公开(公告)号：CN110552709B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN201910922650.4

申请日：2019-09-27

申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 ,  中铁十一局集团有限公司

发明人： 张昆峰 ,  龙华东 ,  蔡力 ,  刘志斌 ,  万维燕 ,  彭刚 ,  郑柏霖 ,  乔晓亮 ,  曾禹斌 ,  刘成东

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本发明提供了一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法及装置。所述过站方法是通过对盾构托架的结构改进，在盾构托架上增加了镂空滑道以及托架滑行轨道，并在盾构机底部焊接抬升千斤顶，然后利用盾构机始发推进油缸提供推进动力，推动盾构机在盾构机托架上移动，每次移动行程为推进油缸的伸缩行程，当移动到位后，通过抬升千斤顶把盾构机抬升脱离盾构机托架，同时抬升盾构机托架使其脱离地面，再收缩推进油缸，利用油缸回缩将盾构机托架推向前方盾构机的二次前进过程，如此反复循环至盾构机完全过站。本发明减少了盾构机整体过站的工作量以及施工材料，降低了过站施工成本，确保了施工工期，保证了盾体移动的同步及稳定性。

公开(公告)号：CN110552709A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201910922650.4

申请日：2019-09-27

申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 ,  中铁十一局集团有限公司

发明人： 张昆峰 ,  龙华东 ,  蔡力 ,  刘志斌 ,  万维燕 ,  彭刚 ,  郑柏霖 ,  乔晓亮 ,  曾禹斌 ,  刘成东

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本发明提供了一种适用于大直径盾构机的自进式整体过站方法及装置。所述过站方法是通过对盾构托架的结构改进，在盾构托架上增加了镂空滑道以及托架滑行轨道，并在盾构机底部焊接抬升千斤顶，然后利用盾构机始发推进油缸提供推进动力，推动盾构机在盾构机托架上移动，每次移动行程为推进油缸的伸缩行程，当移动到位后，通过抬升千斤顶把盾构机抬升脱离盾构机托架，同时抬升盾构机托架使其脱离地面，再收缩推进油缸，利用油缸回缩将盾构机托架推向前方盾构机的二次前进过程，如此反复循环至盾构机完全过站。本发明减少了盾构机整体过站的工作量以及施工材料，降低了过站施工成本，确保了施工工期，保证了盾体移动的同步及稳定性。

公开(公告)号：CN210660095U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921624849.0

申请日：2019-09-27

申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 ,  中铁十一局集团有限公司

发明人： 蔡力 ,  刘志斌 ,  张昆峰 ,  彭刚 ,  郑柏霖 ,  乔晓亮 ,  曾禹斌 ,  徐宗辉 ,  刘成东 ,  吴俊呈

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本实用新型提供了一种适用于大直径盾构机的整体过站的托架。所述托架包括方形底架、布设有方形底架上的两根相互平行的盾构机行走轨道、固定焊接在方形底架其中一侧的反力架和横向固定在反力架上的推进油缸，在方形底架上两根盾构机行走轨道外侧对称焊接有托架滑行轨道；所述托架滑行轨道是由两个槽口相对的凹型滑槽组成，在盾构机的底部两侧对应托架滑行轨道的位置焊接有千斤顶安装架，在千斤顶安装架的两侧分别设有承重滑块，并通过承重滑块对应嵌入托架滑行轨道的两个凹型滑槽内，且承重滑块的高度低于凹型滑槽的高度。本实用新型保证了盾体移动的同步性及稳定性，还避免了盾体翻转，实现了大直径的重型盾构机的低成本过站。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212454429U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020937382.1

申请日：2020-05-28

申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司

发明人： 蔡力 ,  张昆峰 ,  刘志斌 ,  乔晓亮 ,  商圣殿 ,  汪中忠 ,  刘成东 ,  郑柏霖 ,  李功义 ,  陈海斌

IPC分类号： E21D9/12 ,  B65G33/24

摘要： 本实用新型提供了一种盾构机螺旋输送机出土控制装置。所述出土控制装置包括连接板、出渣套筒、叶轮阀和叶轮阀驱动装置，在连接板上开设有渣料通孔，在出渣套筒上设有进渣口和出渣口，出渣套筒的进渣口与连接板上的渣料通孔密封对接，并通过连接板安装在螺旋机出土口外侧；所述叶轮阀包括中心转轴、沿着中心转轴圆周方向分布的至少两块旋转挡板和设置在至少两块旋转挡板两端的叶轮，叶轮阀水平置于出渣套筒内，并将出渣套筒的内腔分隔成至少两个出渣腔，并通过叶轮阀驱动装置带动其转动。本实用新型结构简单、使用方便，密封效果好，并能有效的控制出土量，解决了螺旋输送机在富水沙层、承压水沙层地质层环境下施工出现喷涌的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210660096U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921638355.8

申请日：2019-09-27

申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 ,  中铁十一局集团有限公司

发明人： 刘志斌 ,  蔡力 ,  张昆峰 ,  彭刚 ,  郑柏霖 ,  乔晓亮 ,  曾禹斌 ,  吴俊呈 ,  刘成东 ,  徐宗辉

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本实用新型提供了一种盾构机整体过站装置。所述过站装置包括盾构机托架、固定安装在盾构机托架尾端的盾构反力架和固定安装在盾构机底部的抬升千斤顶，在盾构机托架上布设有盾构机行走轨道和托架滑行轨道，且托架滑行轨道的高度大于盾构机行走轨道的高度，盾构机置于盾构机托架的盾构机行走轨道上，其尾端通过推进油缸与盾构反力架连接，底部的抬升千斤顶通过两侧的滑块对应嵌入托架滑行轨道内；在推进油缸顶推过程中，其底部的抬升千斤顶沿着托架滑行轨道向前滑动，并在托架滑行轨道和盾构机托架对应抬升千斤顶的滑行区域形成镂空滑道。本实用新型减少了盾构机整体过站的工作量以及施工材料，降低了过站施工成本，保证了盾体移动的同步及稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利