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公开(公告)号：CN112630343A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011401660.2
申请日：2020-12-04
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车轮胎的碳氢污染物的测试及溯源整改方法，S1：试验前清洁及设备确认；S2：热浸试验；S3：常温浸样在密闭室里进行，将密闭室设置为最大换气状态；S4：昼夜换气试验；S5：计算根据试验程序描述的各项蒸发污染物排放试验中昼夜换气和热浸阶段的结果，以及对碳化物进行分析，确定碳氢化合物的物质信息。本发明所述的一种汽车轮胎的碳氢污染物的测试及溯源整改方法，形成基于国六排放标准的高效的轮胎碳氢污染物的测试方法，该测试方法提高测试效率近50％，并通过采样对主要碳氢污染物分析溯源，确定主要碳氢污染物质的种类，为轮胎配方的调整提供精确方向性数据，从本质上解决了对轮胎的碳氢污染物进行削减的难题。
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公开(公告)号：CN116000747A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310143116.X
申请日：2022-11-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： B24B19/00 , B24B49/12 , B24B41/06 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车假人领域，公开了一种假人小腿皮肤拉链打磨粘接系统和方法。该系统包括：支撑装置、双光轴滚珠丝杠装置、打磨装置、小腿皮肤固定装置以及压紧装置；支撑装置用于为所述系统提供支撑作用；双光轴滚珠丝杠装置用于为打磨装置提供动力源；打磨装置用于在双光轴滚珠丝杠装置的带动下对待处理的假人小腿皮肤拉链进行打磨；小腿皮肤固定装置用于对待处理的假人小腿皮肤件进行固定；压紧装置用于对涂完胶的假人小腿皮肤拉链与皮肤之间的连接区域进行压紧，以使假人小腿皮肤拉链与皮肤之间进行粘接，其中，在假人小腿皮肤拉链与皮肤之间的连接区域被打磨之后，在所述连接区域涂胶。本实施例实现了假人小腿皮肤拉链的精确粘接。
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公开(公告)号：CN115541261A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211532716.7
申请日：2022-12-02
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及仿真测试领域，公开了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统，该方法包括：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制试验平台中的胸盖板移动，以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置；针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动安全带，在第一预设时长后，确定假人上的各测量点处的目标位移值以及冲击装置与安全带之间的目标拉力；根据各目标位移值和各目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线；其中，试验平台、安全带约束装置以及冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。本发明能够实现对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。
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公开(公告)号：CN113567145A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110640128.4
申请日：2021-06-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种用于模拟坡道法的缓速制动性能试验测量方法及测量装置，包括前车、连接结构、拉力计、速度计、后车、数据采集器和计算机，连接结构的一端固定连接至前车，连接结构中部设有拉力计，连接结构另一端固定连接至后车，且前车、后车二者位于同一条直线上，后车内设有速度计和数据采集器。本发明所述的用于模拟坡道法的缓速制动性能试验测量方法及测量装置结构简单，设计合理，在线计算代替离线计算，方法应用简单方便易懂，大大缩短试验结果处理时间，提高了测量精度以及试验效率。
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公开(公告)号：CN115541493B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211496043.4
申请日：2022-11-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及测量领域，公开了一种假人小腿皮肤拉链平顺度测量方法、装置和系统。该方法包括：控制电动机匀速旋转，以通过电动机带动推杆沿着关联的曲线槽匀速移动；通过所述推杆带动测力杆匀速移动；通过所述测力杆带动待测量的假人小腿皮肤拉链拉合或者拉开，并记录所需的拉力值；根据所述拉力值确定所述假人小腿皮肤拉链平顺度；其中，所述推杆的一端与所述曲线槽关联设置，所述推杆的另一端与所述测力杆的一端固定连接，所述测力杆的另一端与所述假人小腿皮肤拉链固定连接，所述曲线槽的轮廓曲线与所述假人小腿皮肤包含拉链区域的外轮廓曲线平行。本实施例实现了假人小腿皮肤拉链平顺度的精确测量。
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公开(公告)号：CN115541261B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211532716.7
申请日：2022-12-02
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及仿真测试领域，公开了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统，该方法包括：在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时，控制试验平台中的胸盖板移动，以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置；针对每个待测拉力，控制冲击装置拉动安全带，在第一预设时长后，确定假人上的各测量点处的目标位移值以及冲击装置与安全带之间的目标拉力；根据各目标位移值和各目标拉力，确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线；其中，试验平台、安全带约束装置以及冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。本发明能够实现对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。
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公开(公告)号：CN114705263A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210176062.2
申请日：2022-02-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 本发明提供了一种燃料电池电动汽车氢气消耗量及续驶里程的测试方法包括以下步骤：S1、将待测车辆固定在底盘测功机上，并设定待测车辆的滑行阻力系数；S2、调整待测车辆的REESS的SOC状态，选择相应的循环工况，以纯电模式行驶，行驶设定数量的完整循环；S3、调整待测车辆的REESS的SOC状态，选择相应的循环工况，以混动模式行驶，行驶设定数量的完整循环；S4、实时采集在相应循环工况下行驶的试验数据；S5、当达到试验结束条件时，控制待测车辆停车；S6、处理采集的试验数据，以获得待测车辆在纯电模式下可行驶的总里程。本发明所述的燃料电池电动汽车氢气消耗量及续驶里程的测试方法不仅大幅节省测试时间，有效提高了工作效率，还降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN108889149B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810729574.0
申请日：2018-07-04
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于气味评价人员培训的标准气体配置方法,测试不同气味等级所对应纯度正丁醇的蒸汽浓度，通过科学分析计算，进一步配比成不同气味等级所对应的正丁醇气味袋，避免由于气味评价人员较多导致的气味浓度削弱，同时大大减少了培训时气味容器的所需数量，具有性能可靠、使用便捷及经济性好的特点。
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公开(公告)号：CN118096472A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410517310.4
申请日：2024-04-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车节油节能减碳技术领域，公开了一种基于测量续驶里程计算电动汽车空调系统碳减排量的方法。将电动汽车按照GB/T 18386.1－2021进行常温、高温和低温环境下的测试，得到电动汽车的运行参数，根据该运行参数分别计算得到电动汽车使用阶段中，高温环境下空调系统碳减排量及低温环境下空调系统碳减排量，并根据电动汽车的空调系统结构特征及制冷剂的不同类型，确定其空调系统的制冷剂泄漏对应的碳减排量，最终得到电动汽车空调系统碳减排量。该方法更加便捷易行，同时可以为电动汽车的车型碳减排量认证及汽车行业碳减排量管理提供数据。
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公开(公告)号：CN108889149A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810729574.0
申请日：2018-07-04
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于气味评价人员培训的标准气体配置方法,测试不同气味等级所对应纯度正丁醇的蒸汽浓度，通过科学分析计算，进一步配比成不同气味等级所对应的正丁醇气味袋，避免由于气味评价人员较多导致的气味浓度削弱，同时大大减少了培训时气味容器的所需数量，具有性能可靠、使用便捷及经济性好的特点。
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