-
公开(公告)号：CN116729529A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310769919.6
申请日：2023-06-27
申请人： 杭州辰汉智能科技有限公司
发明人： 刘金权
摘要： 本发明公开了一种电动车的数据处理方法、装置及存储介质，其中方法包括：接收仪表系统传输的解析数据，解析数据为仪表系统通过对电动车传输的通信数据进行解析得到；对解析数据进行可视化处理后得到可视化数据，将可视化数据显示在显示页面上；接收用户输入的控制指令，根据控制指令对可视化数据进行配置得到待应用数据；将待应用数据传输至仪表系统中进行应用。本发明通过对解析得到的数据进行可视化处理后，接收用户输入的控制指令对数据进行配置和更改，能够快速、便捷得到与电动车数据标准一致的待应用数据，从而能够将待应用数据应用至仪表系统，无需花费大量的人力物力去解析主机的信号以及配置数据，能够有效提高电动车的数据处理效率。
-
公开(公告)号：CN116534177A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210763847.X
申请日：2022-06-30
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种摩托车，所述摩托车包括：主体、车轮、悬架系统、动力系统、操控系统、前照灯系统以及交互装置，所述交互装置包括控制模块和视觉交互模块，所述视觉交互模块包括印刷电路板、LED模块、隔光板以及扩散片。上述摩托车，通过在摩托车上设置额外的交互装置，采用点阵式LED模块、隔光栅格和扩散片组合的方案，实现像素块风格外观效果，同时解决了单LED灯珠模组直射式发光不均匀，有光源亮点、刺眼等外观不足，可以实现更高的显示亮度、更绚丽的色彩显示效果，同时增添了显示效果的趣味性，增加用户趣味性，加强与用户的互动。
-
公开(公告)号：CN111284266A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010203960.3
申请日：2020-03-21
申请人： 徐州工程学院
摘要： 本发明公开了一种用于轮胎广告的自动下水结构，包括车体，车体上的泥瓦侧壁上固定镶嵌有喷水块，喷水块的内部开有喷液通道，喷液通道的内部设有用于加快气流流通速度的狭窄区，且喷液通道上连接有插管与水管，插管的外端通过第一气管与气罐的出气口连通，本发明通过第一气管向喷液通道吹气，气体流通到狭窄区后速度加速，水管内部的水随着气流喷洒到后轮上，实现行驶过程中自动给后轮加湿，后轮行驶过的路面会产生清晰的水印广告，这样每一辆自行车就成为一个活动的广告载体，该装置通过水来作为涂料，成本较为低廉，而且过一段时间后印在路面上的水印广告会消失，因此具有美化生活、保护环境的优点。
-
公开(公告)号：CN118103897A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280068351.9
申请日：2022-10-11
申请人： 日本精机株式会社
IPC分类号： G09F9/00 , B60K35/21 , B62J50/20 , G02F1/1333
摘要： 本发明提供一种低成本的显示装置。显示装置包括：显示器(300)，其将图像显示于显示部(302)；前面壳体(100)，其粘接在所述显示器(300)上，并具有可视觉观察所述显示部(302)的透光部(10)；以及电路基板(400)，其配置在所述显示器(300)的背后，并与所述显示器(300)电连接，在所述显示部(302)的法线方向上，在所述显示器(300)与所述电路基板(400)之间形成间隙部(G1)，所述前面壳体(100)具有卡止部(24)，该卡止部向所述电路基板(400)侧突出，并卡止所述电路基板(400)。
-
公开(公告)号：CN116890948A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310271168.5
申请日：2023-03-17
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供一种缩短自动控制用模型的学习所需的时间且在未学习的场景下也可实现自动控制的人力驱动车用控制装置、学习方法、人力驱动车的控制方法及计算机程序。人力驱动车用控制装置具备：获取部，获取与人力驱动车的行驶相关的输入信息；存储部，存储第一学习模型，该第一学习模型基于获取的输入信息进行学习，以输出与搭载于人力驱动车的器件的控制相关的输出信息；控制部，利用基于将输入信息输入至第一学习模型而得到的输出信息来确定的控制数据控制器件；及补充处理部，执行使用第二学习模型来补充存储部中的第一学习模型的处理，该第二学习模型通过人力驱动车及人力驱动车骑行者中的至少一者不同的人力驱动车中的输入信息进行了学习。
-
公开(公告)号：CN115848545A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211381013.9
申请日：2022-11-05
申请人： 重庆菜鸽途讯科技有限公司
发明人： 蒋富强
IPC分类号： B62J45/40 , B62J45/415 , B62J45/412 , B62J45/414 , B62J45/20 , B62J45/10 , B62J50/20 , B62J50/21 , B62J50/22 , H04N7/18
摘要： 本发明提供的一种摩托车安全监控方法，包括以下步骤：S1.获取摩托车的状态信息；S2.根据摩托车的状态信息判断当前摩托车的安全状态；S3.根据摩托车的安全状态输出预警信息；通过上述方法，能够对摩托车的状态进行实时且准确的监测，并能够准确识别出摩托车的事故状态以及进行及时预警，能够有效降低摩托车发生事故后情况恶化，从而确保摩托车及摩托车的驾乘人员的安全。
-
公开(公告)号：CN107277341B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201710079577.X
申请日：2017-02-15
申请人： 株式会社岛野
摘要： 提供一种自行车用摄影装置及其控制装置，该自行车用摄影装置及其控制装置降低了与动作状态的变更相关的操作的繁杂性。自行车用摄影装置的控制装置具备：接收部，取得与自行车的组件有关的信息，所述自行车的组件至少能够以第1状态以及与所述第1状态不同的第2状态动作；以及控制部，根据所述接收部取得的信息控制第1摄影部。
-
公开(公告)号：CN118046984A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410194370.7
申请日：2024-02-21
申请人： 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC分类号： B62J45/415 , G01C9/00 , B62J45/00 , B62J50/20
摘要： 本发明提供一种电单车事故检测通知方法、电单车及存储介质，通过获取电单车的实时状态信息，在电单车处于行驶状态时，获取车体倾角检测装置检测得到的车体倾角信息，根据车体倾角信息判断电单车是否处于倾倒状态，在电单车处于倾倒状态时，获取从当前时刻开始后的第一预设时长内车体倾角检测装置检测得到的车体倾角时段信息，根据车体倾角时段信息判断电单车在第一预设时长内是否处于持续倾倒状态，在电单车在第一预设时长内处于持续倾倒状态时，判定电单车处于事故状态，向目标人员发送通知指令。本申请能够快速检测出电单车是否处于事故状态，及时通知相关人员进行处理，及时定损定责。
-
公开(公告)号：CN117601989A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311626397.0
申请日：2023-11-30
申请人： 南宁霓星科技有限公司
摘要： 本发明涉及电动摩托车控制技术领域，具体为一种车辆档位状态实时显示控制方法及系统。所述方法包括：车机主控制器通过电机控制器获取实时的档位状态信息；车机主控制器根据档位状态信息分析当前所处档位以及档位切换情况，判断是否需要进行摄录，并上传至仪表；仪表根据档位状态信息生成并发送摄录控制信号；对摄像头开启或关闭的摄录控制信号进行延迟处理，再根据摄录控制信号控制摄像模组。该技术方案能够使档位切换正常显示。
-
公开(公告)号：CN116807124A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310755398.9
申请日：2023-06-26
申请人： 安徽龙运智能科技有限公司
摘要： 本申请涉及电动车刹车部件技术领域，且公开了一种基于车盔融合电动车的车盔转向刹停智能联动系统，包括灯光组，灯光组固定安装在头盔的背面，并在改变电动车体的行车状态时触发；蓝牙模组包括设置在电动车体内部的接收模块以及设置在把手内部中的发射模块；充电模组固定安装在头盔的底端，并与设置在电动车体座垫上的充电接口相适配。本申请提供的一种基于车盔融合电动车的车盔转向刹停智能联动系统，对于头盔上灯光组、蓝牙模组以及充电模组的设置，在改变该电动车的行车状态时，可通过头盔中的灯光组的变化反馈给后车，进而使得该电动车在复杂的路段行驶时，不会因自身的行车变化灯较为靠下因受到遮挡而影响后车的判断。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
77 条记录 (耗时 0.015 秒)