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公开(公告)号：CN117507907A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311608029.3
申请日：2023-11-29
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本发明提供了一种充电桩的群充控制系统及其控制方法，在基于第一类充电枪进行充电时，或基于第一类充电枪和第二类充电枪同时进行充电时，控制模块基于第一类充电枪的充电需求控制N个功率调度单元，以使N个充电模块组将该充电需求平均分配为N个第一电流，同时将N个第一电流输出至第一类充电枪；在第一类充电枪和第二类充电枪同时进行充电时，每个充电模块组将第一电流输出至第一类充电枪后还有剩余可支配的电流，第二类充电枪基于充电模块组中剩余可支配的电流进行充电，从而实现多个充电枪同时进行充电，并且第一类充电枪和第二类充电枪同时进行充电时互不影响，可以提高多枪充电桩的充电效率。
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公开(公告)号：CN221929336U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323394865.4
申请日：2023-12-13
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种V2G充电桩，包括：配电模组、V2G模组、调度模组和壳体；配电模组、V2G模组和/或调度模组均可拆卸装配于壳体内。通过将配电模组、V2G模组和调度模组均设置为独立功能模组，各个独立功能模组单独生产，生产完成后快速组装成V2G充电桩，装配效率高，生产成本低，且便以后期各个功能模组维修更换；在本方案中，还将组成功能模组的各个模块设置为可拆卸模块，进一步降低生产成本，方便各个模块维修更换。
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公开(公告)号：CN220947612U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322611772.6
申请日：2023-09-25
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/31 , F04D29/66 , F04D29/42
摘要： 本实用新型公开了一种充电桩散热装置，包括充电桩柜体和离心风机。充电桩柜体包括主柜体、前门和后门，前门上设置有进风口，进风口连通于进风风道，后门上设置有出风口，出风口连通于出风风道，柜体内部设置有发热模块，发热模块与进风风道的出口正对设置。离心风机设置在后门上，与发热模块的排风口正对设置，离心风机连通于出风风道。本实用新型公开的充电桩散热装置，外界空气从进风口进入进风风道，通过进风风道的出口进入主柜体内部，带走发热模块的热量，进入离心式风机，加压后排入出风风道，从出风口排出。离心风机设置有专门的蜗壳式外壳，相比于轴流风机噪音屏蔽性比较好，可以有效降低充电桩在使用过程中产生的噪音。
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公开(公告)号：CN210437031U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920982056.X
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型公开提供了一种功率分配装置，包括壳体、M个开关电路板、2M个功率输入端子、2N个功率输出端子和M个通信控制端子，其中M为开关电路板的个数，N为充电枪的个数，M和N均为正整数；其中，所述M个开关电路板安装在所述壳体上，每一个所述开关电路板包括一个控制电路板、2N个继电器、两个功率输入接口和一个通信接口，其中，所述两个功率接口分别连接一个功率模块的正负极，所述2N个继电器中的每一个继电器对应设置有一个继电器接线端子。所述功率分配装置，通过设置开关电路板，构建充电桩模块与充电枪线的矩阵式分布，可实现每一个功率模块的任意动态调整。
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公开(公告)号：CN209320726U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920032179.7
申请日：2019-01-08
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种充电设备的罩壳装置，包括罩壳本体，所述罩壳本体具有开口，还包括盖体，所述盖体用于封闭所述开口，所述盖体具有内腔，充电设备中位于下方的部件容置于所述罩壳本体内，所述充电设备中位于上方的部件能够位于所述盖体的内腔中。在本实用新型中，由于罩壳本体能够包容充电设备中位于下方的部件即可，因此罩壳本体自身的高度可以设置的较低，从而降低了检修和维护的难度。另外，由于充电设备中位于上方的部件凸出于罩壳本体，因此，在打开盖体后，充电设备中位于上方的部件就会裸露在外，从而进一步降低了作业人员的检修和维护。
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公开(公告)号：CN221213560U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323394892.1
申请日：2023-12-13
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： B60L53/31 , H02J7/00 , H02J15/00 , B60L53/302 , B60L53/60
摘要： 本实用新型提供一种采用分布式储能系统的充电桩，包括：充电主机的输入端通过变压器连接电网；充电主机的供能端分别与液冷超充终端和各个储能柜相连；各个储能柜通过充电主机与电网构成充电回路，以使电网分别为各个储能柜充电；以及，在液冷超充终端需要充电时，各个储能柜通过充电主机与液冷超充终端构成放电回路，以使各个储能柜的放电电能经充电主机进行汇总后，为液冷超充终端提供充电；解决偏远地区及高速服务等电网功率低的地方，该地区电网功率不宜实现大功率超充工作的问题。
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公开(公告)号：CN209290184U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920012838.0
申请日：2019-01-04
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： B60L5/22
摘要： 本实用新型公开了一种车顶受电装置，包括受电支架和电极板，受电支架具有底部支架和顶部支架，底部支架和顶部支架间隔设置，电极板通过第一绝缘子与顶部支架相连，底部支架通过螺杆调节机构与第二绝缘子相连，第二绝缘子用于与车顶相连，螺杆调节机构包括：一端与第二绝缘子相连，另一端穿过底部支架的螺杆；旋合于螺杆上，且用于压紧底部支架的顶面的第一螺母；旋合于螺杆上，且用于支撑底部支架的底面的第二螺母。该车顶受电装置可以使电极板位于同一水平面内，保证受电装置中的电极板与充电装置上的电极板可靠接触，消除了充电过程中的安全隐患。本实用新型还公开了一种采用上述车顶受电装置的电动汽车。
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公开(公告)号：CN205573666U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620401000.7
申请日：2016-05-05
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本实用新型提供了一种抱杆式安装的充电桩桩体及充电桩，包括充电桩壳体，充电桩壳体采用抱杆式安装在立式杆体上；在充电桩壳体内设置至少一组焊接连接组件和/或至少一组紧固带；焊接连接组件环抱立式杆体，并通过焊接方式与立式杆体连接；紧固带缠绕于立式杆体的表面，并且紧固带的端部通过螺栓与充电桩壳体固定连接；在充电桩壳体内还设置有至少一组内部供电单元支架，内部供电单元支架设置于充电桩壳体与立式杆体之间。本实用新型采用焊接或者螺栓连接的方式将充电桩壳体固定到立式杆体上，安装方便，稳固牢靠，且节省空间、节约成本。
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公开(公告)号：CN305625248S
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201930385946.8
申请日：2019-07-19
摘要： 1.本外观设计产品的名称：岸电桩。
2.本外观设计产品的用途：作为充电的装置。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN306441218S
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202030663216.2
申请日：2020-11-04
摘要： 1.本外观设计产品的名称：换电充电机。
2.本外观设计产品的用途：用于充电的装置。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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