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公开(公告)号：CN108797246B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810644527.6
申请日：2018-06-21
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： E01C1/02
摘要： 本发明提供一种环形交叉口车辆通行系统及通行控制方法，属于交通工程领域。本发明所述一种环形交叉口车辆通行系统，环形交叉口的环道包括内环道和外环道；内环道与每一进口道左转车道之间设置左转弯待转区，左转弯待转区包括左延伸段和内重叠段；左转弯待转区连接内环道的一端设置有待转区停车线；待转区停车线前方设置有待转区交通信号灯；外环道与每一进口道直行车道之间设置直行待驶区，直行待驶区包括右延伸段和外重叠段；直行待驶区连接内环道的一端设置有直行待驶区停车线；直行待驶区停车线前方设置有待驶区交通信号灯。本发明解决了现有环形交叉口内空间资源利用效率低、车均延误大的问题。本发明可用于左转交通需求较大的环形交叉口。
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公开(公告)号：CN110633910A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910887738.7
申请日：2019-09-19
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种旅游公路服务设施营地布局方法，本发明涉及旅游公路服务设施营地布局方法。本发明的目的是为了解决现有整体营地布局单一，未构成合理体系，导致运营困难、资源整体利用率低下的问题。一种旅游公路服务设施营地布局方法过程为：步骤一：建立旅游营地布局评价指标体系；步骤二：采用AHP方法确定各评价指标权重；步骤三：确定待选营地节点重要度；步骤四：基于步骤三确定最佳旅游营地布局数量。本发明用于旅游公路服务设施营地布局领域。
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公开(公告)号：CN103992504B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410243914.0
申请日：2014-06-04
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种壳聚糖吸油海绵-氨基甲酸酯类复合溢油治理材料的制备方法，涉及一种疏水-亲油-凝油性能兼具的多孔网络状结构材料的制备方法。所述方法具体操作步骤如下：采用冷冻干燥法制备高度多孔的壳聚糖吸油海绵；(2)制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；(3)将步骤二中制备的凝油剂溶于有机溶剂中充分搅拌，得到均相溶液；将步骤一中制备的壳聚糖海绵加入到此溶液中，浸渍、涂覆1～3d，然后将溶剂干燥除去即可。本发明提供的壳聚糖吸油海绵-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合溢油治理材料的制备方法简单、成本低、新型环保，具有良好的亲油和凝油性能。
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公开(公告)号：CN103550956B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310530654.0
申请日：2013-11-01
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 简易油水分离器，涉及一种新型简易油水分离器。所述油水分离器由油水相输入管（1）、承接管（2）、油水分离网膜（3）、支撑壳体（4）、分离油相输出管（5）和分离水相输出管（6）组成，油水相输入管（1）与承接管（2）连通，所述支撑壳体（4）为网状或多孔状结构，其位于分离油相输出管（5）的内部并与分离油相输出管（5）的上端固定连接，支撑壳体（4）的上端与承接管（2）的下端连通，下端与分离水相输出管（6）连通，支撑壳体（4）的侧壁与分离油相输出管（5）连通，油水分离网膜（3）紧贴于支撑壳体（4）内侧。本发明提供的简易油水分离器具有节能、环保、高效、低成本、小尺寸、低重量并且可连续作业等优势。
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公开(公告)号：CN104004498B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410243461.1
申请日：2014-06-04
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： C09K3/32 , B01D17/022
摘要： 一种碳化棉纤维吸油材料-氨基甲酸酯类凝油剂复合溢油治理材料的制备方法，涉及一种溢油治理材料的制备方法。所述方法具体操作步骤如下：（1）制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；（2）制备碳化棉纤维吸油材料；（3）吸油材料-凝油剂复合溢油治理材料的制备。该方法将当前研究比较热点的凝油剂与由天然产物制备的吸油剂进行有机结合，制备出一种用于溢油治理的复合材料，其兼具凝油剂的凝油性能和吸油剂的吸油性能，两者存在相辅相成、相互促进的关系。
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公开(公告)号：CN103992504A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410243914.0
申请日：2014-06-04
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种壳聚糖吸油海绵-氨基甲酸酯类复合溢油治理材料的制备方法，涉及一种疏水-亲油-凝油性能兼具的多孔网络状结构材料的制备方法。所述方法具体操作步骤如下：采用冷冻干燥法制备高度多孔的壳聚糖吸油海绵；(2)制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；(3)将步骤二中制备的凝油剂溶于有机溶剂中充分搅拌，得到均相溶液；将步骤一中制备的壳聚糖海绵加入到此溶液中，浸渍、涂覆1～3d，然后将溶剂干燥除去即可。本发明提供的壳聚糖吸油海绵-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合溢油治理材料的制备方法简单、成本低、新型环保，具有良好的亲油和凝油性能。
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公开(公告)号：CN103550956A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310530654.0
申请日：2013-11-01
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 简易油水分离器，涉及一种新型简易油水分离器。所述油水分离器由油水相输入管（1）、承接管（2）、油水分离网膜（3）、支撑壳体（4）、分离油相输出管（5）和分离水相输出管（6）组成，油水相输入管（1）与承接管（2）连通，所述支撑壳体（4）为网状或多孔状结构，其位于分离油相输出管（5）的内部并与分离油相输出管（5）的上端固定连接，支撑壳体（4）的上端与承接管（2）的下端连通，下端与分离水相输出管（6）连通，支撑壳体（4）的侧壁与分离油相输出管（5）连通，油水分离网膜（3）紧贴于支撑壳体（4）内侧。本发明提供的简易油水分离器具有节能、环保、高效、低成本、小尺寸、低重量并且可连续作业等优势。
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公开(公告)号：CN103537121A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310530780.6
申请日：2013-11-01
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 简易分离网膜基油水分离器，涉及一种油水分离器。所述油水分离器由油水相输入管（1）、承接管（2）、油水分离网膜（3）、支撑壳体（4）、分离油相输出管（5）和分离水相输出管（6）组成，油水相输入管（1）与承接管（2）连通，所述支撑壳体（4）为网状或多孔状结构，其位于分离油相输出管（5）的内部并与分离油相输出管（5）的上端固定连接，支撑壳体（4）的上端与承接管（2）的下端连通，下端与分离水相输出管（6）连通，支撑壳体（4）的侧壁与分离油相输出管（5）连通，油水分离网膜（3）紧贴于支撑壳体（4）内侧。本发明提供的简易分离网膜基油水分离器具有节能、环保、高效、低成本、小尺寸、低重量并且可连续作业等优势。
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公开(公告)号：CN104004229B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410243854.2
申请日：2014-06-04
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： C08L1/02 , C08K5/205 , C08J9/28 , D06M13/192 , C09K3/32 , C12P19/04 , C12R1/01 , D06M101/06
摘要： 一种细菌纤维素气凝胶-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合溢油治理材料的制备方法，涉及一种疏水-亲油-凝油性能兼具的多孔网络状结构材料的制备方法。所述方法为：一、培植细菌纤维素；二、细菌纤维素微纤丝的乙酰化；三、疏水性乙酰化细菌纤维素气凝胶的制备；四、制备氨基甲酸烷基酯类凝油剂；五、细菌纤维素气凝胶-氨基甲酸烷基酯类凝油剂复合材料的制备。本发明将吸油剂和凝油剂两者有效复合制备的溢油治理材料兼具凝油剂的凝油性能和吸油剂的吸油性能，能够有效吸收-胶凝泄漏到水中的油品以及有机溶剂等污染物。具有成本低、环境友好、新型环保、吸油快速、凝油效果好、保油率高达90%以上等许多优点，是溢油治理材料发展的一个新方向。
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公开(公告)号：CN103537121B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310530780.6
申请日：2013-11-01
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 简易分离网膜基油水分离器，涉及一种油水分离器。所述油水分离器由油水相输入管（1）、承接管（2）、油水分离网膜（3）、支撑壳体（4）、分离油相输出管（5）和分离水相输出管（6）组成，油水相输入管（1）与承接管（2）连通，所述支撑壳体（4）为网状或多孔状结构，其位于分离油相输出管（5）的内部并与分离油相输出管（5）的上端固定连接，支撑壳体（4）的上端与承接管（2）的下端连通，下端与分离水相输出管（6）连通，支撑壳体（4）的侧壁与分离油相输出管（5）连通，油水分离网膜（3）紧贴于支撑壳体（4）内侧。本发明提供的简易分离网膜基油水分离器具有节能、环保、高效、低成本、小尺寸、低重量并且可连续作业等优势。
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