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公开(公告)号：CN115726369A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211571976.5
申请日：2022-12-08
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04 , E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E02D27/12 , E02D29/00 , E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种地铁车站‑高架桥同位合建抗震韧性结构及设计方法，包括明挖基坑及其围护结构、双层双跨地铁车站结构和高架桥结构。地铁车站结构的中柱与高架桥结构的中间桥墩竖向共轴、纵向同距。叠层预制空心柱段与钢管混凝土芯柱共同组成地铁车站中柱，在提高中柱竖向承载能力的同时，具有显著优于现浇柱的层间变形能力，增强了地铁车站结构的抗震性能。高架桥的水平可滑动中间桥墩与两侧预应力摇摆桥墩共同承担竖向荷载，具有较强的抗倾覆能力和震后自复位功能。本发明地铁车站‑高架桥同位合建结构体系整体受力简单，抗震韧性较好，且占地小、造价低，具有较好的经济效益和社会价值。
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公开(公告)号：CN111022426B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911369825.X
申请日：2019-12-26
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明公开了一种柔性支撑的同轴驱动高速高压连杆柱塞装置，包括机械密封结构、O型圈、组合式衬板、压盘、球较、柱塞、弹簧垫圈、壳体、后端盖、紧固螺栓、密封压盖、前端盖、斜盘、第一滑动轴承、轴销、滑盘、连杆、中心弹簧、缸体、配流盘、主轴、和第二滑动轴承。本发明综合斜盘式柱塞泵、斜轴式柱塞泵及浮杯泵的优点，采用通轴式缸体支撑结构、锥形缸体、球面配流盘、连杆柱塞结构与柔性支撑的同轴驱动结构。连杆柱塞泵的旋转组件由滑盘、连杆、柱塞及锥形缸体组成，柔性支撑滑盘副的应用不仅增大了摩擦副的接触面积，而且减小了对材料许用PV值的要求，同时减小了滑盘副的泄漏量，增加了连杆柱塞泵在高速工况下的生存能力。
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公开(公告)号：CN109340220B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811035945.1
申请日：2018-09-06
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： F15B21/08
摘要： 本发明公开了深海用电静液作动器，采用一体式集成结构。其中，通过双向液压泵控制液压缸的运动；通过调控电机的正、反转和调速运行控制液压缸活塞杆的位移与加速度，并取消液压换向阀、减压阀等控制阀件，设有传感器监控并调节系统工作情况。系统外部设置压力补偿器，用于补偿系统压力以适应深海高压环境。液压回路采用板式连接，无外部连接管路，外部仅存在供电和信号传输接口，兼有液压作动系统与电作动系统的优点，系统组成大幅简化，设备体积大大减小。因此，深海用电静液作动器在深海作业装备及船舶装备中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110630462A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910938033.3
申请日：2019-09-30
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种全水润滑的柔性浮杯式轴向柱塞泵，包括固定体与旋转体两个部分，固定体由前端盖、配流斜盘、壳体和后端盖依次组成，旋转体包括主轴、柱塞、浮杯、弹性体、浮杯托盘和滑动轴承。旋转体是工作部分，由主轴带动旋转，在旋转过程中吸排液体和配流。柱塞的头部与浮杯连接，尾部固定在主轴的转盘上。浮杯通过弹性体与浮杯托盘连接，形成浮杯和浮杯托盘之间的密封，弹性体限制浮杯的位移。浮杯托盘与主轴连接并绕着主轴的球形节转动，其底部有配流槽与配流斜盘形成配流副。本发明采用结构镜像对称、多个独立的浮杯相对于斜盘运动的新形式，有效的改善了传统轴向柱塞泵的结构和工作性能。
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公开(公告)号：CN109340220A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811035945.1
申请日：2018-09-06
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： F15B21/08
摘要： 本发明公开了深海用电静液作动器，采用一体式集成结构。其中，通过双向液压泵控制液压缸的运动；通过调控电机的正、反转和调速运行控制液压缸活塞杆的位移与加速度，并取消液压换向阀、减压阀等控制阀件，设有传感器监控并调节系统工作情况。系统外部设置压力补偿器，用于补偿系统压力以适应深海高压环境。液压回路采用板式连接，无外部连接管路，外部仅存在供电和信号传输接口，兼有液压作动系统与电作动系统的优点，系统组成大幅简化，设备体积大大减小。因此，深海用电静液作动器在深海作业装备及船舶装备中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115726369B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211571976.5
申请日：2022-12-08
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04 , E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E02D27/12 , E02D29/00 , E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种地铁车站‑高架桥同位合建抗震韧性结构及设计方法，包括明挖基坑及其围护结构、双层双跨地铁车站结构和高架桥结构。地铁车站结构的中柱与高架桥结构的中间桥墩竖向共轴、纵向同距。叠层预制空心柱段与钢管混凝土芯柱共同组成地铁车站中柱，在提高中柱竖向承载能力的同时，具有显著优于现浇柱的层间变形能力，增强了地铁车站结构的抗震性能。高架桥的水平可滑动中间桥墩与两侧预应力摇摆桥墩共同承担竖向荷载，具有较强的抗倾覆能力和震后自复位功能。本发明地铁车站‑高架桥同位合建结构体系整体受力简单，抗震韧性较好，且占地小、造价低，具有较好的经济效益和社会价值。
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公开(公告)号：CN117772254A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410013865.5
申请日：2024-01-04
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种高效光‑热协同催化氢解苯系塑料的双金属催化剂及其制备方法，属于催化化学与环境化学领域。制备方法为在氮气气氛下原位高温热解的方法，将乙酰丙酮钌、六水硝酸镧和1,10‑菲啰啉溶解于乙醇中处理，再采用浸渍法将其负载到锐钛矿TiO2载体上，将负载型催化剂经过氮气气氛下800℃焙烧热解形成RuLa@NC/TiO2双金属纳米催化剂。本发明所制备的RuLa@NC/TiO2双金属纳米催化剂制备过程简单，Ru和La元素在二氧化钛载体上高度分散，在废弃塑料聚合物循环处理领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117654544A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311684855.6
申请日：2023-12-08
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种催化VOCs氧化的铝酸镧负载钯单原子催化剂及其制备方法，属于催化化学与环境化学领域。制备方法为：采用高能球磨法将钯盐、La2O3以及γ‑Al2O3充分混合后经高温焙烧处理获得Pd1/LaAlO3‑Al2O3单原子催化剂，该催化剂表现出对甲苯氧化良好的催化活性且具有优良的热稳定性。在大气污染控制领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN111022426A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911369825.X
申请日：2019-12-26
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明公开了一种柔性支撑的同轴驱动高速高压连杆柱塞装置，包括机械密封结构、O型圈、组合式衬板、压盘、球较、柱塞、弹簧垫圈、壳体、后端盖、紧固螺栓、密封压盖、前端盖、斜盘、第一滑动轴承、轴销、滑盘、连杆、中心弹簧、缸体、配流盘、主轴、和第二滑动轴承。本发明综合斜盘式柱塞泵、斜轴式柱塞泵及浮杯泵的优点，采用通轴式缸体支撑结构、锥形缸体、球面配流盘、连杆柱塞结构与柔性支撑的同轴驱动结构。连杆柱塞泵的旋转组件由滑盘、连杆、柱塞及锥形缸体组成，柔性支撑滑盘副的应用不仅增大了摩擦副的接触面积，而且减小了对材料许用PV值的要求，同时减小了滑盘副的泄漏量，增加了连杆柱塞泵在高速工况下的生存能力。
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公开(公告)号：CN111022281B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911366991.4
申请日：2019-12-26
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了少摩擦副海水淡化高压泵及能量回收一体化单元，包括海水液压泵和海水液压马达两部分，减少了传统斜盘式柱塞泵中的两对滑靴副。采用泵和马达在主轴转盘两侧布置的结构型式，泵端配流斜盘与低压海水入口、高压海水出口连通，马达端配流斜盘与低压浓盐水出口、高压浓盐水入口连通。工作时电机驱动液压泵吸入原料海水并增压，产生的高压海水经反渗透膜过滤变成高压浓盐水进入液压马达，完成能量回收过程后通过低压浓盐水出口排出。本发明克服了现有能量回收装置集成度低、摩擦副数量较多和盐/海水存在掺混等缺点，具有能量回收效率高、无掺混和工作寿命长等明显技术优势。
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