公开(公告)号：CN101680414B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200880018434.7

申请日：2008-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫崎和真 ,  伊予田久雄 ,  市原纯一

IPC: F02P5/15

CPC classification number: F02P5/1508 ,  F02D41/1498 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/12 ,  F02P5/1504 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种用于内燃发动机的点火正时控制装置，当确定从正常计算出最终点火正时的时刻到最终点火正时期间可能进行重新计算时(在S108中为“是“并且在S110中为“是”)，该点火正时控制装置重新计算通过反馈控制对点火正时的校正量θfb和最终点火正时(S112)。相应地，最终点火正时反映了更接近于实际点火正时的时刻的发动机转速NE。即使当反馈增益变得更大时这种配置也防止发生过冲，因此允许对点火正时的高响应的反馈控制，从而有效地抑制发动机的旋转变化。当不执行重新计算时(在S108中为“否”或者在S110中为“否”)，使用如正常计算的基于校正量θfb的最终点火正时(S102至S 106)。因此，使最终点火正时保持特定的精度，并且防止了诸如失火的异常点火。

公开(公告)号：CN101680414A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018434.7

申请日：2008-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫崎和真 ,  伊予田久雄 ,  市原纯一

IPC: F02P5/15

CPC classification number: F02P5/1508 ,  F02D41/1498 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/12 ,  F02P5/1504 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种用于内燃发动机的点火正时控制装置，当确定从正常计算出最终点火正时的时刻到最终点火正时期间可能进行重新计算时(在S108中为“是“并且在S110中为“是”)，该点火正时控制装置重新计算通过反馈控制对点火正时的校正量θfb和最终点火正时(S112)。相应地，最终点火正时反映了更接近于实际点火正时的时刻的发动机转速NE。即使当反馈增益变得更大时这种配置也防止发生过冲，因此允许对点火正时的高响应的反馈控制，从而有效地抑制发动机的旋转变化。当不执行重新计算时(在S108中为“否”或者在S110中为“否”)，使用如正常计算的基于校正量θfb的最终点火正时(S102至S106)。因此，使最终点火正时保持特定的精度，并且防止了诸如失火的异常点火。