动方式。
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公开(公告)号：CN106603980A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611159208.3
申请日：2016-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： H04N7/18
摘要： 本发明涉及铁路治理，公开了一种铁路隧道病害整治系统，该系统包括轨道车，该系统还包括：设置在所述轨道车上的摄像头、控制器以及高空作业设备，其中，所述摄像头位于所述高空作业设备上，用于拍摄图像；所述高空作业设备用于提供进行高空作业的位置；所述控制器与所述摄像头连接，用于接收所拍摄的图像，并控制所述高空作业设备。该铁路隧道病害整治系统实现隧道病害的检测和整治一体化，节省人力，大大提高了施工的安全系数。
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公开(公告)号：CN106603980B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201611159208.3
申请日：2016-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： H04N7/18
摘要： 本发明涉及铁路治理，公开了一种铁路隧道病害整治系统，该系统包括轨道车，该系统还包括：设置在所述轨道车上的摄像头、控制器以及高空作业设备，其中，所述摄像头位于所述高空作业设备上，用于拍摄图像；所述高空作业设备用于提供进行高空作业的位置；所述控制器与所述摄像头连接，用于接收所拍摄的图像，并控制所述高空作业设备。该铁路隧道病害整治系统实现隧道病害的检测和整治一体化，节省人力，大大提高了施工的安全系数。
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公开(公告)号：CN106627162B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611140070.2
申请日：2016-12-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及轨道交通重载组合列车机车控制领域，提供一种机车受电弓控制方法，该方法包括：当交流车为主车，直流车为从车时，将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号；以及当直流车为主车，交流车为从车时，将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号。本发明还提供一种能够应用所述机车受电弓控制方法的机车受电弓控制系统，以及应用该系统的直流混编机车。
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公开(公告)号：CN108457234A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810157041.X
申请日：2018-02-24
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明涉及轨道维护设备技术领域，公开了一种轨道清理装置，该轨道清理装置包括能够分别架设在所述轨道的两个钢轨(200)上并能够沿所述钢轨(200)同步移动的两个底座(101)，每个所述底座(101)上安装有用于清理所述钢轨(200)的清理组件(110)。本发明的轨道清理装置能够实现对轨道两侧钢轨的同时快速清理，大大提高轨道清理效率，而且结构简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN107100672A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710356299.8
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
摘要： 本发明涉及隧道维护，公开了一种隧道病害整治系统，该隧道病害整治系统包括：检测装置、整治装置、专家系统以及中央控制器，其中，所述检测装置，用于不断检测病害的位置和病害类型，并将所检测的病害的位置和病害类型信息发送给所述中央控制器；所述中央控制器，用于根据所述病害的位置和所述病害类型信息从所述专家系统获取治理方案，并根据所述治理方案发送修复指令至所述整治装置；所述整治装置，用于与所述检测装置协同工作，在所述检测装置进行检测的同时根据所述修复指令对病害进行修复。该隧道病害整治系统可以提高工作效率和工作质量。
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