一种高锰钢铸件冒口切割方法

    公开(公告)号:CN102658365A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201210123951.9

    申请日:2012-04-25

    IPC分类号: B22D31/00

    摘要: 本发明涉及高锰钢铸件的制造技术,具体地说是一种高锰钢铸件冒口切割方法,包括如下步骤:1)铸件脱模后,保证铸件冒口温度在100℃以上;先将冒口利用热切割的方法切掉1/2-3/4,保证冒口切割位置与铸件本体相距15mm以上,切除后冒口根部的温度不低于80℃;2)将铸件带剩余冒口进行水韧处理;3)铸件经过水韧处理以后,冒口温度在100℃以上,利用机械加工方法或热切割方法将高锰钢铸件剩余的冒口切除;4)冒口完全切割后的铸件再进行热处理。本发明,解决工厂目前高锰钢铸件冒口切割困难,冒口根部存在微裂纹的问题,适用于500Kg以上的各种型号和规格的高锰钢铸件的制造过程。

    一种高锰钢铸件冒口切割方法

    公开(公告)号:CN102658365B

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201210123951.9

    申请日:2012-04-25

    IPC分类号: B22D31/00

    摘要: 本发明涉及高锰钢铸件的制造技术,具体地说是一种高锰钢铸件冒口切割方法,包括如下步骤:1)铸件脱模后,保证铸件冒口温度在100℃以上;先将冒口利用热切割的方法切掉1/2-3/4,保证冒口切割位置与铸件本体相距15mm以上,切除后冒口根部的温度不低于80℃;2)将铸件带剩余冒口进行水韧处理;3)铸件经过水韧处理以后,冒口温度在100℃以上,利用机械加工方法或热切割方法将高锰钢铸件剩余的冒口切除;4)冒口完全切割后的铸件再进行热处理。本发明,解决工厂目前高锰钢铸件冒口切割困难,冒口根部存在微裂纹的问题,适用于500Kg以上的各种型号和规格的高锰钢铸件的制造过程。

    一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨

    公开(公告)号:CN103741563B

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201310750249.X

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本发明涉及一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨,加厚心轨区域包括从心轨实际尖端断面开始,至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面为止。所述加厚心轨区域包括心轨实际尖端截面A-A与心轨最大加厚起始截面B-B为过渡区域;心轨最大加厚起始截面B-B至心轨理论宽度50mm截面C-C之间为最大平行加厚区域,心轨理论宽度50mm截面C-C至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面的截面D-D为过渡区域。本发明的有益效果是:通过增加心轨尖端作用边的承压面积,从而使该部位接触应力明显减小,提高抵抗被破坏的能力,达到提高使用寿命的目的。有利于改善辙叉该区域的受力状况,减缓垂直磨耗、剥落掉块过早发生的现象,提高产品的使用寿命。

    一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨

    公开(公告)号:CN103741563A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310750249.X

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本发明涉及一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨,加厚心轨区域包括从心轨实际尖端断面开始,至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面为止。所述加厚心轨区域包括心轨实际尖端截面A-A与心轨最大加厚起始截面B-B为过渡区域;心轨最大加厚起始截面B-B至心轨理论宽度50mm截面C-C之间为最大平行加厚区域,心轨理论宽度50mm截面C-C至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面的截面D-D为过渡区域。本发明的有益效果是,:通过增加心轨尖端作用边的承压面积,从而使该部位接触应力明显减小,提高抵抗被破坏的能力,达到提高使用寿命的目的。有利于改善辙叉该区域的受力状况,减缓垂直磨耗、剥落掉块过早发生的现象,提高产品的使用寿命。

    一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨

    公开(公告)号:CN203741652U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320889475.1

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本实用新型涉及一种尖端加厚的固定型锐角辙叉心轨,加厚心轨区域包括从心轨实际尖端断面开始,至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面为止。所述加厚心轨区域包括心轨实际尖端截面A-A与心轨最大加厚起始截面B-B为过渡区域;心轨最大加厚起始截面B-B至心轨理论宽度50mm截面C-C之间为最大平行加厚区域,心轨理论宽度50mm截面C-C至心轨宽度等于标准钢轨轨头宽度断面的截面D-D为过渡区域。本实用新型的有益效果是,:通过增加心轨尖端作用边的承压面积,从而使该部位接触应力明显减小,提高抵抗被破坏的能力,达到提高使用寿命的目的。有利于改善辙叉该区域的受力状况,减缓垂直磨耗、剥落掉块过早发生的现象,提高产品的使用寿命。