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公开(公告)号：CN115748984B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211503199.0
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 中铁建设集团(杭州)建设有限公司
摘要： 本发明涉及建筑钢结构施工技术领域，公开了一种大截面梭形双倾斜柱逆作业施工方法，梭形斜柱分为两段从厂家运往现场，梭形斜柱的两段分别为梭形斜柱上节柱和梭形斜柱下节柱，梭形斜柱位于地面进行拼装，梭形斜柱焊接预热处理采用气焊焰加热法，应该在距焊缝区两侧150‑200mm的预热区域处进行烘烤，焊缝部位焊后24小时后磨平并清理干净对焊缝进行无损检测。本发明通过大截面重型梭形斜柱逆作法施工，可以有效的避免因斜柱施工完成后占据场地，影响斜柱正对屋盖桁架位置的地面拼装，方便屋盖桁架在地面拼装完成一个整体，既保证了桁架的稳定性，也可以减少屋盖桁架提升后的吊装工作。
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公开(公告)号：CN116044062A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211541292.0
申请日：2022-12-02
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 中铁建设集团(杭州)建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种幕墙节点连接结构，包括：连接组件，连接组件的一端适于与幕墙立柱固定连接，连接组件的另一端适于与屋盖固定连接；加强板组件，加强板组件包括第一加强板、第二加强板和第一紧固件，第一加强板和第二加强板分别位于幕墙立柱的两侧，第一加强板的一端、第二加强板的一端与连接组件固定连接。本申请幕墙节点连接结构中设置第一加强板和第二加强板，第一加强板和第二加强板均固定连接连接组件和幕墙立柱，这加强了幕墙节点连接结构所能够承受的最大应力，提高了幕墙节点连接结构的抗交变风荷载的能力，即使用于连接幕墙与幕墙节点连接结构的焊缝失效，也能够保证幕墙的结构稳定，提高了幕墙的安全性。
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公开(公告)号：CN115748984A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211503199.0
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 中铁建设集团(杭州)建设有限公司
摘要： 本发明涉及建筑钢结构施工技术领域，公开了一种大截面梭形双倾斜柱逆作业施工方法，梭形斜柱分为两段从厂家运往现场，梭形斜柱的两段分别为梭形斜柱上节柱和梭形斜柱下节柱，梭形斜柱位于地面进行拼装，梭形斜柱焊接预热处理采用气焊焰加热法，应该在距焊缝区两侧150‑200mm的预热区域处进行烘烤，焊缝部位焊后24小时后磨平并清理干净对焊缝进行无损检测。本发明通过大截面重型梭形斜柱逆作法施工，可以有效的避免因斜柱施工完成后占据场地，影响斜柱正对屋盖桁架位置的地面拼装，方便屋盖桁架在地面拼装完成一个整体，既保证了桁架的稳定性，也可以减少屋盖桁架提升后的吊装工作。
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公开(公告)号：CN112709128B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011551467.7
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种抵抗过大变形的桥梁伸缩缝结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，其包括锚固于底部的基座，基座的上方两侧对称锚固有左边梁和右边梁，左边梁和右边梁之间平行设置有固定于基座上的承托梁，左边梁和右边梁与承托梁顶部的间隔均通过弹性防水件密封。穿心轴贯穿左边梁、右边梁和承托梁且在两端可调节连接有限位环，承托梁上固定有供穿心轴穿过的导向套筒，导向套筒与左边梁和右边梁之间均连接有弹簧。左边梁和右边梁的底部均通过滚轮预压于缓冲机构上，缓冲机构固定于基座上。解决了现有技术中的桥梁伸缩缝抵抗变形能力差且伸缩范围小的问题。
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公开(公告)号：CN218713285U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222972460.3
申请日：2022-11-08
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 北京工业大学 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 中铁建设集团(杭州)建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种逆作地下工程集约化钢土马道结构，涉及地下空间施工技术领域，解决现有地下结构洞口出土方式效率低的问题。一种逆作地下工程集约化钢土马道结构，其包括设置在结构物中的地下结构洞口，以及设置在地下结构洞口内的土马道和钢栈桥组件；钢栈桥组件与土马道连接并靠近地下结构洞口的侧壁，钢栈桥组件的连接道分别与土马道的道路和结构物的顶部连接。本实用新型仅需要修筑一段钢栈桥与土马道连接即可，不仅节约了施工成本，与土马道相结合还能在确保连接刚度的前提下提高运输效率。
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公开(公告)号：CN220150824U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202320437951.X
申请日：2023-03-09
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 中铁建设集团(杭州)建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于钢结构焊接的吊篮装置，包括吊篮主体，所述吊篮主体包括前后两个框体，所述框体包括上弦杆，所述上弦杆两端焊接有支撑杆，所述上弦杆中部焊接有两根竖杆，所述支撑杆的底端和所述竖杆的底端之间连接有下弦杆，两个所述框体的两个所述支撑杆的底端之间连接有横杆，所述吊篮主体前端面和侧面围设有防护网，所述下弦杆上侧铺设有脚踏板。本申请弥补了钢结构管件高空焊接，满堂架占用施工场地时间长，安装人员多，安拆占施工时间较长，工作效率低下等缺点，可方便焊工工人快速的进行关键焊接，并且不占用场地，施工安全性比较高，使用方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN112709128A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011551467.7
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁建设集团基础设施建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种抵抗过大变形的桥梁伸缩缝结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，其包括锚固于底部的基座，基座的上方两侧对称锚固有左边梁和右边梁，左边梁和右边梁之间平行设置有固定于基座上的承托梁，左边梁和右边梁与承托梁顶部的间隔均通过弹性防水件密封。穿心轴贯穿左边梁、右边梁和承托梁且在两端可调节连接有限位环，承托梁上固定有供穿心轴穿过的导向套筒，导向套筒与左边梁和右边梁之间均连接有弹簧。左边梁和右边梁的底部均通过滚轮预压于缓冲机构上，缓冲机构固定于基座上。解决了现有技术中的桥梁伸缩缝抵抗变形能力差且伸缩范围小的问题。
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公开(公告)号：CN117905287A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311820785.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： E04G21/14 , E04G21/16 , E04G23/08 , E04H3/00 , E01D21/00 , G08B21/18 , G08B31/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本申请提供一种新建站房后原始硬横梁的拆除方法及落梁方法，其中，所述新建站房后原始硬横梁的拆除方法，并非直接在原位将所述硬横梁直接拆除，这样原位直接拆除的办法效率低、危险系数高。本申请利用新建站房的楼面桁架结构与硬横梁的位置关系，在新建站房的楼面桁架结构上安装滑道，将所述硬横梁与所述滑道上的滑移支撑连接后，通过滑动、吊装的方式将所述硬横梁转移至一侧站台移动，待所述硬横梁位于站台上方后被降至站台上，完成拆除，拆除过程效率高、操作更安全。
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公开(公告)号：CN116427446A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310325327.5
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高减震性的铁路站房基础结构及施工方法，该基础结构包括：底板层、连接桩以及支撑连接桩的桩基，桩基的底部连接有多根钢筋；底板层的上方设有轨道与顶棚，底板层包括主体连接侧与铁轨侧，主体连接侧与铁轨侧之间设有分隔槽，分隔槽内设有用于减震吸能的减震器与减震垫。本发明的站房基础结构通过将设有轨道的底板层与主体连接侧的底板层分隔开，并在分隔处通过减振器和减震垫，阻断了震动从轨道侧传递至主体连接侧，减少了对建筑主体结构的震动，其次，底板层下方连接有连接桩、桩基，桩基埋设于地底，与地面的距离不小于8米，当列车经过产生的震动传递至地底，再次传递至站房的主体结构时距离较远，可以起到很好的减震效果。
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公开(公告)号：CN117972825A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311459216.X
申请日：2023-11-03
申请人： 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种激光扫描与应力测试相结合的逆作地下结构施工分析方法，包括采用无接触三维激光扫描构建得到地下结构逆作过程中不同时刻的物理模型；通过局部关键构件的关键位置的应变应力数据；构建地下结构的有限元模型，并基于应变应力数据，对整体的有限元模型进行验证，生成修正的整体地下结构有限元模型；将修正的整体地下结构有限元模型映射至地下结构逆作过程中不同时刻的物理模型中；根据映射后的物理模型，计算施工误差，并进行材料的加工和控制。本发明逆作地下结构施工精度高，同时可保证逆作地下结构施工的安全性，有利于大型复杂地下结构逆作精准安全施工。
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