公开(公告)号：CN110345244B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910261499.4

申请日：2019-04-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上條敏 ,  泽田真 ,  松尾贤治 ,  铃村京平 ,  亀谷佳祐 ,  吉田伦生 ,  武田弘辉 ,  瀬尾隆

IPC: F16H61/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用动力传递装置的控制装置，其在啮合式离合器的卡合过渡中能够避免或者抑制齿轮噪声的产生。在同步卡合过渡控制中可能会产生啮合式离合器(D1)的齿轮噪声的情况下，中止该同步卡合过渡控制，并使同步机构(S1)工作，以使啮合式离合器(D1)向释放状态返回，因此，能够避免在担心产生齿轮噪声的状态下进行同步卡合过渡控制的情况。因此，能够在啮合式离合器(D1)的卡合过渡中避免或抑制齿轮噪声的产生。避免或者抑制齿轮噪声的产生与避免或者抑制啮合式离合器(D1)的耐久性的下降相关。

公开(公告)号：CN110345244A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910261499.4

申请日：2019-04-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上條敏 ,  泽田真 ,  松尾贤治 ,  铃村京平 ,  亀谷佳祐 ,  吉田伦生 ,  武田弘辉 ,  瀬尾隆

IPC: F16H61/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用动力传递装置的控制装置，其在啮合式离合器的卡合过渡中能够避免或者抑制齿轮噪声的产生。在同步卡合过渡控制中可能会产生啮合式离合器(D1)的齿轮噪声的情况下，中止该同步卡合过渡控制，并使同步机构(S1)工作，以使啮合式离合器(D1)向释放状态返回，因此，能够避免在担心产生齿轮噪声的状态下进行同步卡合过渡控制的情况。因此，能够在啮合式离合器(D1)的卡合过渡中避免或抑制齿轮噪声的产生。避免或者抑制齿轮噪声的产生与避免或者抑制啮合式离合器(D1)的耐久性的下降相关。