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公开(公告)号：CN114214919B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111543262.9
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种水域斜拉桥超大零号块支架的反力预压施工方法及系统，通过墩顶预埋精轧螺纹钢锚固于墩身内，安装反力架，并在反力架前端安装钢绞线锚固于水中双壁钢围堰，通过对千斤顶设备的同步上顶反力架下压零号块支架，以达预压目的，解决大型零号块水中锚固距离不足的问题，具有安装简单，拆卸便捷、通用性高、用途广泛和减少安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN114541240A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210133726.7
申请日：2022-02-14
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬灌梁大节段高腹板端头模板加固施工方法及装置，采用在内外侧模板端头位置设置拉杆，拉杆通过模板上的拉杆孔在两个端头采用螺帽固定锁定，同时在拉杆内侧设置两个三角楔形块支垫，三角楔形块的侧面设置有通孔用于穿销轴，便于通过调整斜面咬合位置调节厚度，采用长螺杆配合锁母进行锁定，该施工方法和装置最大程度上减少了对于施工人员及施工材料的需求，显著提高了施工效率，同时也完全规避了焊接作业中存在的高空焊接风险大、烧伤主体钢筋及内外侧模板、安拆不方便等缺点，能够在施工完毕后拆卸周转使用，在经济性、便捷性、安全性等方面具有显著优势。
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公开(公告)号：CN114232452A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111473112.5
申请日：2021-12-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种斜拉桥大截面塔柱快速拉杆施工方法及装置，将钢筋框架的主筋处理为螺纹主筋车丝，通过连接套筒将螺纹主筋车丝与精轧螺纹钢连接形成拉杆件，并配置PVC管等装置锚固，采用胶带密封严实，避免连接套筒和精轧螺纹钢拉杆与混凝土接触，便于拆除周转循环使用，具有结构简单、工效高、安装方便的优点，同时有利于拉杆拆除时对混凝土表面的保护，拆除过程易于控制，拆除后表面平整，易于保养维护。
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公开(公告)号：CN114214919A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111543262.9
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种水域斜拉桥超大零号块支架的反力预压施工方法及系统，通过墩顶预埋精轧螺纹钢锚固于墩身内，安装反力架，并在反力架前端安装钢绞线锚固于水中双壁钢围堰，通过对千斤顶设备的同步上顶反力架下压零号块支架，以达预压目的，解决大型零号块水中锚固距离不足的问题，具有安装简单，拆卸便捷、通用性高、用途广泛和减少安全风险的优点。
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公开(公告)号：CN115094688A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210023054.4
申请日：2022-01-10
申请人： 东华理工大学 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸折叠的列车抛洒煤渣回收装置及其收集方法，煤渣回收装置包括：集煤棚，其以能够拆卸的方式铺设于道砟层上；集煤槽，其以能够拆卸的方式安装于两侧侧沟的顶部，集煤槽的宽度大于侧沟的宽度；以及收煤车，其包括车架、行走装置、铲煤板、输送机构和收煤箱；行走装置安装于车架的底部；铲煤板的后端与车架的前侧上下摆动连接，铲煤板与集煤槽对应；输送机构安装于车架上且位于铲煤板的后侧；收煤箱的顶部开口设置，收煤箱安装于车架上且位于输送机构后端的下方；还包括收集方法。采用发明的洒煤渣回收装置能够避免抛洒的煤渣掉落至道砟层上和侧沟内，保护轨道段不受煤渣破坏，并对抛洒的煤渣进行回收利用。
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公开(公告)号：CN111410117A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010370564.X
申请日：2020-05-05
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 一种预制箱梁侧模垂直吊具，其特征是：用型钢分别制作成第一支撑腿和第二支撑腿，将横支撑杆的两端分别焊接在第一支撑腿和第二支撑腿的底端，第一支撑腿和第二支撑腿的下部分别焊接有第一挂钩和第二挂钩；将第一横梁的两端，分别焊接在第一纵梁和第二纵梁的左端内侧面上，第二横梁的两端分别焊接在第一纵梁和第二纵梁的右端内侧面上，将第一纵梁和第二纵梁的左端，分别焊接在第一支撑腿和第二支撑腿上端侧面上，第一三角形加强钢板焊接在第一纵梁和第一支撑腿结合处的侧面上；第二三角形加强钢板焊接在第二纵梁和第二支撑腿结合处的侧面上；挂杆的两端焊接在第一横梁和第二横梁的中间，挂杆上设有圆孔,根据模板重量不同，选择不同的挂钩孔。
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公开(公告)号：CN114541240B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210133726.7
申请日：2022-02-14
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬灌梁大节段高腹板端头模板加固施工方法及装置，采用在内外侧模板端头位置设置拉杆，拉杆通过模板上的拉杆孔在两个端头采用螺帽固定锁定，同时在拉杆内侧设置两个三角楔形块支垫，三角楔形块的侧面设置有通孔用于穿销轴，便于通过调整斜面咬合位置调节厚度，采用长螺杆配合锁母进行锁定，该施工方法和装置最大程度上减少了对于施工人员及施工材料的需求，显著提高了施工效率，同时也完全规避了焊接作业中存在的高空焊接风险大、烧伤主体钢筋及内外侧模板、安拆不方便等缺点，能够在施工完毕后拆卸周转使用，在经济性、便捷性、安全性等方面具有显著优势。
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公开(公告)号：CN115685194A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211430892.X
申请日：2022-11-15
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 东华理工大学 , 中铁十一局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 广西大学
摘要： 本发明公开了一种公路隧道地质雷达超前地质预报的固定装置及其探测方法，该固定装置包括：至少两个立柱，两个立柱左右对称地安装于掌子面前方，每个立柱能够伸缩；至少两个滑绳，两个滑绳安装于两个立柱之间且上下平行设置，每个滑绳的两端以高度能够调节的方式与立柱连接；以及雷达天线，其以能够左右移动的方式安装于两个滑绳上，雷达天线上设有与雷达主机连接的天线电缆；还包括探测方法。采用本发明的固定装置和探测方法，能够通过调节立柱高度，实现对掌子面各个高度的测线进行探测，还能保持雷达天线的测量面与掌子面测线表面距离相对一致且基本平行，避开掌子面上突起等障碍物；便于调节雷达天线的移动速度，提高探测效果的准确性。
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公开(公告)号：CN214497218U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120649565.8
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢管拱拼装装配式双门式支架，涉及大跨度桥梁施工技术领域，其包括两平行设置的承重梁和用于支撑承重梁的若干立柱，承重梁的两端分别设置有用于支撑钢管拱的支撑限位机构和用于固定钢管拱的钢丝绳；支撑限位机构包括鞍座，鞍座的凹面上设置有与钢管拱相适配的限位槽，鞍座的两端向外弯折形成翻边部，翻边部的底面通过连接件与承重梁连接。
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公开(公告)号：CN215105197U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121017691.8
申请日：2021-05-13
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本实用新型涉及浅海施工测量技术领域，具体涉及一种海上测量控制点平台装置，包括：第一钢管；第二钢管，所述第二钢管位于所述第一钢管内，且所述第二钢管的外径小于所述第一钢管的内径；所述第二钢管的底部固定在基岩层内、内部灌注混凝土；平台，所述平台包括支撑杆、连接杆和防护栏，所述支撑杆焊接在所述第一钢管顶端的外壁上；所述连接杆设置在相邻的2个支撑杆之间并对应位置处支撑杆的外端头焊接；所述防护栏下端焊接在所述支撑杆的外端头上。本实用新型充分考虑现场施工条件，利用现场材料进行加工，避免来了海浪等因素对海上测量施工的影响，契合实际情况。整个结构合理可靠，既保证了现场施工的同时，又提高了施工效率。
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