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公开(公告)号:CN118314918A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410478707.7
申请日:2024-04-20
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京中铁科节能环保新技术有限公司 , 铁科节能环保技术有限公司 , 北京铁科环保检测技术有限公司
IPC分类号: G10L21/0232 , G10L21/0264 , G10L25/21 , G10L25/51
摘要: 本发明涉及一种分频的高速铁路运动噪声源识别分析方法,属于声源定位技术领域,步骤如下:(1)根据波束形成原理公式,建立声阵列的点传波函数快速计算方法;(2)根据声阵列与声源的距离参数,计算分析频率范围内全尺寸阵列性能;(3)确定频率划分方案,计算各分频段的最优子阵列形式;(4)分频进行噪声源识别分析,得到各分频段声功率;(5)各频段声功率合并,得到全频段声源识别结果。本发明基于一个大阵列的一次测试,得到更为精准的宽频带噪声源识别结果,相对于针对不同声源,设置不同的阵列,或采取多次非同时测量的方式,测试和数据分析效率以及识别分辨率均有大幅提升。
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公开(公告)号:CN117668995A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311716545.8
申请日:2023-12-14
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/10 , G06F119/12
摘要: 本发明涉及一种基于接触非线性效应的铁路插板式声屏障动力响应分析方法,属于噪声控制技术领域,步骤如下:(1)基于插板式声屏障的构造特点,构建铁路插板式声屏障动力分析模型;(2)确定插板式声屏障结构动力分析关键参数取值;(3)获取列车对声屏障的气动荷载;(4)数值求解声屏障结构的振动响应。本发明的基于接触非线性效应的铁路插板式声屏障动力响应分析方法,可反映结构真实动力响应特征,能够为声屏障结构设计与性能评估提供指导。
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公开(公告)号:CN221399545U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202323102267.5
申请日:2023-11-17
摘要: 本实用新型涉及一种调频式变截面吸声方通吊顶结构,属于室内环境噪声控制技术领域,主要包括外壳、背板、封口板、内置微穿孔板和龙骨;外壳呈U型结构,底板处设有穿孔,两侧板呈变截面形式,顶部弯折,形成折角;外壳、背板、封口板组成封闭腔体,封闭腔体中设置有内置微穿孔板,内置微穿孔板的边部向下弯折并与外壳匹配,通过自身重力卡在外壳侧板上;外壳顶部的折角与龙骨滑动连接。本实用新型利用微穿孔板共振吸声原理,实现了对铝方通附加吸声性能的改进,无需额外采用纤维类或多孔类吸声材料;通过将外壳截面设计为变截面形式,进一步提升了该结构的安装可靠性和稳定性,具有结构轻、无污染、吸声效果好、安装便捷等优点。
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