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公开(公告)号：CN115387378B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210885098.8
申请日：2022-07-26
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站，包括底板、叠合侧墙、叠合中层、叠合顶板、腰梁和支撑柱；叠合侧墙与底板固定连接；叠合侧墙的外层为基坑开挖阶段的地连墙；腰梁与地连墙固定，支撑柱的下端与底板固定；叠合中层包括预制横梁、预制纵梁和叠合中板，预制纵梁固定在支撑柱的上端，预制横梁搁架在预制纵梁和腰梁上，叠合中板搁架在预制横梁上；叠合顶板包括预应力箱梁和现浇顶板；地连墙的上端设有企口，预应力箱梁搁架在企口，现浇顶板位于预应力箱梁的顶面上。本发明的基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站及其方法，对生产、运输和吊装的要求较低、施工时连接节点的精度要求较低且防水效果好。
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公开(公告)号：CN115387378A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210885098.8
申请日：2022-07-26
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站，包括底板、叠合侧墙、叠合中层、叠合顶板、腰梁和支撑柱；叠合侧墙与底板固定连接；叠合侧墙的外层为基坑开挖阶段的地连墙；腰梁与地连墙固定，支撑柱的下端与底板固定；叠合中层包括预制横梁、预制纵梁和叠合中板，预制纵梁固定在支撑柱的上端，预制横梁搁架在预制纵梁和腰梁上，叠合中板搁架在预制横梁上；叠合顶板包括预应力箱梁和现浇顶板；地连墙的上端设有企口，预应力箱梁搁架在企口，现浇顶板位于预应力箱梁的顶面上。本发明的基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站及其方法，对生产、运输和吊装的要求较低、施工时连接节点的精度要求较低且防水效果好。
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公开(公告)号：CN108194116B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711273939.5
申请日：2017-12-06
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本发明整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。
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公开(公告)号：CN114908799A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210509341.6
申请日：2022-05-11
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种适用于地铁车站新建或改建轨顶风道装配式结构，包括若干预制吊墙块、若干预制风道板块和若干支撑块；支撑块用于与车站主体的轨行区侧墙固定，支撑块的顶面为第一支撑面；预制吊墙块的上端为用于与车站主体的结构中板固定的固定端，预制吊墙块的下端朝向支撑块的一面侧面凸设有支撑凸部，支撑凸部的顶面为第二支撑面且与第一支撑面平齐；预制风道板块包括板体和两个位于板体端部并向下凸出的支撑凸条，两支撑凸条分别支撑在第一支撑面、第二支撑面上并分别与支撑块、支撑凸部固定。本发明的适用于地铁车站新建或改建轨顶风道装配式结构，其施工影响小，风险低。
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公开(公告)号：CN111219201A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010144199.0
申请日：2020-03-04
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道及其施工方法，与中板结合的地铁车站轨顶风道，包括：第一挂梁、第二挂梁、风道底板和作为地铁车站中板的风道顶板，所述第一挂梁和所述第二挂梁设置在所述风道顶板的两侧边缘处，所述风道底板设置在所述第一挂梁和所述第二挂梁之间，构成一两端具有开口的箱型结构，本发明将地铁车站中板于轨顶风道制成一个整体，使得轨顶风道与地铁车站车站中板能够同时施工，较于现有技术中先完成地铁车站中板施工，后施工轨顶风道的工艺相比，无需二次进场，整体性更好，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN111219201B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010144199.0
申请日：2020-03-04
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道及其施工方法，与中板结合的地铁车站轨顶风道，包括：第一挂梁、第二挂梁、风道底板和作为地铁车站中板的风道顶板，所述第一挂梁和所述第二挂梁设置在所述风道顶板的两侧边缘处，所述风道底板设置在所述第一挂梁和所述第二挂梁之间，构成一两端具有开口的箱型结构，本发明将地铁车站中板于轨顶风道制成一个整体，使得轨顶风道与地铁车站车站中板能够同时施工，较于现有技术中先完成地铁车站中板施工，后施工轨顶风道的工艺相比，无需二次进场，整体性更好，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN115123312A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210622530.4
申请日：2022-06-02
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： B61B1/00 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及地铁站台技术领域，公开了一种地铁车站预制式站台结构，包括：车站底板、固定于所述车站底板上的支撑件，以及与所述支撑件顶部固定连接的站台板；所述站台板具有梁体；所述支撑件顶部具有卡槽；所述梁体卡设在所述卡槽内；所述支撑件和所述站台板的数量均为多个；多个所述支撑件沿预定路径依次设置在所述车站底板上；任意相邻两个所述支撑件分别通过所述站台板连接，且任意相邻两个所述站台板的边缘相互贴合。能实现现场拼装，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN114991397A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210621158.5
申请日：2022-06-02
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022 , E04F11/104 , E04B1/68
摘要： 本发明涉及梁式楼梯技术领域，公开了一种预制式的梁式楼梯，包括：支撑台、固定连接在所述支撑台一侧面上的多个步梯，以及与多个所述步梯均固定连接的多个踏步板；所述步梯间隔设置且支撑在所述支撑台的上方，每个所述步梯均具有多个台阶，且多个所述踏步板一一对应固定在多个所述台阶上。能大大减小楼梯的重量，且便于吊装、定位及安装等工作。
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公开(公告)号：CN213016423U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020255273.1
申请日：2020-03-04
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21F1/04
摘要： 本实用新型公开了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，其特征在于，包括：第一挂梁、第二挂梁、风道底板和作为地铁车站中板的风道顶板，所述第一挂梁和所述第二挂梁设置在所述风道顶板的两侧边缘处，所述风道底板设置在所述第一挂梁和所述第二挂梁之间，构成一两端具有开口的箱型结构，本实用新型将地铁车站中板于轨顶风道制成一个整体，使得轨顶风道与地铁车站车站中板能够同时施工，较于现有技术中先完成地铁车站中板施工，后施工轨顶风道的工艺相比，无需二次进场，整体性更好，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN208906992U
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201820442281.X
申请日：2018-03-29
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种装配式构件的吊装装置，包括吊装转换架、液压缸、上吊索及下吊索；所述吊装转换架包括固定吊架及活动吊架，所述活动吊架可移动地设置在所述固定吊架；所述上吊索设置在所述固定吊架；所述活动吊架及所述固定吊架皆设有下吊索，或只有活动吊架上设有下吊索。本实用新型还提供一种装配式构件的吊装系统。通过上述结构，本实用新型所所述的吊装装置可以实现装配式构件的吊装，且使吊装位置准确。并且吊装装置的结构较为巧妙，通过简便的方式即可实现构件的吊装；不需要调动专门的预制构件架设机，即能完成吊装事宜，降低了整体施工工程的费用。并且配合扫描仪、定位标记，使吊装精度得到保证。
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