一种基于断面流量的疏浚清淤装置及方法

    公开(公告)号:CN116464114A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310325074.1

    申请日:2023-03-29

    摘要: 本申请实施例提供一种基于断面流量的疏浚清淤装置及方法,涉及河道淤泥清理设备技术领域。该基于断面流量的疏浚清淤装置包括:船体、起吊机构、清淤机构、泥块分散机构和滤水机构。船体的甲板上设置有底座;起吊机构安装于底座上方;清淤机构包括污泥泵、竖管和排污软管,污泥泵吊装在起吊机构起吊端,竖管底端与污泥泵输出端口相连通,排污软管底端与竖管顶端相连通。根据本申请转动的搅拌部可以将淤泥底部的淤泥块预先粉碎成为小块,然后污泥泵向下移动后抽取的污泥块已经成为粉碎状态,污泥泵可长时间正常运行抽取河道断面中的淤泥,即污泥泵在抽取河道断面污泥的过程中不易出现堵塞的状况。

    一种高减震性的铁路站房基础结构及施工方法

    公开(公告)号:CN116427446A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310325327.5

    申请日:2023-03-29

    摘要: 本发明公开了一种高减震性的铁路站房基础结构及施工方法,该基础结构包括:底板层、连接桩以及支撑连接桩的桩基,桩基的底部连接有多根钢筋;底板层的上方设有轨道与顶棚,底板层包括主体连接侧与铁轨侧,主体连接侧与铁轨侧之间设有分隔槽,分隔槽内设有用于减震吸能的减震器与减震垫。本发明的站房基础结构通过将设有轨道的底板层与主体连接侧的底板层分隔开,并在分隔处通过减振器和减震垫,阻断了震动从轨道侧传递至主体连接侧,减少了对建筑主体结构的震动,其次,底板层下方连接有连接桩、桩基,桩基埋设于地底,与地面的距离不小于8米,当列车经过产生的震动传递至地底,再次传递至站房的主体结构时距离较远,可以起到很好的减震效果。