公开(公告)号：CN1675450A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN03819506.2

申请日：2003-07-30

Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司

Inventor： 加里·J·格拉齐阿尔尼 ,  约翰·H·蒂尔曼

IPC: F01L13/08

CPC classification number: F02B63/02 ,  F01L1/026 ,  F01L1/181 ,  F01L13/08 ,  F01L13/085 ,  F01L2101/00 ,  F02B75/16

Abstract: 一种保持装置用于将释放元件保持在内燃机中。释放元件根据发动机的各种操作条件例如发动机速度或油位而使发动机气门致动。保持装置将释放元件保持在凸轮凸角和凸轮齿轮二者中的至少一个上。释放元件可以是大致L形的，并且是离心力响应式的。或者，释放元件可以是至少部分地围绕着凸轮轴的大致U形叉杆。保持装置包括一个销，其与凸轮轴大致横贯且不相交。所述销可以是大致直的并且连接着从凸轮齿轮突出的凸台。或者，所述销可以是大致C形的，并且延伸到凸轮齿轮中的开口中，所述开口沿着凸轮齿轮的轴向延伸。

公开(公告)号：CN1243188C

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN02804259.X

申请日：2002-01-08

Applicant: 布里格斯·斯特拉顿公司

Inventor： 丹尼尔·L·克利卡 ,  约翰·H·蒂尔曼

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/261 ,  F02B75/16 ,  F05C2201/021 ,  Y10T74/2183

Abstract: 公开了一种内燃机平衡装置，所述内燃机具有曲轴箱箱体和限定出气缸轴线的缸膛，所述平衡装置包括：曲轴，其至少一部分位于曲轴箱箱体中，缸膛设在曲轴的第一侧；活塞，安置在缸膛中，用于响应于曲轴的旋转而在缸膛内沿气缸轴线往复移动；平衡重，其安置在与第一侧相反的曲轴第二侧。平衡装置还包括：连接臂，其连接着曲轴和平衡重，以使平衡重响应于曲轴的旋转而往复移动；导轨，其与平衡重和曲轴箱箱体中的一个相连；狭槽，其形成在平衡重和曲轴箱箱体中的另一个中，狭槽的槽部分容纳着导轨的至少一部分，以使导轨在平衡重的往复移动过程中引导平衡重。

公开(公告)号：CN100350137C

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN03819506.2

申请日：2003-07-30

Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司

Inventor： 加里·J·格拉齐阿尔尼 ,  约翰·H·蒂尔曼

IPC: F01L13/08

CPC classification number: F02B63/02 ,  F01L1/026 ,  F01L1/181 ,  F01L13/08 ,  F01L13/085 ,  F01L2101/00 ,  F02B75/16

Abstract: 一种保持装置用于将释放元件保持在内燃机中。释放元件根据发动机的各种操作条件例如发动机速度或油位而使发动机气门致动。保持装置将释放元件保持在凸轮凸角和凸轮齿轮二者中的至少一个上。释放元件可以是大致L形的，并且是离心力响应式的。或者，释放元件可以是至少部分地围绕着凸轮轴的大致U形叉杆。保持装置包括一个销，其与凸轮轴大致横贯且不相交。所述销可以是大致直的并且连接着从凸轮齿轮突出的凸台。或者，所述销可以是大致C形的，并且延伸到凸轮齿轮中的开口中，所述开口沿着凸轮齿轮的轴向延伸。

公开(公告)号：CN1489677A

公开(公告)日：2004-04-14

申请号：CN02804259.X

申请日：2002-01-08

Applicant: 布里格斯·斯特拉顿公司

Inventor： 丹尼尔·L·克利卡 ,  约翰·H·蒂尔曼

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/261 ,  F02B75/16 ,  F05C2201/021 ,  Y10T74/2183

Abstract: 一种发动机平衡装置，具有沿着与活塞的移动相反的方向往复直线移动的平衡重。该平衡重(26)优选通过两个彼此相隔的连接臂(22，24)而连接在曲轴上，所述连接臂嵌接在曲轴的两个偏心轮(18，20)上。平衡重被整体形成在曲轴箱箱体内表面(26a)上的一个或多个导轨(40，42)引导。