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公开(公告)号：CN111291109B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202010074129.2
申请日：2020-01-22
发明人： 刘文韬 , 单杏花 , 朱建生 , 张志强 , 牛青坡 , 游雪松 , 薛冰 , 张晨阳 , 潘金山 , 江琳 , 张锐 , 陈晨 , 尹伊伊 , 潘浪涛 , 张军锋 , 宋阳 , 刘典 , 王炜炜 , 宋超 , 王凌燕
摘要： 本发明实施例提供了一种运行信息生成方法、装置、存储介质和服务器。本发明实施例的方案中，接收客票终端发送的数据请求，数据请求包括指定车次；向客票终端发送指定车次的多个编图数据版本和每个编图数据版本对应的列车详点信息，以供客票终端从多个编图数据版本对应的列车详点信息中选取指定的编图数据版本对应的指定列车详点信息；接收客票终端发送的运行信息生成请求，运行信息生成请求包括指定列车详点信息；根据指定列车详点信息，生成运行信息，从而可以减少业务人员的工作量，节约人力资源，提高生成运行信息的效率和正确率。
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公开(公告)号：CN117978815A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410089109.0
申请日：2024-01-22
IPC分类号： H04L67/1095 , H04L67/06 , H04L67/12 , H04L69/06 , H04L69/14
摘要： 本申请公开了一种用于铁路闸机的数据下载方法，方法包括：根据用户在前端管理系统勾选的待下载数据的闸机，前端管理系统发送数据下载请求到后台服务系统；后台服务系统处理数据下载请求，从数据库中读取闸机的待下载数据，并生成预定义格式字符串；后台服务系统将预定义格式字符串发送给ATMS传输服务系统并下达数据传输任务；ATMS传输服务系统接收数据传输任务，以并行方式向所有待下载数据的闸机同步传输待下载数据，ATMS传输服务系统实时向预设在数据库中的传输标记表中记录传输成功状态；闸机接收待下载数据，根据唯一的闸机标识进行数据读取和校验，并向ATMS传输服务系统反馈数据下载成功或失败状态，实现所有闸机的同步数据下载。本申请还公开了一种用于铁路闸机的数据下载系统。
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公开(公告)号：CN111724200A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010483745.3
申请日：2020-06-01
发明人： 张晨阳 , 刘文韬 , 单杏花 , 朱建生 , 张志强 , 牛青坡 , 周强 , 刘国峰 , 尹伊伊 , 李士达 , 李天翼 , 张霞 , 赵楠 , 潘浪涛 , 王红爱 , 江琳 , 贾静 , 刘婷婷 , 王拓 , 梅巧玲
摘要： 本发明实施例提供了一种公布票价的计算方法、装置、存储介质和服务器。本发明实施例的方案中，接收径路信息，径路信息包括多条单段线路和每条单段线路对应的计价规则，计价规则包括票价是否参加通算、线路里程和票价率；根据公布票价不参加通算的单段线路的线路里程和票价率，生成第一公布票价；将公布票价参加通算的单段线路的线路里程相加，计算出通算里程；将通算里程与票价率相乘，计算出第二公布票价；将第一公布票价和第二公布票价相加，生成径路的公布票价，从而可以提高计算出的公布票价的正确率，节约成本。
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公开(公告)号：CN111291109A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010074129.2
申请日：2020-01-22
发明人： 刘文韬 , 单杏花 , 朱建生 , 张志强 , 牛青坡 , 游雪松 , 薛冰 , 张晨阳 , 潘金山 , 江琳 , 张锐 , 陈晨 , 尹伊伊 , 潘浪涛 , 张军锋 , 宋阳 , 刘典 , 王炜炜 , 宋超 , 王凌燕
摘要： 本发明实施例提供了一种运行信息生成方法、装置、存储介质和服务器。本发明实施例的方案中，接收客票终端发送的数据请求，数据请求包括指定车次；向客票终端发送指定车次的多个编图数据版本和每个编图数据版本对应的列车详点信息，以供客票终端从多个编图数据版本对应的列车详点信息中选取指定的编图数据版本对应的指定列车详点信息；接收客票终端发送的运行信息生成请求，运行信息生成请求包括指定列车详点信息；根据指定列车详点信息，生成运行信息，从而可以减少业务人员的工作量，节约人力资源，提高生成运行信息的效率和正确率。
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公开(公告)号：CN110956506A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911232933.2
申请日：2019-12-05
发明人： 张志强 , 周强 , 冀平 , 尹伊伊 , 王红爱 , 李士达 , 张霞 , 刘文韬 , 潘浪涛 , 赵楠 , 常曾硕 , 张晨阳 , 胡志鹏 , 梅巧玲 , 苗凡 , 张曦 , 陈晨 , 王元媛 , 牛青坡 , 刘国峰 , 吴首蓉 , 李天翼 , 王思宇 , 冯焱
IPC分类号： G06Q30/02 , G06Q50/30 , G06F16/9537
摘要： 本申请提出了一种学生联程票的确认方法及其装置，该方法包括：获取当前购票信息和乘车优惠区间。其中，当前购票信息包括列车发车时间和乘车区间。根据列车发车时间，获取在预设时间段内的历史购票记录。根据历史购票记录和当前购票信息，生成联程票信息。其中，联程票信息包括当前购票信息。对乘车优惠区间和联程票信息进行比较，根据比较结果，完成对学生联程票的确认。由此，实现了根据历史购票记录和当前购票信息，生成联程票信息，进而使用乘车优惠区间，完成对学生联程票的确认。使得无论在12306网站、12306手机APP客户端、人工售票窗口还是自助售票终端设备上，都能够快速完成学生优惠票的销售。
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公开(公告)号：CN115456366A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211025431.4
申请日：2022-08-25
发明人： 卢元惠 , 王元媛 , 李天翼 , 张志强 , 刘文韬 , 朱建生 , 单杏花 , 李士达 , 牛青坡 , 吴首蓉 , 刘国峰 , 周强 , 张晨阳 , 张霞 , 冀平 , 王红爱 , 潘浪涛 , 化小刚 , 苏建飞 , 刘强 , 尹伊伊 , 刘卓华
摘要： 本申请实施例提供的一种列车无座计划信息的生成方法、设备及存储介质，所述方法包括获取目标车型中每个车厢的席别信息；其中，车厢的席别信息用于表征车厢内的席位的席位类别及席位类别的数量；获取无座计划生成规则，根据无座计划生成规则，及目标车型的中每个车厢的席别信息，在目标车型所包含的车厢中确定出目标车厢；无座计划生成规则中记录有生成无座票的车厢对应的目标席位类别及席位类别的目标数量；获取无座票目标数量、预设无座票阈值；根据无座票目标数量、预设无座票阈值，生成目标车厢对应的无座计划信息；目标车厢对应的无座计划信息中包含有目标车厢的标识信息及目标车厢对应的无座票数量。用以降低业务人员的工作量及维护成本。
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公开(公告)号：CN113760866A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111004821.9
申请日：2021-08-30
摘要： 本发明实施例提供了一种建模辅助装置和方法。本发明实施例提供的技术方案中，所述建模辅助装置包括：数据导入模块，用于导入存储过程数据；血缘关系分析模块，用于根据所述存储过程数据得到存储过程的血缘关系链路图；元素分析模块，用于根据所述存储过程数据得到评估结果；表分析模块，用于根据所述存储过程数据分析所述存储过程涉及的表。本发明实施例能够帮助研发人员对大量存储过程和业务进行分析和整理，降低客票系统的核心业务向微服务化方向迁移过程中的难度。
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公开(公告)号：CN118469666A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410647084.1
申请日：2024-05-23
发明人： 张志强 , 牛青坡 , 李天翼 , 刘文韬 , 单杏花 , 徐海涛 , 常曾硕 , 阎志远 , 王洪业 , 周强 , 宋阳 , 俞海萍 , 黄亮 , 刘强 , 化小刚 , 高松 , 耿双 , 张名妹 , 卢元惠 , 刘国峰
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q50/40
摘要： 本申请实施例中提供了一种基于跨境列车的票务管理方法、装置、设备及存储介质，涉及交通运营技术领域。包括：通过跨境列车途径的多个停靠站点构建跨境列车的行驶线路信息，行驶线路信息包含了跨境列车在第一目标国家内行驶的境内行驶线路以及跨境列车由第一目标国家向第二目标国家行驶的跨境行驶线路；接收针对跨境列车的订票请求，确定与订票请求对应的目标行驶线路信息，并根据目标行驶线路信息确定与订票请求匹配的票制发售规则；根据票制发售规则生成订票请求对应的车票。本申请可以针对跨境列车实现同时支撑境内线路区间内以及境外线路区间的车票管理，以为跨境列车的客票交易提供支撑，从而降低乘车用户购票操作的复杂度。
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公开(公告)号：CN110992083A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911124189.4
申请日：2019-11-18
发明人： 单杏花 , 朱颖婷 , 王洪业 , 杨立鹏 , 吕晓艳 , 贾新茹 , 李雯 , 徐彦 , 刘文韬 , 张晨阳 , 牛青坡 , 卫铮铮 , 安仲文 , 方伟 , 王亮 , 王煜 , 甄蒙 , 杨坤 , 史晓英 , 丁静 , 冯国喜
摘要： 本发明实施例提供了一种用于确定票价的数据处理方法及装置、存储介质、终端。一方面，该方法根据指定路段的票价定价划分档数，将指定路段的潜在乘客划分为多个乘客集合；确定每个乘客集合的购票需求数量与对应的乘客集合中每个潜在乘客的最大支付意愿票价和对应的票价定价的差值之间的关系，得到第一关系；根据每个乘客集合的第一关系与对应的乘客集合的票价定价，得到用于表示指定路段的总收益的第二关系；根据第二关系，在总收益在达到目标收益的情况下，确定票价定价的划分档数以及每个乘客集合的票价定价，从而通过一种优化的差别定价方式，达到更好的利用席位资源的效果。
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