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公开(公告)号:CN118835641A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410987112.4
申请日:2024-07-23
申请人: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要: 本发明提供一种明挖隧道仰拱施工方法,步骤S1,在对应的点位进行旋挖桩施工;步骤S2,在旋挖桩的桩头进行防水处理;步骤S3,混凝土垫层浇筑至旋挖桩设计桩顶标高上方;步骤S4,在混凝土垫层基面上铺设土工布;步骤S5,铺设混凝土保护层后进行底板钢筋绑扎;步骤S6,仰拱混凝土自仰拱中心向两侧对称连续浇筑。通过填方和挖方初步对隧道基础进行成型,然后通过沟槽将旋挖桩一体浇注,并在进行注浆加固,从而保证隧道基础的强度,桩头进行防水处理从而保证隧道防水性能。
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公开(公告)号:CN118933069A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411092426.4
申请日:2024-08-09
申请人: 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G21/12
摘要: 本发明提供一种明挖隧道的钢筋绑扎台车,属于隧道施工装置技术领域;该台车包括车架,车架上设置有多个高度不同的操作台,不同高度的操作台用于绑扎对应高度附近的钢筋,车架底部设置有行走机构,用于移动车架至不同的施工位置,所述车架顶部固定连接有用于绑扎钢筋的支撑结构,所述支撑结构上活动设置有多个用于限位钢筋的伸缩单元,伸缩单元上设置有可水平伸出内侧钢筋层的支撑杆,所述支撑杆上可拆卸连接有垫板,支撑杆与垫板用于形成绑扎外侧钢筋层的支撑平台;用于解决现有的在明挖隧道时钢筋绑扎过程中需要往复拆装支撑结构及脚手架造成工人劳动强度大,工作效率低,影响施工进度的技术问题。
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公开(公告)号:CN216920050U
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202220392111.1
申请日:2022-02-25
申请人: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于快速固结0号块的临时支墩,包括:连接部,包括用于连接桥墩和0号块的预埋钢筋,所述预埋钢筋包括交错设置的第一钢筋和第二钢筋,所述第一钢筋、第二钢筋上设置有第三钢筋构成钢筋网;第一支撑部,设置在桥墩上,为浇筑在所述钢筋网周围的混凝土块;第二支撑部,设置在所述混凝土块和O号块之间,包括并排设置的多根工字钢,所述工字钢的腹板两侧设置细砂填充层。本实用新型不仅满足了临时支墩受力均匀的要求,而且方便了临时支墩的拆除,其抗压能力强,材料成本低,整体稳定性较好。
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公开(公告)号:CN118958381A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411130087.4
申请日:2024-08-16
申请人: 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D5/72 , E02D5/52 , E02D29/045
摘要: 本申请涉及隧道施工技术领域,特别涉及明挖隧道地基处理钻孔桩桩头防水结构及施工方法。桩头防水结构包括桩帽、防水板;桩帽包括连接段、大径段;大径段固定设置在隧道底板内部;连接段一端固定套设在桩头的外周,另一端向上伸入隧道底板内部与大径段固定连接;隧道底板包括竖向依次浇筑的第一底板、第二底板;第一底板的顶面标高与大径段的顶面标高持平;防水板沿桩头与连接段间、连接段与底板垫层间、连接段与第一底板间、大径段与第一底板间、第一底板的顶面连续铺设;桩头的顶面与对应位置的防水板的底面设有间隙,间隙中上密实填充遇水膨胀止水层。通过以上设置,可有效克服地表沉降、水平位移对防水板密封效果的影响。
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公开(公告)号:CN218373378U
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202222750285.3
申请日:2022-10-19
申请人: 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种高速铁路圆端形实体桥墩墩顶托盘钢筋预绑扎装置,包括底框架,呈水平姿态适配架设于圆端形实体桥墩墩顶;竖向支架,沿底框架长度方向间隔排列至少四组,每组竖向支架均由垂直固连于底框架两长边上的一对相互对称的支撑立柱构成;定位卡,为多个,一一对应的固连于每一支撑立柱上端,位于成对设置的两支撑立柱上的定位卡适配对应、形成卡托沿宽度方向横跨于底框架上方的托盘顶层主筋的定位槽。本实用新型优点在于取材便捷、加工简便,基本不受场地限制,托盘钢筋绑扎难度大大降低,解决了传统墩顶绑扎钢筋时定位不准确的质量通病;实现工厂化预制加工,便于运输及安装时的位置调整,消除高空作业的安全隐患,提高绑扎效率。
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