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公开(公告)号：CN101876989A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910232334.0
申请日：2009-12-07
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明涉及一种对海量含通配符黑名单高速匹配的方法，用快速排序法对海量含通配符的黑名单进行排序，形成有序数组；然后对输入的比对字符串，根据第一个字符，采用两次二分查找法比对黑名单第一个字符确定一个子有序数组；当所述子有序数组为空、为一个或多个相同黑名单时，返回匹配结果，否则分两条线向后递归迭代：一是将当前字符替换为通配符向后递归迭代，另一是保留原字符向后递归迭代；直至返回匹配结果或输入字符串所有字符递归迭代完成。本发明适用于交通监控等监控对象无法100％识别或黑名单无法精确设定的领域，提供一种高速实时匹配。
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公开(公告)号：CN101567041A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910027034.9
申请日：2009-05-25
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及一种机动车号牌图像的车牌变形字符的识别方法，该方法先将机动车号牌彩色图像转化为灰度图像，再进行二值化和字符切分，最后将模糊不清的二值化字符图像在左右水平方向、上下垂直方向和空间俯视方向上进行三维投影，由此计算形成字符特征值，然后将字符特征值与标准字库中的字符特征值进行快速匹配，从而准确识别出模糊不清的字符。本发明的优点是：可进行机动车号牌图像变形字符快速匹配，用于机动车号牌图像自动识别过程中对车牌变形字符的快速模糊识别，从而对机动车交通违法行为视频图像监控设备记录的图像自动提取机动车号牌号码。
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公开(公告)号：CN101944292B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010283254.0
申请日：2010-09-16
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/017
摘要： 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。
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公开(公告)号：CN101944292A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010283254.0
申请日：2010-09-16
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/017
摘要： 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。
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