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公开(公告)号:CN115416855A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202210408733.3
申请日:2022-04-19
申请人: 北京航空航天大学 , 中国航空发动机研究院
摘要: 本发明属于航空电推进技术领域,是一种航空无轴轮缘电驱动系统的推进/发电一体化风扇结构,主要包括双向流动扇叶(1)、扇叶锁紧环(2)和环转子(3);采用推进/发电一体化风扇结构分布式布局在飞行器两侧,便于对推进和发电单元的合理分配。双向流动扇叶(1)叶片采用叶型插值融合的方法将典型推进叶形和发电叶形融合起来,使其具有两种叶型的特征,使风扇在牺牲少量推进效率的前提下获得发电效率的大幅提高;叶片采用纤维复合增强材料,实现叶片减重和提高叶片力学性能,满足推进/发电两种功能时对叶片的强度要求。
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公开(公告)号:CN114884266A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210377684.1
申请日:2022-04-12
申请人: 北京航空航天大学 , 中国航空发动机研究院
摘要: 本发明属于航空电推进技术领域,是一种航空无轴轮缘电推进的磁悬浮环转子结构,包括环转子(1)、轴向磁轴承(2)、径向磁轴承(3)、转子磁轭(4)、锁紧环结构(5)、风扇组件(6);径向磁轴承(3)和转子磁轭(4)之间形成磁悬浮支承,满足航空无轴轮缘电推进的高速转子旋转减损减噪需求;环转子(1)轴向长度短、推力盘小,可以提高转子在磁悬浮轴承作用下的临界转速;环转子(1)主体采用石墨烯复合增强铝基材料,有效减轻环转子(1)结构重量,降低径向磁轴承(3)的设计难度;转子磁轭(4)采用高强度非晶合金材料,避免了转子保护套的使用,达到进一步减重的目标;一体化设计环转子(1)和风扇组件(6),采用锁紧环结构(5)实现风扇组件(6)拆卸与安装;此结构改善了无轴轮缘电推进高速转子的质量与速度特性,提高了航空无轴轮缘电推进系统的可靠性。
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