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公开(公告)号：CN105793131A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066091.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 卡特彼勒公司
Inventor： J·D·詹森 , D·E·阿尔特 , D·A·费尔 , E·A·莫里斯 , J·T·彼得森 , K·K·利斯曼 , R·D·约翰斯顿 , L·E·胡克 , J·琼斯 , J·L·斯泰因拉格
CPC classification number: B60W30/18118 , B60K28/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W30/18018 , B60W2510/105 , B60W2550/142 , F02N9/04 , F02N11/00 , F02N11/006 , F02N11/0807 , F02N11/0814 , F02N11/084 , F02N2200/106 , F02N2300/2002 , F02N2300/306
Abstract: 本发明公开了一种用于机械(12)的空转减少式发动机关闭和重启系统(10)。所述机械(12)可包括发动机(14)，发动机(14)可操作地连接至包括地面接合推进构件(18)的传动系统(16)。所述传动系统(16)可被配置为在所述发动机(14)与所述地面接合推进构件(18)之间传输机械能。用于所述机械(12)的所述空转减少式发动机关闭和重启系统(10)可包括与所述发动机(14)可操作地相关联且被配置为实现所述发动机(14)点火的启动器(64)。用于所述机械(12)的所述空转减少式发动机关闭和重启系统(10)可进一步包括以电子方式且可控制地连接到所述发动机(14)，并且被配置为以发动机关闭模式关闭所述发动机(14)的空转减少式发动机关闭和重启控制件(74)。所述空转减少式发动机关闭和重启控制件(74)可另外以电子方式且可控制地连接到所述发动机(14)和所述启动机(64)，且被配置为致动所述发动机和所述启动器，以便以初始发动机启动模式和一个或多个发动机重启模式中的一个或多个来启动所述发动机(14)。
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公开(公告)号：CN105793131B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201480066091.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 卡特彼勒公司
Inventor： J·D·詹森 , D·E·阿尔特 , D·A·费尔 , E·A·莫里斯 , J·T·彼得森 , K·K·利斯曼 , R·D·约翰斯顿 , L·E·胡克 , J·琼斯 , J·L·斯泰因拉格
Abstract: 本发明公开了一种用于机械(12)的空转减少式发动机关闭和重启系统(10)。所述机械(12)可包括发动机(14)，发动机(14)可操作地连接至包括地面接合推进构件(18)的传动系统(16)。所述传动系统(16)可被配置为在所述发动机(14)与所述地面接合推进构件(18)之间传输机械能。用于所述机械(12)的所述空转减少式发动机关闭和重启系统(10)可包括与所述发动机(14)可操作地相关联且被配置为实现所述发动机(14)点火的启动器(64)。用于所述机械(12)的所述空转减少式发动机关闭和重启系统(10)可进一步包括以电子方式且可控制地连接到所述发动机(14)，并且被配置为以发动机关闭模式关闭所述发动机(14)的空转减少式发动机关闭和重启控制件(74)。所述空转减少式发动机关闭和重启控制件(74)可另外以电子方式且可控制地连接到所述发动机(14)和所述启动机(64)，且被配置为致动所述发动机和所述启动器，以便以初始发动机启动模式和一个或多个发动机重启模式中的一个或多个来启动所述发动机(14)。
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公开(公告)号：CN101978117A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200880109185.2
申请日：2008-09-26
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 本发明公开一种用于增强有效负载控制的方法。该方法包括：利用至少一个装载机(10)在多个工作循环过程中移除材料和使装载机相对于至少一个运输机(40)相联。该方法还包括确定装载机与运输机的相对位置，并且在多个工作循环过程中，利用装载机将被移除的材料装载到运输机中。该方法还包括至少在多个工作循环的最后一个工作循环之前确定运输机中的有效负载和有效负载分布并且经由机器对机器通信系统(34)向装载机传送多个工作循环的至少最后一个工作循环中运输机中所需的用于期望有效负载和有效负载分布的附加有效负载的量和位置。
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