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公开(公告)号：CN115961169B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111171127.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种Nb相增韧高强高塑型γ‑TiAl基合金及其制备方法，属于γ‑TiAl基材料制备加工技术领域。本发明解决了现有γ‑TiAl基合金室温塑性低、且强度和塑性不能兼得的问题。本发明首先通过高能球磨细化Nb粉颗粒尺寸，然后再将细化的Nb粉弥散分布于γ‑TiAl基合金粉末表面，最后通过真空热压烧结技术获得Nb相增韧高强高塑型γ‑TiAl基合金。本发明方法的生产成本低、可实现对增韧相Nb的含量与分布规律、Nb与γ‑TiAl基体中的固溶量及界面反应程度、γ‑TiAl基合金微观组织的有效调控，制备出高强高塑的γ‑TiAl基合金，其室温压缩性能达到：强度大于1.6GPa、断裂应变大于25％。
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公开(公告)号：CN116949326A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311143784.9
申请日：2023-09-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高Fe含量高强高韧6系铝合金及其制备方法，本发明属于铝合金领域，特别涉及一种高Fe含量高强高韧6系铝合金及其制备方法。本发明是要解决现有物理、化学方法无法低成本改善6系铝合金中含Fe相的问题。它由1.3～2.5％Si、0.2～0.4％Mg、0.05～1.3％Mn、0.2～1.8％Fe、0.03～0.1％Ti、≤0.3％Cu、0.3％Zr和余量为Al组成；不可避免的杂质总量≤0.15％，单个不可避免的杂质≤0.05％。制备工艺包括：熔炼、高冷却速率铸造、均匀化处理、热轧、中间退火、冷轧、热处理。本发明用于制备高Fe含量的高强高韧6系铝合金。
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公开(公告)号：CN112706952B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011494593.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种球形着陆器及使用球形着陆器的行星着陆方法，本发明涉及球形着陆器及使用球形着陆器的行星着陆方法。本发明的目的是为了解决现有着陆器在着陆过程中稳定性、安全性差，易翻倒，以及会消耗大量燃料问题。过程为：球形着陆器包括球壳和偏重盘；球壳由六个架杆和盖板组成，盖板覆盖在六个架杆上，将六个架杆包裹起来；偏重盘包括圆盘、轴承、主轴和摆锤，组成控制系统稳定球体姿态；主轴贯穿圆盘圆心，与圆盘表面垂直设置；轴承套在主轴两端，与主轴同轴心设置；摆锤安装在偏重盘圆心处；偏重盘重心位于圆心下方。使用缓降、触地后滚动的方式着陆。本发明用于着陆器领域。
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公开(公告)号：CN103551583A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310594099.8
申请日：2013-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种Mg-Ti合金粉末的制备方法，它涉及一种金属复合材料粉末的制备方法。本发明是要解决传统制备方法无法制备出Mg-Ti合金的问题。制备方法：一、混粉；二、球磨；即得到Mg-Ti合金粉末。本发明通过向Mg基体中引入Ti质点，使得机械球磨法制备的Mg-Ti合金粉末具有很好的组织热稳定性，后续研究表明将粉末冷压坯在350℃下真空退火5h处理后，其晶粒尺寸仅由85nm长大到120nm，说明其组织热稳定性较好；本发明采用机械球磨的方法制备Mg-Ti合金粉末，得到了硬度为105HV以上的粉末冷压坯，而传统镁合金的硬度在45HV～85HV之间。本发明可用于制备Mg-Ti合金粉末。
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公开(公告)号：CN101639497B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910072733.5
申请日：2009-08-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R19/00 , H03K19/003
Abstract: 分布式休眠晶体管功率门控电路中最大翻转电流的静态估算方法，涉及功率门控电路，它解决了现有计算功率门控电路翻转电流时耗费时间长，并且得到的数值不准确的问题，其方法为：选择数字集成电路版图，对所述数字集成电路版图的每行中的多个标准单元设置为一簇，将每一簇分配一个休眠晶体管，根据数字集成电路中单个反相器的翻转特性，对一个标准单元进行计算，获得峰值电流，采用静态时序分析工具对每个标准单元进行时序分析；根据时序分析报告的结果可得到每一簇中的多个标准单元的总电流，将同一簇中的标准单元的电流值进行叠加，获得每一簇的最大翻转电流。本发明适用于以标准单元为基础的半定制数字电路中分簇式功率门控休眠晶体管的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118006972A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410157792.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种近连续功能梯度铝基复合材料及其制备方法。本发明属于航空航天减隔振领域，具体涉及一种近连续功能梯度铝基复合材料及其制备方法。本发明目的是为了解决针对低频隔振，传统隔振器无法实现“高静低动”的力学特性的问题。材料由B4C陶瓷颗粒和含铝材料组成。方法：一、近连续功能梯度梁的设计与优化；二、计算好的不同体分混合粉体密铺于模具中；三、冷压预热制备预制体；四、熔融铝液；五、将熔炼的铝液压入预制体中，保压，脱模得到近连续功能梯度铝基复合材料。本发明制备的材料具有优异的低频隔振性能。本发明用于航空航天减隔振领域。
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公开(公告)号：CN115961169A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111171127.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种Nb相增韧高强高塑型γ‑TiAl基合金及其制备方法，属于γ‑TiAl基材料制备加工技术领域。本发明解决了现有γ‑TiAl基合金室温塑性低、且强度和塑性不能兼得的问题。本发明首先通过高能球磨细化Nb粉颗粒尺寸，然后再将细化的Nb粉弥散分布于γ‑TiAl基合金粉末表面，最后通过真空热压烧结技术获得Nb相增韧高强高塑型γ‑TiAl基合金。本发明方法的生产成本低、可实现对增韧相Nb的含量与分布规律、Nb与γ‑TiAl基体中的固溶量及界面反应程度、γ‑TiAl基合金微观组织的有效调控，制备出高强高塑的γ‑TiAl基合金，其室温压缩性能达到：强度大于1.6GPa、断裂应变大于25％。
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公开(公告)号：CN113420618A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110622119.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种信号交叉口标准车精确换算方法、装置及系统，涉及城市交通管理技术领域。本发明所述的信号交叉口标准车精确换算方法，包括：获取信号交叉口的交通数据；从所述交通数据中选取行驶时间和车辆长度的组合指标或车头时距作为换算指标，根据所述换算指标确定标准车换算系数。本发明所述的技术方案，通过选取行驶时间和车辆长度的组合指标或车头时距作为换算指标以确定标准车换算系数，分别确定异质交通流和同质交通流下的标准车换算系数，且使用车辆占用的时空资源衡量车辆对交通流的影响，使得标准车换算指标构建更加科学化，从而精确确定信号交叉口的标准车换算系数。
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公开(公告)号：CN113233497A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110542148.8
申请日：2021-05-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种碳包覆二氧化锡材料的制备方法及其应用，所述方法如下：一、将锡盐、尿素加入乙醇和水的混合溶液中，充分混合搅拌后置于水热反应釜中；二、将反应釜密封进行水热反应，然后将反应所得的白色粉末过滤并洗涤干燥；三、取步骤二中得到的白色粉末与有机碳源混合搅拌充分加入反应釜并向反应釜中加入水，然后置于反应釜中进行水热反应，将反应所得的产物过滤并洗涤干燥；四、将步骤三中得到的固体粉末置于管式炉中，在惰性气体的环境中进行高温碳化，然后自然冷却至室温，得到碳包覆的二氧化锡材料，其可作为负极应用于钠离子电池中。本发明解决了二氧化锡作为电极材料导电性不佳的问题，缓解了材料膨胀率高带来的循环稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN107385252A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710656426.6
申请日：2017-08-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: C22C1/0408 , C22F1/06
Abstract: 一种Ti弥散强化超细晶高强镁合金的制备方法，本发明涉及一种高强镁合金的制备方法，它是要解决现有工业镁合金材料强度低的问题。制备方法：一、称取镁合金粉末和Ti元素粉末装入球磨罐中，在氩气气氛下进行常温机械球磨，得到Ti弥散强化纳米晶镁合金粉末；二、将Ti弥散强化纳米晶镁合金粉末加热至300～500℃，加压20～110MPa，保温保压，获得Ti弥散强化超细晶高强镁合金坯料；三、坯料加热至100～300℃，控制挤压比2～15，挤压得到Ti弥散强化超细晶高强镁合金材料。本发明向镁合金引入超细Ti质点，使镁合金得到弥散强化并具有良好的组织热稳定性，制备得到的镁合金的屈服强度达到603MPa。
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