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公开(公告)号：CN105905131A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610298824.0
申请日：2016-05-06
IPC分类号： B61K7/04
CPC分类号： B61K7/04
摘要： 本发明公开了一种适用于车辆减速器的低噪声制动梁，此低噪声制动梁能有效降低驼峰调速设备在工作过程中的制动尖叫噪声，且在安装使用过程中可以与现有制动轨实现互换；此低噪声制动梁由基梁、前端口夹板、后端口夹板和复合制动夹板四部分组成，前端口夹板、后端口夹板和复合制动夹板与基梁通过多个高强螺栓联接在一起，保证了复合制动夹板、前端口夹板、后端口夹板与基梁联接的可靠性；基梁的截面为变截面结构，保证了梁的结构强度；复合制动夹板采用金属基底和复合材料组合，增强了其耐磨性能和降噪性能。此外，采用低噪声制动梁的车辆减速器，能有效地降低车辆减速器在制动过程中的制动噪声，使驼峰调车场的主要噪声源得到了有效的控制。
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公开(公告)号：CN106286432A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610894364.8
申请日：2016-10-13
摘要： 本发明公开了一种集成化液压动力总成，包括一体式油箱、电机、油泵和多个液压元件，电机和油泵通过一体式油箱的中心通孔用联轴器相连，各液压元件通过一体式油箱内部油路相通。液压元件包括溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤，溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤通过插装方式与一体式油箱连接。一体式油箱的盖板上集成了注油口、液位标尺和液位传感器。液位传感器和压力传感器与监控装置有线或无线连接。模块化的设计使得该结构更为紧凑，易于拆装，提高了防护等级，并且元件的互换性、一致性也得到有效保障。
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公开(公告)号：CN205769324U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620408941.3
申请日：2016-05-06
IPC分类号： B61K7/04
摘要： 本实用新型公开了一种适用于车辆减速器的低噪声制动梁，此低噪声制动梁能有效降低驼峰调速设备在工作过程中的制动尖叫噪声，且在安装使用过程中可以与现有制动轨实现互换；低噪声制动梁由基梁、前后端口夹板和复合制动夹板三部分组成，前后端口夹板和复合制动夹板与基梁通过多个高强螺栓联接在一起，保证了复合制动夹板和前后端口夹板与基梁联接的可靠性；基梁的截面为变截面结构，保证了梁的结构强度；复合制动夹板采用金属基底和复合材料组合，增强了其耐磨性能和降噪性能。此外，采用低噪声制动梁的车辆减速器，能有效地降低车辆减速器在制动过程中的制动噪声，使驼峰调车场的主要噪声源得到了有效的控制。
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公开(公告)号：CN205149887U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520899674.X
申请日：2015-11-11
IPC分类号： B61K7/08
摘要： 本实用新型公开了一种液压重力式车辆减速器执行机构，包括制动钳、制动轨、钢轨夹板承座和液压油缸，制动钳包括内制动钳和外制动钳，钢轨夹板承座包括内侧钢轨夹板承座和外侧钢轨夹板承座，液压油缸包括内侧液压油缸和外侧液压油缸。内侧钢轨夹板承座通过主轴与内制动钳活动连接，外侧钢轨夹板承座通过主轴与外制动钳活动连接。内制动钳和外制动钳的钳尾分别落在内侧液压油缸和外侧液压油缸的活塞杆上。内侧钢轨夹板承座和外侧钢轨夹板承座通过3条高强度螺栓安装于基本轨上。该执行机构安装于III型桥枕上，结构简单、成本低廉、单位制动能高合理，可以安装于各种类型的驼峰调车场作为目的制动调速设备或超速防护设备使用，现场安装施工和后期维护简便。
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公开(公告)号：CN206206296U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621120548.0
申请日：2016-10-13
摘要： 本实用新型公开了一种集成化液压动力总成，包括一体式油箱、电机、油泵和多个液压元件，电机和油泵通过一体式油箱的中心通孔用联轴器相连，各液压元件通过一体式油箱内部油路相通。液压元件包括溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤，溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤通过插装方式与一体式油箱连接。一体式油箱的盖板上集成了注油口、液位标尺和液位传感器。液位传感器和压力传感器与监控装置有线或无线连接。模块化的设计使得该结构更为紧凑，易于拆装，提高了防护等级，并且元件的互换性、一致性也得到有效保障。
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公开(公告)号：CN106286432B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610894364.8
申请日：2016-10-13
摘要： 本发明公开了一种集成化液压动力总成，包括一体式油箱、电机、油泵和多个液压元件，电机和油泵通过一体式油箱的中心通孔用联轴器相连，各液压元件通过一体式油箱内部油路相通。液压元件包括溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤，溢流阀、单向阀、压力传感器和油滤通过插装方式与一体式油箱连接。一体式油箱的盖板上集成了注油口、液位标尺和液位传感器。液位传感器和压力传感器与监控装置有线或无线连接。模块化的设计使得该结构更为紧凑，易于拆装，提高了防护等级，并且元件的互换性、一致性也得到有效保障。
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公开(公告)号：CN110893838A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911275210.0
申请日：2019-12-12
摘要： 本发明公开了一种适用于驼峰车辆减速器的集成化降噪阀箱，该集成化降噪阀箱通过对控制阀箱内器件的合理化布局，实现了控制阀箱的小型化、集成化，使其能适用于驼峰编组站间隔制动位和目的制动位的车辆减速器的安装使用；该集成化降噪阀箱使控制阀箱、辅件箱、阀箱降噪、温控和保温、阀箱监测等功能集为一体，有效地减少现场安装和维修维护工作量，保证箱体内的温度满足电器器件使用的要求；同时，该集成化降噪阀箱增加了箱内的监测装置和降噪装置，有利于现场故障处理和事故分析，降低排气噪声对周边环境的污染等问题。
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公开(公告)号：CN110893838B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201911275210.0
申请日：2019-12-12
摘要： 本发明公开了一种适用于驼峰车辆减速器的集成化降噪阀箱，该集成化降噪阀箱通过对控制阀箱内器件的合理化布局，实现了控制阀箱的小型化、集成化，使其能适用于驼峰编组站间隔制动位和目的制动位的车辆减速器的安装使用；该集成化降噪阀箱使控制阀箱、辅件箱、阀箱降噪、温控和保温、阀箱监测等功能集为一体，有效地减少现场安装和维修维护工作量，保证箱体内的温度满足电器器件使用的要求；同时，该集成化降噪阀箱增加了箱内的监测装置和降噪装置，有利于现场故障处理和事故分析，降低排气噪声对周边环境的污染等问题。
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公开(公告)号：CN117260584A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311419851.5
申请日：2023-10-30
发明人： 邱战国 , 甄宇阳 , 胡淼 , 王勇 , 马天宇 , 屠志平 , 史宇辰 , 高立中 , 李秀杰 , 邢群雁 , 宋宏智 , 安岩 , 韩宸 , 彭巍 , 高立诚 , 王海龙 , 张金瑶 , 杨辉
摘要： 本申请的实施例涉及铁路制动设备领域，具体涉及一种制动梁以及制动梁的加工定位装置。本申请的实施例提供的制动梁，包括：基梁，基梁一体成型，基梁的两端形成有限位挡台；夹板，夹板连接于基梁，并限位于两个限位挡台之间，夹板用于降低制动噪声；其中，基梁形成有限位槽，夹板形成有限位凸台，限位凸台限位于限位槽中，以在竖直方向上对夹板限位。本申请的制动梁设置有夹板，能够降低摩擦制动时产生的噪声。并且，通过限位挡台对夹板的限位，并通过限位槽对限位凸台的限位，使夹板与基梁的连接结构稳定，防止制动梁在制动列车时受力而位移，导致夹板和基梁之间的连接断开，避免影响夹板降低制动噪声的效果，提高了制动梁的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN115683601A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211329045.4
申请日：2022-10-27
发明人： 胡淼 , 邱战国 , 高立中 , 刘海祥 , 李秀杰 , 甄宇阳 , 安岩 , 屠志平 , 邢群雁 , 马天宇 , 安家丙 , 宋宏智 , 高立诚 , 王海龙 , 刘彬 , 杨辉 , 郎玉茹 , 杨俊
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明的实施例提供一种用于对车辆减速器的传动机构进行寿命检测的方法和系统，该方法包括：将待测传动机构与制动机构组装；将负载设置在轨道上，使负载能够被处于制动状态的制动机构施加作用力，其中，负载用于模拟车辆，负载设置在轨道上时，负载相对于轨道沿轨道延伸方向的速度为0；控制待测传动机构带动制动机构运动，使制动机构在制动状态和缓解状态之间不断切换；收集待测传动机构带动制动机构运动时待测传动机构的状态数据；基于状态数据，确定待测传动机构的寿命。本发明的实施例提供的方法，能够较为准确地模拟待测传动机构工作时的真实状态，获得待测传动机构的状态数据，通过分析状态数据，可以较为准确地检测传动机构的寿命。
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