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公开(公告)号:CN114637296A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202210259786.3
申请日:2022-03-16
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: G05D1/02
摘要: 本发明属于无人驾驶轨道交通领域,尤其涉及一种PRT车辆的循迹控制系统及控制方法。所述控制系统包括:定位信息获取单元、车辆信息计算单元、偏移信息计算单元、PID控制单元和转向作动单元;所述偏移信息计算单元用于通过所述物理状态信息、所述定位信息;求得车辆的横移偏差,并将所述横移偏差发送给所述PID控制单元;本发明通过仅使用横移偏差(横移量)这一个控制参数,对车辆进行循迹控制,可以保证车辆在循迹行驶的过程中并不会存在相互矛盾的“杠杆效应”,并可避免控制超调而导致车辆震荡运动;可以使得车辆的循迹控制变得更加的平稳。
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公开(公告)号:CN114637296B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202210259786.3
申请日:2022-03-16
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: G05D1/02
摘要: 本发明属于无人驾驶轨道交通领域,尤其涉及一种PRT车辆的循迹控制系统及控制方法。所述控制系统包括:定位信息获取单元、车辆信息计算单元、偏移信息计算单元、PID控制单元和转向作动单元;所述偏移信息计算单元用于通过所述物理状态信息、所述定位信息;求得车辆的横移偏差,并将所述横移偏差发送给所述PID控制单元;本发明通过仅使用横移偏差(横移量)这一个控制参数,对车辆进行循迹控制,可以保证车辆在循迹行驶的过程中并不会存在相互矛盾的“杠杆效应”,并可避免控制超调而导致车辆震荡运动;可以使得车辆的循迹控制变得更加的平稳。
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