一种基于车盔融合电动车的车盔转向刹停智能联动系统

    公开(公告)号:CN116807124A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310755398.9

    申请日:2023-06-26

    摘要: 本申请涉及电动车刹车部件技术领域,且公开了一种基于车盔融合电动车的车盔转向刹停智能联动系统,包括灯光组,灯光组固定安装在头盔的背面,并在改变电动车体的行车状态时触发;蓝牙模组包括设置在电动车体内部的接收模块以及设置在把手内部中的发射模块;充电模组固定安装在头盔的底端,并与设置在电动车体座垫上的充电接口相适配。本申请提供的一种基于车盔融合电动车的车盔转向刹停智能联动系统,对于头盔上灯光组、蓝牙模组以及充电模组的设置,在改变该电动车的行车状态时,可通过头盔中的灯光组的变化反馈给后车,进而使得该电动车在复杂的路段行驶时,不会因自身的行车变化灯较为靠下因受到遮挡而影响后车的判断。

    一种基于车盔融合电动车的智能头盔卡紧装置

    公开(公告)号:CN117141626A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311009512.X

    申请日:2023-08-11

    IPC分类号: B62J11/24

    摘要: 本申请涉及电动车技术领域,具体公开了一种基于车盔融合电动车的智能头盔卡紧装置,包括电动车体和待卡接的头盔,所述电动车体的车尾侧固定安装有定位块,所述定位块的一侧设有旋转卡紧装置,旋转卡紧装置通过旋转的方式将头盔卡紧,所述旋转卡紧装置上设有第一遮布,且第一遮布在所述旋转卡紧装置卡紧头盔时,完全遮盖住头盔。通过在车尾侧设置旋转卡紧装置,且旋转卡紧装置由可旋转且绕制成矩形框的第一卡轴和第二卡轴组成,通过旋转第一卡轴和第二卡轴将头盔卡紧,配合旋转卡接装卡紧头盔后,第一遮布完全遮盖头盔,对头盔进行防雨水和遮阴,并且,无需将头盔放置到车尾处的物品箱内,使得物品箱能够单独进行储物。

    一种基于车盔融合电动车的头盔融合装置

    公开(公告)号:CN116443149A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310567226.9

    申请日:2023-05-19

    IPC分类号: B62J11/24 B62J9/10 B62J50/15

    摘要: 本申请涉及车盔融合技术领域,且公开了一种基于车盔融合电动车的头盔融合装置,包括:车体,所述车体上设有车盔仓,所述车盔仓的一端与车体铰接,所述车盔仓的内部设有支撑头,所述支撑头用于放置头盔,所述头盔上设有插口,所述插口与设置于车盔仓内的插头连接。本申请提供的一种基于车盔融合电动车的头盔融合装置,通过在车盔仓的内壁开设仓气流道、内气流道的内壁开设内气流道,利用气泵向仓气流道、内气流道内通入气流,从而使得气流分别喷射在头盔的外壁和内壁上,分别对头盔的外部和内部实现清洁,提高了头盔的清洁性,从而提高用户佩戴头盔的舒适度,且洁净的头盔可提高用户佩戴的期望,最终实现了提高用户骑行安全效果。

    一种基于车盔融合电动车行车安全的智能头盔

    公开(公告)号:CN116807125A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310755401.7

    申请日:2023-06-26

    摘要: 本申请涉及智能头盔技术领域,且公开了一种基于车盔融合电动车行车安全的智能头盔,包括:车体和盔体,所述车体与盔体融合为一体,所述盔体内设有头盔监控端,所述车体内设有电动车控制端和中控终端,所述电动车控制端存储有车辆驱动系统、速度监测模块、车载通讯模块和GPS定位模块。本申请提供的一种基于车盔融合电动车行车安全的智能头盔,通过视觉装置拍摄电动车前后的图像,通过对电动车后方车辆的密度、后方车辆的速度进行估算,并根据电动车前方场景关联电子地图确定电动车最近停靠区域,动态计算电动车制动位置点以及制动速度,避免电动车突然制动或者制动速度过大而影响后方车辆行驶带来的危险。

    一种基于车盔融合电动车的运动型雨阳头盔

    公开(公告)号:CN117087796A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202310976492.7

    申请日:2023-08-04

    IPC分类号: B62J11/24 A42B3/04

    摘要: 本发明涉及安全头盔技术领域,本申请公开了一种基于车盔融合电动车的运动型雨阳头盔,包括行程杆,行程杆活动套设在连接套筒的内侧且连接套筒活动套设在圆形深槽的内部,连接套筒的一端与连接弹簧通过卡接的方式相连接,连接套筒的一端通过卡接的方式固定安装有锁定管,锁定管的材质为软质橡胶,车把安装有锁定管的一端通过焊接的方式与行程杆远离环形端板的一端相连接,使得行程装置继续移动会带动车把同步移动并对锁定管进行挤压,锁定管发生弯曲从而对车盔的另一侧进行挤压,从而实现对车盔的固定,并且挤压发生形变后的锁定管直径大于头盔孔洞的直径,从而无法将头盔正常取下,实现了防盗功能,提高了该装置的实用性。

    一种基于车盔融合电动车的坐垫遮荫防尘装置

    公开(公告)号:CN116985944A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311009510.0

    申请日:2023-08-11

    IPC分类号: B62J1/28 B62J1/00 B62J19/00

    摘要: 本申请涉及电动车坐垫遮阴防尘技术领域,具体公开了一种基于车盔融合电动车的坐垫遮荫防尘装置,包括车体,所述车体上设有上下两侧翻转的坐垫,所述坐垫的顶部设有填充垫,且坐垫的内底部设有遮阴布,所述填充垫翻转到下方后,遮阴布在坐垫的上方张开。通过坐垫的上下两侧为可翻转的结构设计,并在坐垫的底部设置遮阴布,在停车后,将坐垫顶部的填充垫翻转到车体的两个储物箱外护壳内侧,再由翻转到上方的遮阴布张开,利用遮阴布对坐垫进行遮阴和防尘的效果,提高了坐垫的使用寿命,也便于使用者能够及时使用,并且,通过遮阴布与横向支板之间预留有间隔,再遮阴布吸热后,传递到填充垫出的热量少,进一步提高了坐垫的遮阴效果。