一种水底建设发电站
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114784326A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210283499.6

    申请日:2022-03-22

    摘要: 本申请涉及一种水底建设发电站,其包括支撑基座、发电机构、变压机组、升降机构和散热机构,发电机构固定于支撑基座上且位于水下,升降机构滑动安装于支撑基座上,变压机组固定于升降机构上,升降机构用于使变压机组始终处于水平面上,散热机构固定于升降机构上,散热机构用于对变压机组进行降温冷却;散热机构包括支撑平台、储液仓、冷却管和冷却泵,支撑平台固定于升降机构上且没入水中,储液箱固定于支撑平台上,冷却管两端分别与储液箱连通,且冷却管缠绕在变压机组上,用于冷却变压机组,在冷却管上还安装有抽液泵,抽液泵用于循环冷却液,本申请具有使变压机组得到冷却的同时对发电站发出的电流进行安全变压的效果。

    一种模块化氢能发电站
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217563391U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220722742.5

    申请日:2022-03-30

    IPC分类号: H02J13/00 H02J3/38

    摘要: 本申请涉及氢能发电领域,公开了一种模块化氢能发电站,包括氢能发电主模块、多个氢能发电备用模块、信号接入模块和控制模块,所述氢能发电主模块,与电网连接,用于氢能发电并将电能通过电网传输;所述信号接入模块,与所述控制模块通讯连接,用于接收发电调节信号并且将所述发电调节信号发送至所述控制模块;所述控制模块,均与多个所述氢能发电备用模块通讯连接,用于基于所述发电调节信号,发送出入网调节指令给多个所述氢能发电备用模块;多个所述氢能发电备用模块,用于接收并响应于所述出入网调节指令,调节出入网的氢能发电备用模块的数量,本申请具有在不同发电需求的情况下,便于自由调节氢能发电量的效果。

    一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车

    公开(公告)号:CN216016528U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293499.8

    申请日:2021-09-22

    IPC分类号: H02J9/06 H02J7/02 B60P3/00

    摘要: 本申请涉及一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车,该装置包括第一开关转换器、第一静态开关、检测单元、储能电源和控制器;在供电电源异常时,检测单元检测到第一开关转换器的输出端失电,输出第一检测信号,控制器接收第一检测信号,控制储能电源为负载供电,并控制第一静态开关关断。同时在发电电源正常启动后第一开关转换器控制第一开关关断,第二开关导通,检测单元输出第二检测信号,控制器在接收到第二检测信号后,控制储能电源停止输出并控制第一静态开关导通,使发电电源为负载供电,储能电源的快速启动配合第一静态开关的毫秒级的切换速度,能够快速响应以为负载供电,满足负载对供电连续性的要求,并对设备起到保护作用。

    一种发电车用电源切换装置

    公开(公告)号:CN216016527U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293496.4

    申请日:2021-09-22

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 本申请涉及车载装置,尤其是涉及一种发电车用电源切换装置,其技术方案要点是包括放置壳以及设置在放置壳内的自动转换开关控制器;放置壳开设有供自动转换开关控制器的接头向外延伸的插孔;发电车为负载提供电能时,首先将电源切换装置从发电车上取出,并使发电车的输出端与自动转换开关控制器的输入端实现连接,使自动转换开关控制器的输出端与负载实现连接,当发电车中的制造电能的燃料快要用尽时,此时将另一台发电车的输出端与自动转换开关控制器的备用输入端实现连接,通过这样的操作便可以使负载实现可持续受电,使两辆发电车的转换发电实现无缝衔接。

    一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车

    公开(公告)号:CN216002226U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122324090.8

    申请日:2021-09-22

    摘要: 本申请涉及一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车,其包括储氢系统;负载氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为负载供电;底盘车氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为底盘车或负载供电;启动电源,连接负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池,用于为负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池的运行供电。在本申请中,底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用储氢系统,底盘车氢燃料电池能够在车辆行驶过程中,从储氢系统获取氢能源,减少在车辆行驶过程中需要频繁停车加氢的麻烦,并且底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用启动电源,无需单独配置,为负载氢燃料电池提供了更多空间,底盘车氢燃料电池能够也能够为负载供电,提高整车的额定容量。

    一种预制式箱变基础
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221118549U

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202322612091.1

    申请日:2023-09-25

    IPC分类号: E02D27/44

    摘要: 本申请涉及箱变安装技术的领域,尤其是涉及一种预制式箱变基础,其包括预制的底座主体且用于安装在现场基坑内,所述底座主体开设有上开口的安装腔,所述安装腔用于安放箱变,所述底座主体安装有连接件,所述连接件用于与箱变相连接。本申请只需先在地面开挖基坑,随后将底座主体安装于基坑内,再将箱变安装于安装腔内即可;使得整个安装过程相对较为便捷,现场施工步骤少,施工效率高,缩短施工周期,同时减少人力物力的耗费。

    门锁
    9.
    外观设计
    门锁 有权

    公开(公告)号:CN306609172S

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202130026256.0

    申请日:2021-01-14

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:门锁。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于配电设备箱体开关的门锁。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的整体外观形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。