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公开(公告)号：CN114528684A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111677401.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度计算方法及系统，包括：获取待测预应力混凝土梁的配箍率、箍筋屈服强度、混凝土圆柱体抗压强度以及剪跨比参数，基于预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型，得到预应力混凝土梁剪切斜裂缝角度；其中，所述预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型的确定过程包括：获取预应力混凝土梁剪切斜裂缝样本数据；选定预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算公式作为贝叶斯先验模型；结合贝叶斯理论，对贝叶斯先验模型进行更新；计算更新后的贝叶斯先验模型中的未知系数值，得到预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算模型。本发明提高了斜裂缝预测的精度，更适用于预应力混凝土梁的斜裂缝倾角预测计算。
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公开(公告)号：CN114164875A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111481924.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速青岛建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人链式开挖装置、无人作业系统及无人作业方法，属于道路与机械工程技术领域，包括：车体；定位单元，设置在车体上，用于向位于周边的多个定位基站发送定位请求，以使服务器定位无人链式开挖装置的位置；动力输出单元，设置在车体上，用于提供驱动动力；作业执行单元，设置在车体上，与动力输出单元驱动连接，用于对土地进行开挖作业；控制处理单元，安装于车体上，与作业执行单元连接，用于响应服务器根据定位单元位置发送的作业指令，控制车体移动至目标区域，并在目标区域进行作业。本发明能够实现路基台阶的快速施工与一次性成型，减小施工工作量，降低工程周期，减少新旧路基拼宽之间沉降差，以保证拼宽路基的施工质量。
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公开(公告)号：CN113607631A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110712614.2
申请日：2021-06-25
Applicant: 山东大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明涉及一种粘结滑移测试装置及方法，属于混凝土桥梁设计技术领域，该装置包括底座，在底座上设有固定试验样品底部的凹槽，在所述底座的顶部固定有水平滑槽，水平滑槽内设有试验样品顶面相接触的滑轮，底座上设有能够与试验样品外壁面接触的位移传感器，在所述底座的一侧设有水平放置的施力杆，施力杆的轴线与水平滑槽的轴线相平行，施力杆的端部设有能够套装在试验样品的固定环，所述施力杆上设有力传感器。通过该装置能直接测试主梁和铺装层之间的粘结滑移特性，进而评估主梁在外荷载作用下受力性能。
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公开(公告)号：CN118668621A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410962453.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明提供一种SA级波形梁护栏及其基于碰撞反馈的高度提升方法，包括立柱、波形梁、防阻块以及第二定位螺栓，立柱设置有多个，多个立柱侧表面开设有多个预备孔，防阻块设置有多个，所述防阻块为梯形防阻块，多个防阻块之间通过多个连接螺栓与多个第二带法兰螺母水平固定有波形梁，多个防阻块通过多个第一定位螺栓分别活动套设在多个立柱外部上端，多个防阻块前后端均开设有弧形旋转槽，多个立柱前后端上侧均安装有第二定位螺栓，本发明防护等级可达到五(SA)级，还可基于碰撞反馈机制，动态提升护栏高度，发挥护栏的极限防护能力。
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公开(公告)号：CN117988266A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410187183.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明公开了一种触发式高度提升防护装置，涉及公路交通技术领域，其中，触发式高度提升防护装置包括防护装置主体，所述防护装置主体包括立柱、横梁以及梁板，所述梁板安装于所述立柱靠近行车道的一侧顶部；还包括高度提升机构，所述横梁通过所述高度提升机构安装于所述立柱的顶部，当所述防护装置主体遭受车辆的撞击后，所述高度提升机构能够带动所述横梁提升。本发明触发式高度提升防护装置能够与标准段护栏平顺连接过渡，且易于加工安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117344727A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311243422.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Inventor： 魏小康 , 辛公锋 , 马亚 , 周冲 , 厉超 , 李骏 , 刘正飞 , 尹永胜 , 闫东琦 , 赵庆超 , 于淼 , 朱建瑞 , 杨戬 , 耿哲 , 王帅 , 龙关旭 , 马鹏飞 , 杨耀辉
IPC: E02D7/00 , G06F30/23 , G06N5/022 , G06N5/04 , E02D5/48 , E02D33/00 , E02D13/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于变截面筒桩的打桩控制方法、设备及介质，涉及打桩机技术领域，方法包括：获取打桩位置图和预设的当前变截面筒桩的初始打桩参数，根据预设的区域定位算法，确定与当前变截面筒桩相邻的至少一个相邻筒桩，以获取每个所述相邻筒桩的相邻筒桩参数；基于土层地质数据和每个相邻筒桩的相邻筒桩参数，生成每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据；基于每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据，确定当前变截面筒桩对应的打桩子区域内的土体承载数据，基于打桩子区域内的土体承载数据，对初始打桩参数进行优化，生成实际打桩参数，将实际打桩参数发送至当前打桩设备，控制当前打桩设备按照实际打桩参数进行打桩。
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公开(公告)号：CN112982088B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110214573.4
申请日：2021-02-25
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明提出一种再生沥青混合料加热拌和工艺及其拌和站，包括合理配比的且经分层回收的上层料与下层料以及再生剂、新集料和沥青，经过分步混合以及在合理的预热条件、搅拌条件和加热条件进行新旧沥青的混合产出，再加上拌和站中提料机、移动配料装置、料斗、第一预热箱、第二预热箱、水平搅拌机构、蒸汽站和拌和装置等，与本发明工艺相配合地进行合理生产。本发明提供的再生沥青混合料加热拌和工艺可以获得较高质量的产品，有利于提高产品应用到路面建设后的路面性能，而且本发明提供的再生沥青混合料加热拌和站与本发明工艺相结合，还能获得较高的生产效率，提高设备的产能，设计合理，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN117344727B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311243422.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Inventor： 魏小康 , 辛公锋 , 马亚 , 周冲 , 厉超 , 李骏 , 刘正飞 , 尹永胜 , 闫东琦 , 赵庆超 , 于淼 , 朱建瑞 , 杨戬 , 耿哲 , 王帅 , 龙关旭 , 马鹏飞 , 杨耀辉
IPC: E02D7/00 , G06F30/23 , G06N5/022 , G06N5/04 , E02D5/48 , E02D33/00 , E02D13/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于变截面筒桩的打桩控制方法、设备及介质，涉及打桩机技术领域，方法包括：获取打桩位置图和预设的当前变截面筒桩的初始打桩参数，根据预设的区域定位算法，确定与当前变截面筒桩相邻的至少一个相邻筒桩，以获取每个所述相邻筒桩的相邻筒桩参数；基于土层地质数据和每个相邻筒桩的相邻筒桩参数，生成每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据；基于每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据，确定当前变截面筒桩对应的打桩子区域内的土体承载数据，基于打桩子区域内的土体承载数据，对初始打桩参数进行优化，生成实际打桩参数，将实际打桩参数发送至当前打桩设备，控制当前打桩设备按照实际打桩参数进行打桩。
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公开(公告)号：CN112982088A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110214573.4
申请日：2021-02-25
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明提出一种再生沥青混合料加热拌和工艺及其拌和站，包括合理配比的且经分层回收的上层料与下层料以及再生剂、新集料和沥青，经过分步混合以及在合理的预热条件、搅拌条件和加热条件进行新旧沥青的混合产出，再加上拌和站中提料机、移动配料装置、料斗、第一预热箱、第二预热箱、水平搅拌机构、蒸汽站和拌和装置等，与本发明工艺相配合地进行合理生产。本发明提供的再生沥青混合料加热拌和工艺可以获得较高质量的产品，有利于提高产品应用到路面建设后的路面性能，而且本发明提供的再生沥青混合料加热拌和站与本发明工艺相结合，还能获得较高的生产效率，提高设备的产能，设计合理，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN119397826A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411278400.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 广西大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多点应变和深层神经网络的拱肋线形反算方法，首先建立拱桥有限元分析模型，包括几何非线性、材料非线性的模拟、施工阶段的定义。定义需要考虑的不同受力状态下荷载加载方式和变化范围，通过正交试验设计确定荷载组合。然后进行有限元分析计算出拱桥在不同荷载组合下的主拱肋多点应变和线形，以应变作为输入、线形作为输出组装学习样本，使用学习样本对LSTM进行训练、验证和测试，建立应变与线形的映射关系，进而实现由应变快速反算主拱肋的线形。本发明使用LSTM建立了拱桥主拱多点应变与线形的映射关系，进而可以由新监测的主拱多点应变值反算主拱线形，克服了传统反算方法不适用于拱桥线形计算的问题。
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