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公开(公告)号：CN114148369B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111582432.4
申请日：2021-12-22
摘要： 本申请提供一种列车控制系统及方法，该系统包括：列车控制单元和多个车辆控制模块，每个车辆控制模块包括：车辆控制单元、牵引执行机构和制动执行机构；列车控制单元与车辆控制单元连接；车辆控制单元分别与牵引执行机构和制动执行机构连接；列车控制单元用于接收列车控制指令，确定每辆车的电制动力信息和空气制动力信息并发送至车辆控制单元；车辆控制单元用于向牵引执行机构发送电制动力信息，向制动执行机构发送空气制动力信息；牵引执行机构用于根据电制动力信息控制其所处的车的电制动力；制动执行机构用于根据空气制动力信息控制其所处的车的空气制动力。本申请能够实现对列车的统一控制，进而能够提高列车控制的效率和便捷化程度。
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公开(公告)号：CN115833053A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210846323.7
申请日：2022-07-19
摘要： 本发明为一种中压交流母线的控制方法、装置、设备及可读存储介质，该中压交流母线的控制方法包括：识别总中压交流母线结构；根据识别结果在总中压交流母线上分隔出多段供电单元，每个供电单元至少包括负载和辅助供电装置，且相邻两供电单元相接处设置有可切断供电单元与总中压交流母线连接的第一开关；定位并处理总中压交流母线上故障所在的供电单元，切断故障所在的供电单元与总中压交流母线的连接；对故障所在的供电单元内部进行分析与控制，定位并处理故障所在的供电单元内的故障区段，实现切断故障所在的故障区段与总中压交流母线的连接。本发明解决了中压交流母线中对辅助供电控制精度不佳、适用性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114148369A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111582432.4
申请日：2021-12-22
摘要： 本申请提供一种列车控制系统及方法，该系统包括：列车控制单元和多个车辆控制模块，每个车辆控制模块包括：车辆控制单元、牵引执行机构和制动执行机构；列车控制单元与车辆控制单元连接；车辆控制单元分别与牵引执行机构和制动执行机构连接；列车控制单元用于接收列车控制指令，确定每辆车的电制动力信息和空气制动力信息并发送至车辆控制单元；车辆控制单元用于向牵引执行机构发送电制动力信息，向制动执行机构发送空气制动力信息；牵引执行机构用于根据电制动力信息控制其所处的车的电制动力；制动执行机构用于根据空气制动力信息控制其所处的车的空气制动力。本申请能够实现对列车的统一控制，进而能够提高列车控制的效率和便捷化程度。
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公开(公告)号：CN111596646B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010436687.9
申请日：2020-05-21
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请提供一种列车安全控制系统和方法，该系统包括：多个车辆级控制模块，每个车辆级控制模块包括：车辆级交换机，分别通过车辆级总线与车辆级交换机连接的中央控制单元、输入输出单元、列车级以太网设备和制动系统；相邻的车辆级控制模块的列车级以太网设备由列车级总线连接；车辆级交换机用于在接收到制动系统发送的第一设备状态数据时，将其发送至对应的列车级以太网设备；列车级以太网设备用于将第一设备状态数据发送至其他各个车辆级控制模块的制动系统；制动系统用于根据自身采集或接收到的第一设备状态数据执行目标列车安全控制的过程。本申请能够提高列车安全控制系统结构的可靠性，提高列车控制的可靠性和效率，保证列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN111596646A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010436687.9
申请日：2020-05-21
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请提供一种列车安全控制系统和方法，该系统包括：多个车辆级控制模块，每个车辆级控制模块包括：车辆级交换机，分别通过车辆级总线与车辆级交换机连接的中央控制单元、输入输出单元、列车级以太网设备和制动系统；相邻的车辆级控制模块的列车级以太网设备由列车级总线连接；车辆级交换机用于在接收到制动系统发送的第一设备状态数据时，将其发送至对应的列车级以太网设备；列车级以太网设备用于将第一设备状态数据发送至其他各个车辆级控制模块的制动系统；制动系统用于根据自身采集或接收到的第一设备状态数据执行目标列车安全控制的过程。本申请能够提高列车安全控制系统结构的可靠性，提高列车控制的可靠性和效率，保证列车运行的安全性。
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