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公开(公告)号：CN115352320A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211048274.9
申请日：2022-08-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆动力电池热管理方法，包括：响应于车辆的充电开启指令，基于所述车辆的动力电池的充电类型信息，确定所述车辆的动力电池的充电温度区间，其中，所述充电温度区间为所述动力电池在所述充电类型下所需的环境温度；获取所述车辆的动力电池的当前温度信息；获取所述车辆的动力电池处于正常充电状态下的第一当前电量信息；在确定所述动力电池的第一当前电量信息大于或等于目标电量信息，且动力电池的当前温度信息处于所述充电温度区间的情况下，降低所述车辆中大功率稳温设备的功率，且控制所述车辆的稳温水泵的开启。这样，通过在结束充电前提前开启车辆稳温水泵，可以在保证正常充电的情况下，降低能耗，提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113942424A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111133181.1
申请日：2021-09-27
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L58/26
摘要： 本申请的实施例提供了一种电动汽车控制方法、装置和计算机设备，所述电动汽车包括动力电池、冷却流体循环装置和温度调节装置，所述冷却流体循环装置用于控制所述冷却流体在动力电池中的流动，所述温度调节装置用于调节冷却流体的温度，所述方法包括：在触发到针对所述动力电池进行温度控制的指令时，按照第一流体流速，通过所述冷却流体循环装置控制所述冷却流体在所述动力电池中的流动，以调节所述动力电池的温度；获取所述动力电池的实时温度，在所述实时温度属于预定温度区间时，控制关闭所述温度调节装置。本申请提供的技术方案可以降低调节动力电池温度的能耗，并且加快调节速度。
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公开(公告)号：CN113921935A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110966985.3
申请日：2021-08-23
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/656 , H01M10/6554
摘要： 本发明公开了一种车辆电池冷却控制系统、电池冷却方法及相关设备。该系统包括：所述系统包括冷却板、温度检测装置、整车控制器和冷却装置，通过温度检测装置测量电池的芯部温度和/或周部温度，整车控制器根据测得的温度控制所述冷却装置和所述冷却板中的中心流道和周部流道的工作状态，实现电池芯部和/或周部的冷却。通过此系统可实现电池芯部和周部同时或分别冷却，避免部分区域重复冷却，节约冷却能耗。
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公开(公告)号：CN113921935B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110966985.3
申请日：2021-08-23
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/63
摘要： 本发明公开了一种车辆电池冷却控制系统、电池冷却方法及相关设备。该系统包括：所述系统包括冷却板、温度检测装置、整车控制器和冷却装置，通过温度检测装置测量电池的芯部温度和/或周部温度，整车控制器根据测得的温度控制所述冷却装置和所述冷却板中的中心流道和周部流道的工作状态，实现电池芯部和/或周部的冷却。通过此系统可实现电池芯部和周部同时或分别冷却，避免部分区域重复冷却，节约冷却能耗。
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公开(公告)号：CN114204159A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111313058.8
申请日：2021-11-08
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本发明公开了一种电池包冷却板，包括第一基板，其由可形变的铝板制；第二基板，其由可形变的铝板制成，且与第一基板间隔设置；侧板，其一端连接第一基板，另一端连接第二基板，能够与第一基板和第二基板围合形成中空结构；熔合部，其填充于第二基板和第一基板之间，能够通过吹胀形成冷却液通道；连接块，其设置在第一基板上，且与冷却液通道联通，用于连接冷却液管路；其中，第一基板、第二基板、侧板和连接块一体钎焊成型。本发明还公开了具有该电池包冷却板的电池包冷却装置及其制备方法，采用吹胀技术制成的电池包冷却板及冷却装置，可以根据不同应用环境，调整冷却板的厚度、冷却液通道参数，以使得所冷却装置具有较为优异的散热性能。
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公开(公告)号：CN113991216A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111092587.X
申请日：2021-09-17
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567
摘要： 本发明公开了一种动力电池温度控制系统，用于混合动力车辆，其特征在于包括：电机、动力电池、液体回路、控制装置、温度检测装置。本申请通过温度检测装置检测电机转子和本体的温度，控制装置根据检测到的转子和本地温度控制改变液体回路的工作状态，可实现电机转子与电机本体进行温度交换，保证转子和本体都处于相对最佳的工作温度，使电机达到最佳工作状态，提升电机与动力电池间高频脉冲电流的幅值，从而可以实现动力电池的快速升温，使动力电池达到最佳工作状态。
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公开(公告)号：CN113921934B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110966983.4
申请日：2021-08-23
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/625
摘要： 本发明公开了一种车辆电池温度控制系统、电池温度控制方法及相关设备。该系统包括：所述系统包括换热板、温度检测装置、整车控制器、冷却装置和加热装置，通过温度检测装置测量电池的芯部温度和/或周部温度，整车控制器根据测得的温度控制所述冷却装置和/或加热装置及所述换热板中的中心流道和周部流道的工作状态，实现电池芯部和/或周部的换热。通过此系统可实现电池芯部和周部同时或分别冷却或加热，避免部分区域重复冷却或加热，节约温度控制所需能耗。
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公开(公告)号：CN113948792A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111008331.6
申请日：2021-08-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本申请公开一种电池冷却板，涉及电池技术领域，能够解决现有口琴管式的电池冷却板，难以控制口琴管伸入集流管的伸入量，影响电池冷却板的冷却效果的问题。电池冷却板，包括：口琴管；封板，所述封板用于密封所述口琴管的管口；所述封板上设置有进液口和出液口，所述进液口用于使得冷却液从所述进液口进入所述口琴管，所述出液口用于使得所述冷却液从所述出液口流出所述口琴管。
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公开(公告)号：CN113793997A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110882660.7
申请日：2021-08-02
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , A62C3/16 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/289
摘要： 本发明公开了一种动力电池箱体、灭火系统和灭火方法，包括多个梁，以及由多个梁构成的多个动力电池模组区，多个动力电池模组区均用于放置动力电池模组；多个梁中存在至少一个梁包括：流入通道，与处于箱体外部的冷却液控制组件的输出端连通，并在流入通道的侧壁上开设有喷射口；回收通道，与冷却液控制组件的输入端连通，并在回收通道的侧壁上开设有回收口。本申请可以将冷却液通过流入通道直接进入动力电池模组区中，对动力电池模组区实现降温，进而缩短了降温时间，提高了动力电池的降温效果。流入动力电池模组区的冷却液吸收了热量之后，可以通过回收通道流出箱体外，使得冷却液在箱体内外实现循环，达到更好地降温效果。
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公开(公告)号：CN113682202A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110967559.1
申请日：2021-08-23
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L58/27
摘要： 本发明公开了一种车辆电池加热控制系统、电池加热方法及相关设备。该系统包括：所述系统包括加热板、温度检测装置、整车控制器和加热装置，通过温度检测装置测量电池的芯部温度和/或周部温度，整车控制器根据测得的温度控制所述加热装置和所述加热板中的中心流道和周部流道的工作状态，实现电池芯部和/或周部的加热。通过此系统可实现电池芯部和周部同时或分别加热，避免部分区域重复加热，节约加热能耗，并保证加热安全。
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