公开(公告)号：CN101944292A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010283254.0

申请日：2010-09-16

申请人： 公安部交通管理科学研究所

发明人： 方艾芬 ,  杨卓敏 ,  翁育峰 ,  刘太国 ,  莫子兴 ,  张森 ,  卢诚 ,  缪新顿

IPC分类号： G08G1/017

摘要： 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。

公开(公告)号：CN101944292B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201010283254.0

申请日：2010-09-16

申请人： 公安部交通管理科学研究所

发明人： 方艾芬 ,  杨卓敏 ,  翁育峰 ,  刘太国 ,  莫子兴 ,  张森 ,  卢诚 ,  缪新顿

IPC分类号： G08G1/017

摘要： 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。