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公开(公告)号：CN114483050A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210091460.4
申请日：2022-01-26
申请人： 京昆高速铁路西昆有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
发明人： 周立新 , 孔文亚 , 王君楼 , 王福海 , 张旭东 , 张开顺 , 熊军 , 龚立强 , 李勇 , 陈中华 , 徐腾辉 , 钟秋 , 王海 , 张贺召 , 李栋林 , 周广伟 , 马旭辉 , 邓唐
摘要： 本发明公开了一种大断面隧道的三台阶全工序机械化施工方法，包括以下步骤：隧道开挖施工前的准备；进行超前支护作业，三臂凿岩台车为全电脑凿岩台车，利用全电脑凿岩台车进行超前钻孔作业，通过操控三臂凿岩台车调节吊篮平台的位置，作业人员在吊篮平台上辅助管棚库、注浆单元进行管棚的入孔安装和注浆工作；进行开挖支护作业，其施工工序为：初喷支护→系统锚杆和超前小导管的安装→开挖钻孔作业→拱架安装→复喷支护→装药、爆破，进入下一个工序循环。本发明依据现有的三台阶法施工经验，对三台阶法开挖技术进行改进，以提高大型机械化施工效率，减少作业人员数量并降低作业劳动强度，保证隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN114483050B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210091460.4
申请日：2022-01-26
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
发明人： 周立新 , 孔文亚 , 王君楼 , 王福海 , 张旭东 , 张开顺 , 熊军 , 龚立强 , 李勇 , 陈中华 , 徐腾辉 , 钟秋 , 王海 , 张贺召 , 李栋林 , 周广伟 , 马旭辉 , 邓唐
摘要： 本发明公开了一种大断面隧道的三台阶全工序机械化施工方法，包括以下步骤：隧道开挖施工前的准备；进行超前支护作业，三臂凿岩台车为全电脑凿岩台车，利用全电脑凿岩台车进行超前钻孔作业，通过操控三臂凿岩台车调节吊篮平台的位置，作业人员在吊篮平台上辅助管棚库、注浆单元进行管棚的入孔安装和注浆工作；进行开挖支护作业，其施工工序为：初喷支护→系统锚杆和超前小导管的安装→开挖钻孔作业→拱架安装→复喷支护→装药、爆破，进入下一个工序循环。本发明依据现有的三台阶法施工经验，对三台阶法开挖技术进行改进，以提高大型机械化施工效率，减少作业人员数量并降低作业劳动强度，保证隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN114517681A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210091463.8
申请日：2022-01-26
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D9/12 , E21B7/02 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D11/18 , E21D11/24 , E21D11/40 , F42D3/00
摘要： 本发明公开了一种隧道两台阶机械化施工方法，包括以下步骤：隧道开挖施工前的准备；进行超前支护作业，三臂凿岩台车为全电脑凿岩台车，利用全电脑凿岩台车进行超前钻孔作业，通过操控三臂凿岩台车调节吊篮平台的位置，作业人员在吊篮平台上辅助管棚库、注浆单元进行管棚的入孔安装和注浆工作；进行开挖支护作业，其施工工序为：初喷支护→系统锚杆和超前小导管的安装→开挖钻孔作业→拱架安装→复喷支护→装药、爆破，进入下一个工序循环。本发明依据现有的两台阶法施工经验，对两台阶法开挖技术进行改进，以提高大型机械化施工效率，减少作业人员数量并降低作业劳动强度，保证隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN108894801A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810725233.6
申请日：2018-07-04
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道高压富水溶腔段支护抗渗结构，包括在高压富水溶腔段内环向依次设置的双层初期支护、第一层防水结构和双层二次衬砌，以及在高压富水溶腔段两端设置的抗渗性隔离段；双层二次衬砌由第一层二次衬砌和第二层二次衬砌组成，且两者的施工缝相互错开形成第二层防水结构；抗渗性隔离段采用初期支护加二次衬砌，且二次衬砌密贴初期支护。同时，本发明还公开了一种隧道高压富水溶腔段支护抗渗施工方法。既能确保溶腔段的结构强度足够抵抗溶腔高水压力，又能防止在溶腔段发生突水突泥时，对溶腔段以外的正常支护段造成损害。
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公开(公告)号：CN108894801B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201810725233.6
申请日：2018-07-04
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道高压富水溶腔段支护抗渗结构，包括在高压富水溶腔段内环向依次设置的双层初期支护、第一层防水结构和双层二次衬砌，以及在高压富水溶腔段两端设置的抗渗性隔离段；双层二次衬砌由第一层二次衬砌和第二层二次衬砌组成，且两者的施工缝相互错开形成第二层防水结构；抗渗性隔离段采用初期支护加二次衬砌，且二次衬砌密贴初期支护。同时，本发明还公开了一种隧道高压富水溶腔段支护抗渗施工方法。既能确保溶腔段的结构强度足够抵抗溶腔高水压力，又能防止在溶腔段发生突水突泥时，对溶腔段以外的正常支护段造成损害。
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公开(公告)号：CN217028935U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220683363.X
申请日：2022-03-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种一体化可视纵向混凝土灌注机构，包括水平设置的灌注枪，灌注枪的前端穿过二衬的端头模板伸入在模腔内，灌注枪的后端安装在移动架顶部，移动架能带动灌注枪前后移动，在灌注枪的上端外壁设有纵向延伸的导轨，导轨上滑动连接有安装座，安装座上设有摄像头和照明装置，在灌注枪外壁上还设有齿轮齿条驱动机构，齿轮齿条驱动机构与安装座连接，齿轮齿条驱动机构能驱动安装座沿导轨纵向移动。本实用新型能更清楚地观察模腔内混凝土的浇筑情况，且通过齿轮齿条驱动机构能驱动安装座沿导轨纵向移动，从而能够调节摄像头和照明装置在模腔内的位置，大大提高了观察效果，扩大了观察范围。
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公开(公告)号：CN216950408U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220652154.9
申请日：2022-03-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有预固定功能的铰接式隧道整体初支钢拱架，相邻两连接脚板能通过旋转贴合在一起，且相邻两连接脚板之间设有卡接结构，卡接结构包括受压钢条、弹簧和弧形钩，受压钢条的外端与其中一连接脚板的外端铰接，弹簧一端固定在该连接脚板的沉孔中，另一端固定在受压钢条上，另一个连接脚板上设有条形槽，弧形钩焊接在受压钢条的最外端，当相邻的两连接脚板贴合时，弹簧压缩在沉孔中，受压钢条嵌入在条形槽中，受压钢条转动时能带动弧形钩转动，使弧形钩勾挂在带条形槽的连接脚板上。本实用新型在现场安装时，相邻两分钢架通过旋转贴合后能自动卡接在一起，起到预定位防脱的作用，为后面紧固结构的安装创造有利条件。
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公开(公告)号：CN216950395U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220656716.7
申请日：2022-03-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种可调流量式混凝土左右均匀灌注枪，包括水平设置的灌注枪，灌注枪的前端穿过二衬的端头模板伸入在模腔内，灌注枪的后端安装在移动架顶部，移动架能带动灌注枪前后移动，灌注枪的前端头为三向管，三向管包括水平朝前的主管和对称设置在主管左右两侧的分管，分管和主管位于同一水平面上，且分管的出口位于主管出口的后方，在每个分管上均设有用于控制开关的电磁阀。在灌注过程中，本实用新型的主管保持连续灌注，分管可根据需要进行开关，哪侧的混凝土较少就将该侧的分管开启，并关闭另一侧的分管，以保证混凝土在左右两侧分布均匀，左右对称灌注，最终保证二衬浇筑的质量和效率。
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公开(公告)号：CN220853339U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322474138.2
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： F42D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种水带药卷组装存储装置，包括若干药卷存储箱A以及水带存储箱B，若干药卷存储箱以及水带存储箱前后设置，且药卷存储箱前后端均至少设置有一个水带存储箱；每个药卷存储箱及水带存储箱内部设有传递齿盘，传递齿盘上端接有装载药卷或水带的卸料斗；每个传递齿盘一侧通过卸落滑道与推送组件相连，推送组件安装在水带药卷组装存储组件的一侧，推送组件的前端伸到水带药卷组装存储组件外，用于将药卷及水带推入炮孔内。通过依次设置药卷存储箱以及水带存储箱并配合设置在箱内的传递齿盘与卸落滑道，药卷及水带能够快速卸落在推送组件上并运送至推送组件，极大的提高了卸药装药效率，且降低了在人工运输途中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN216950394U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220651928.6
申请日：2022-03-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种载泵车随二衬浇筑台车同步安装结构，包括与二衬浇筑台车通过钢管组件相连的载泵车，所述钢管组件由输送泵连接钢管、水平钢管和输送连接钢管依次串联对接而成，所述输送泵连接钢管一端与载泵车内的混凝土输送泵的后端对接，另一端朝侧下方延伸至与水平钢管的后端对接，水平钢管沿隧道纵向延伸放置并在底部通过前后间隔设置的滑轮与地面接触，水平钢管前端与输送连接钢管的下端对接，输送连接钢管上端竖向延伸至与二衬浇筑台车内的混凝土输送管对接，载泵车与二衬浇筑台车通过挂钩相连，具有安装空间足、灵活性强、搬运省时省力的特点。
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